初心者なのでよろしくおねがいします。 電力不足について質問です。 オルタの容量アップで足りるかキャパシタまで使ったほうが悩んでいます。 車は軽なのでオルタは６０Ａから８０Ａに変更予定です。

Question

今カロッツェリアのＴＳ－ＷＸ９１０が付いています。
ヘッドはｚｈ９９９０です。
バッテリーはＤＥＫＡのＥＴＸ－３０です。
あとＧＭ－Ｄ６４００を二機購入済みです。
今はアイドリングで夜エアコン前回でライト点けてウーファー鳴らすと１０．５Ｖ～１１．５Ｖくらいです。
アンプを二機組み込んだらもっと電圧下がるのでしんぱいです。
オルタ８０Ａにして間に合うのならキャパシタの購入は考えていません。
もし足りないのならばウーファーだけにキャパシタを入れる手はありですか？
入れるとしたらキャパシタの大きさはどれくらいの物が必要ですか？
あとキャパシタの間のヒューズの入れ方もわからないです。
バッテリーとキャパシタのにはどれくらいのヒューズ入れればいいですか？
キャパシタとウーファー（ＴＳ－ＷＸ９１０）の間にはヒューズは必要ですか？
ＴＳ－ＷＸ９１０に付属で入っていたケーブルは３０Ａが２個ついていました。
皆様の最適なアドバイスお待ちしています
よろしくおねがいします。

Answer 1

アイドリング時はその位でしょうね。殆ど発電していないので。

車は何ですか？デカ装着しているのでAに関しては問題ないです。
またオルタも交換するのであれば全く何の心配もないです。

あなたと同じ事を現在もしていますが当時アンプ3台でも何の問題もありません。80Aオルタでも夏の夜の雨の日アイドリング時はその位の電圧でした。

キャパは足りない電流を補う物なので電圧降下には役に経ちません。またキャパはアンプの直近に装着しますのでヒューズは必要ありませんし抵抗が増すだけです。
バッテリーから持ってきた線を何処かで分岐しますが自分はエンジンルームにブレーカーだけです。
分岐はプラスマイナス、アースブロックを使用しています。

要は効率を優先しているのです。バッテリーからブレーカー間の線が外れてショートしない限りしっかり取り付けていれば問題ないと思ってます。

キャパは1～2Fで十分でしょう。分かる人は分かるみたいです。

ただしバッテリーから車内まで何ゲージの線を引っ張ってるのですか？

それなりの事をしているので多分大丈夫だと思いますが・・・

アンプが4ゲージ推奨ならバッテリーからは2ゲージ以上の線を持って来ることを奨めます。

また面倒でもHU全てバッ直にした方が確実でしょう。

自分は狭いバッテリー設置場所を加工してオプティマイエローを突っ込んでいます。

車内まではTPC2を使用しています。現在キャパは使用していません。アンプ1台だけですが。

よって車が動けば電圧は上がりますのでオルタ交換するならあまり意識しない方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
勉強になりました。
キャパは考え中でアンプを休みに付けてみて結果次第で色々対策したいと思います。
今は出先なので帰ったら教えて頂いた事を復習したいと思います。
ちなみに車はルークスです。
ありがとうございました。

Answer 2

キャパシタを追加した所で、何の足しになるなのか全く理解不能。