サーキット走行での「ブレーキパッド」の温度は？

Question

軽自動車(700kg)でミニサーキット(1週1km)を走ろうと思うのですが、パッドの上限温度はいくつくらいのものを買ったらよいでしょうか？
アクレの700Cを予定していますが、軽自動車ならどれくらいのものを買えばよいのでしょうか？

さすがに800Cまではいかないと思うのですが、どうでしょうか？
3時間程の耐久など場合どれくらい上がりますか？

Answer 1

乗り方や車の仕様にもよりますが、基本的にギリギリの設定より余裕を持たせた方が安全です。
そのため使ってみなければ分からないと言うのが本音で、個人的には最低でも～700℃、仕様や走行条件によっては～850℃とかでしょうね。
一時期は普通車で1000℃なんてのを使用していましたが、ブレーキには余裕があっても他は人間も含めてダメでしたｗ

ブレーキパッドは、制動力と引き換えにダスト量やローター攻撃性が高くなる物です。
そんな事を気にしるヤツは「寝言は寝て言え」てな具合ですし、ロータ攻撃性とダストを気にするなら純正やFCロータは使用せず、FCR以上のロータを使用する物です。
ロータの硬度を上げれば全く無くなる訳では無いですが、ダストの出方が変わり細かくなりますし鉄粉量が減ります。
上に書いた1000℃と言うのはPFCのレース用ですが、FCでは純正より多少マシな程度でパッド1セットでロータも同時交換、FCRにして更に多少は良い程度ですので、おそらくCVロータやカーボンロータを使わないとダメでしょう。

軽でもNAなら多少のキャパはあるでしょうね。
パッドに限らずロータも熱に強い物を合わせて使用して下さい。
私はNAの軽でキャリパ&ロータ流用(社外FC)で根本のキャパ量UP+700cで保険を掛けてますが、ミニサーキットレベルなら車が遅いのもあって十分なキャパはあります。

質問者からのお礼コメント

お二方ありがとうございました。800度のものに決めました。

Answer 2

普通に 800度くらい上がりますよ

アクレは避けたほうが良いです ローター攻撃性が強く 交換時期が早まります