3台の車のタイヤ交換を毎年冬にタイヤ交換するとしたらどんなジャッキを使いますか？

Question

車軸にかませて2輪同時に持ち上げるタイプ？

サイドのジャッキポイントにかませて1輪ずつ交換？

どんな方法が効率がいいですか？

Answer 1

私はガレージジャッキとスタンド（馬）を2個使って、4輪一気に換えます。

但し負荷が大きいのでジャッキは業務用（マサダ、長崎など）のしっかりした物を使っています。ホームセンターでよく売っている3トンとか書いてあるジャッキなんて4WD車には怖くて使えません。業務用は鉄板の厚みや、作りがしっかりしているのにそれでもキャパは2ｔ、一方ホームセンターの物はあんなおもちゃでキャパ3ｔて。。。

自動車工具屋さん（チェーン店以外）が販売用中古を持っていたりするので、近所にあれば聞いてみるといいと思います。私はマサダの中古2ｔジャッキを15000で売ってもらいました。新品は2ｔでも4万以上はしますからね。。。それと本物のジャッキはか～なり重いので、気軽に持ち運びはできません。

タイヤ交換だけのためでは少々もったいないですが、ご自分で整備をすることがあるなら整備の幅が広がります。

Answer 2

最近の車はセンターで上げられない場合もあるので、ワゴンや乗用車の場合、２トンのフロアジャッキで(少々値段高めのしっかりした物)と純正ジャッキで、サイドのジャッキポイントを上げます。
フロアジャッキで前を上げてから純正で後ろを上げます
センターで上げれる車は上げます

Answer 3

私は油圧のフロアジャッキをセンターに掛けて前二輪、後ろ二輪という順番で交換します。

サイドブレーキが効くタイヤを上げる時は、接地しているタイヤに輪留めを掛けないと非常に危険です。

Answer 4

最近はセンターにジャッキ賭けられないのが多い
FFなら前のサイドから上げたら後ろも上がる場合も多い
これなら２ｔ油圧ジャッキですね
後ろのセンターにフックがあれば
２．５ｔ、RV用のジャッキ使います

Answer 5

油圧ジャッキでデフにかけて両タイヤを一気に交換します。

片方ずつは手間がかかるので面倒です。