今日信号待ちで、追突されました。 幸いな事に、私しか乗っていなく、軽自動車の方なので良かったです。

Question

ただ、首が痛かったので、警察にその旨を伝えると、救急車を呼んでしまっているではないですか！それほど酷くなく、大げさだから呼ばないで下さい、と言ったんですが、今日は日曜だから病院は救急しかやってないから呼んだよ、と。

病院で手当てを受けて、軽い頸椎捻挫だったんですが、車はバンパーが取れ、ガラスも割れていました。後ろに人が乗っていたと思うと、怖いですね。

それで相手なんですが、すぐに警察を呼び、保険屋に連絡し、悪い人ではなかったんですが、追突した車がエクシーガで、なんと7人乗りのフル乗車状態。7人も乗せたのは初めてだったから、ブレーキが効かず追突してしまいました、すいません、と言われましたが、それくらい分かりそうなものです。私はＢＲ９のレガシィターボ（６ＭＴ）に乗っていましたが、エクシーガはそんなにプアなブレーキなんでしょうか？やはり運転している人間の問題だと思うのですが・・・。

しかしそのエクシーガ、グレードは分かりませんが、タイヤサイズが18インチだったので、そこそこのグレードだと思うのですが、値段が安い分、そういう所を削っているんですかね？
スバル車がちょっと怖くなりました。ブレンボを付けろとは言わないまでも、フル乗車でもちゃんと効くキャパのあるブレーキを付けるべきです。

でも、エクシーガをよく観察すると、これはミニバンなんでしょうか？ワゴンなんでしょうか？なんだか中途半端な形ですね。レガシィとインプレッサの中間と言う所なのでしょうかね。
腰高なレガシィの小さい版と言うか、ぶつけられたから言うわけではないですが、中途半端でかっこ悪い！7人、8人乗せるなら、ミニバンもあるし、余裕があればエルグランドなどあるのに、さすがニッチ企業のスバルならではの商品です。

まぁ、当然ですが過失割合は、100：０ですけどね。
当方、三菱のアイでしたが、この車面白い事に、エンジンが後ろについていて、いわゆるＲＲのレイアウトなんです。ＲＲなんてポルシェ以来です。ＲＲゆえなのか、当たり所が悪かったのか、エンジンがかからず廃車となりました。新車で買って2年弱、価格がコミコミで180万くらいだったので、それ以上の金額を、自分の保険屋から相手の保険屋に請求。相手は渋っていましたが、最終的に車代200万＋治療費＋仕事に行けず病院に行く場合1日1万円の手当＋損害賠償で話がまとまりました。損害賠償はまだ具体的には決まっていませんが、相手の出方次第では弁護士に出てきてもらうと、私の担当は言っていました。

現在は、ＢＭＷ５シリーズ535Ｍスポと、今回事故にあったアイに乗っていましたが、軽自動車は怖いので、今後は新しいデミオや方向性が違いますが、マツダの新型ロードスターにしようか、迷っています(私は切り替えが早い)。

損害賠償がまとまらないと裁判になると言っていましたが、私も会社を休んでいかなければいけないのでしょうか？ちょっとそれが心配です(忙しいため)。

Answer 1

BR9のレガシィーのブレーキとフル乗車してるエクシーガのブレーキ性能を比べると圧倒的にレガシィーの方がいいでしょう。ましてや、6MTのターボ付なら！それなりにしっかりとしたブレーキが付いてますからね！
基本ブレーキは、車重が重くなればなるほど効きにくくなります。フル乗車なら効きにくいのは目に見えますね(^_^;
また、人間がブレーキを踏むまでには数秒かかります。その分、距離も伸びるし、スピードが速い程その距離もさらに伸びます。
事故なので相手方の運転手さんの言い訳にも聞こえなくもないですが。。実際ただの、よそ見だったりして！
180万で買った車がぶつけられたから200万も相手方から取るなんて凄い笑
さらにBMWもお持ちで…お金持ちですな！！
軽自動車が怖いからロードスターですか。逆にロードスターの方がある意味危なくないですか？
自分だったらロードスターの機敏な動きにやられて、逆に事故りそう笑
デミオにしたほうがいいと思いますよ。あくまでも個人の意見ですが。

まずは、お怪我もそこまで大きくなくてよかったです。お大事にしてくださいね！

質問者からのお礼コメント

皆さん、ご心配、ありがとうございます。
今回の事故で、改めてブレーキの大切さと、わき見運転の危険さが分かりました。

Answer 2

いっぱい書いておられるので，どこをどう回答するか悩むのですが…

まず，警察が救急車を呼んだ件について。
警察は，交通事故でケガがあると判断すると救急車を呼びます。と言うのも，本人が「後から自力で病院に行きます」と言ったから「そうですか」と容認し，その後急に症状が悪くなって「どうしてあの時に救急車を呼ばなかった？」などと言われることを嫌うんですよ。
実際，そういう「因縁」をつける人もいますしね。
消防からしたら「交通事故の検分が終わってからだったら，緊急に搬送する必要性は全くないだろう」と思うんですが，事故処理終わってからの救急車要請がと手多いので困ります。

で，追突された原因について。
ブレーキの性能より，運転者の技量でしょうね。
同乗者が家族なのか友人などなのか分かりませんが，おしゃべりしながら運転していて，いつものつもりでブレーキを踏んだんでしょう。
１人乗りと７人乗りとでは，一人平均体重が60kgとして，360kgの重量差があります。これを失念してしまえば「気付いた時には止まらなかった」という事はあり得ます。

裁判の件ですが，裁判となれば通常は弁護士さんが入ります。
賠償額にもよりますが，場合によっては弁護士さんにお任せして，本人の出廷は必要ない場合もあります。逆に，状況によっては本人の出廷を求められる場合もありますので，そこは訴訟になった時点で弁護士さんに確認しましょう。
自分が被害者の事故で，会社を年休を使って休まなければならないなんてバカみたいですが，仕方のない話です。
それよりも，もし訴訟になったら，あなたの被った損失はキッチリと補償してもらいましょう。

まぁ，相手が悪い人ではなさそうというのがせめてもの救いですね。
相手がつまらない奴だと，それだけで気分が悪くなりますから…

Answer 3

首に痛みがあれば救急車を呼ぶのは当然でしょう。
むちうち症の懸念もありますし、首の骨の骨折は生死にも関わりますから。
事故時点では大した事が無くても、急に悪化する事もありますから。

BMWも運転すれば、日本車のブレーキが効かないのはお分かりだと思います。

(kuro_naga1222さんへ)

Answer 4

話が長いけど何を質問したいの