車のタイヤの外径アップについて質問です！

Question

近々、ホイールを17インチから19インチへ変更する予定なのですが、知人から車高を落とさないと、逆に浮いて見えてカッコ悪く見えると言われました。

車種はアコードハイブリッドです。
車高を落とすのは、すごく抵抗があります。
その理由を10段階評価でまとめると、

→下に擦る危険性⑩
→それを運転技術でカバーはしたくない想い⑩
→乗り心地が悪くなること⑧
→タイヤのすり減りが増加すること④
→ロードノイズが大きくなること③
以上の理由からですが、、、


知人から
「車高を落とさずに隙間を埋める方法がある」ということを聞きました。
タイヤの外径を1cmあげるということだったのですが、質問です。

①タイヤの外形をアップするにあたってのメリットデメリットを教えてください。

②スピードメーターが狂うのは承知しております。そもそもスピードメーターはあまりみないので、デメリットと考えていません。

③乗り心地について、どのような変化がありますか？

④ロードノイズについて、どのような変化がありますか？

⑤車検は通りますか？

⑥タイヤの外径をあげ過ぎると、内部にあたる危険性があるのは承知しています。
→1cm程度なら、問題なしですよね？

⑦本当に車高を落としたように見えますか？


気にならない程度の問題なら、やってみようと思います。
できれば、10段階評価でお答えください。
(解答主様の主観で、結構ですので。ホイールの17→19のインチアップも考慮してくだされば幸いです)

回答お願いします。

補足
ホイールのインチアップに伴うノイズ、乗り心地の悪化は我慢できる範囲とする。

Answer 1

①タイヤの外径を10mm程度大きくなるだけならデメリットはありません。
但し、ホイールサイズを2インチ(50.8mm)サイズアップするのであれば、タイヤの外径も50.8mm大きくなってしまうため、扁平率の値を10～15％落とす必要があります。
この場合、タイヤは薄くなるため、外径を10mm大きくしても、乗り心地は悪化します。

②もともとスピードメータは数％高めに表示するように設定されている為、10mm大きくするれば寧ろメーター誤差は少なくなります

③やはりホイールを2インチアップしてタイヤ径を10mm大きくしたいのであれば、扁平率は値を低くする必要があるから、乗り心地は悪化します。

④ノイズはタイヤのパーターンの違いで異なりますが、同じ製品で扁平率の値を低くすれば、若干大きくなるでしょう。

⑤外径が10mm大きくなるだけなら車検は問題ありません。

⑥車高を落としてなければ、10ｍｍ程度大きくなっても干渉する事は無いでしょう。

⑦外径が10mm大きくなれば、タイヤとフェンダーの隙間が５ｍｍ狭くなり、車高も５mm上がるから、低く見えることはありませんが、ホイールは大きくなるから、見た目は若干良くなる(好みにもよりますが)なるでしょうね。

10段階評価は、乗り心地が悪化するから8ですね。

因みにタイヤのサイズが215/65R15だとした場合、
２インチアップで外径を10mmほど大きくしたなら、タイヤサイズは
215/55R17(外径+7mm）
4ンインチアップなら
215/40R19(外径+15mm）
ですね。

Answer 2

タイヤを円盤と仮定すれば、回転させる力（慣性モーメント：Ｋ）は、
Ｋ＝１／２×半径＾2×重量。です。
半径が大きくなりますから、それの２乗ですね。
それに、タイヤを含めて重量が重くなれば、Ｋは大きくなります。
半径を大きくしたら、重量は、うんと軽くしないといけなくなります。
そんな軽量ホイールは、１本で１０万以上しますよ。
４本で１０万とかでは、すみません。
Ｋ値が大きくなると、加速も悪くなるし、燃費も落ちます。
扁平タイヤに代えれば、乗り心地も悪くなります。
走り重視なら、出費は覚悟しておくこってすね。
見た目重視なら、安物ホイールで十分でしょうね。デザインで
選んでいいと思います。
通常は、１インチアップ位が、適当かと思います。
２インチＵＰだと、アラインメント調整が、要るでしょうね。
キャンバー角が、くるうと思います。

Answer 3

そもそもタイヤ外径は変更が道路運送車両法の保安基準で禁止されています。
同法は新車登録時での法律が有効となります。
本年一部の基準が変更となっておりますが、過去からタイヤ外径は大きくするのは禁止されております。

① メリットはありません。法律違反というデメリットだけです。

② スピードメーターの表示が実速度よりも低い値が禁止されています。
実際にスピードメーターを確認しないのは、道路交通法に違反する行為です。
実速度よりも高い分岐は、実速度の1割+4km/hまでが許容されています。

③ 公道を走らない前提では、インチアップによるタイヤ厚が減る事での路面ショックを受けやすくなりますが、タイヤ外径が大きくなる事でのタイヤ厚増で相殺されるでしょう。

④ インチアップで偏平率を低くするため、タイヤのトレッド幅が広がります。
地面との接地面積が増加するので、ロードノイズは増えます。
燃費も悪化します。

⑤ 違反行為ですから、車検は通りません。

⑥ 法律違反です。サーキットや通り抜けのできない私有地のみで走らせるなら問題ありませんけど。

⑦ 見た目は少しは感じられるでしょう。
どうしてもタイヤ外径を大きくしたいなら、スピードメーターを適正にして、改造車検を通すしかありません。
結構、大変な手続となります。

違反行為なので、公道を走ってはいけません。

Answer 4

具体的なタイヤサイズが不明ですが・・・
例えば今が純正サイズ（225/50R17）で、19インチ外径+10mmならサイズはどうなるのでしょうか？
+10mmってタイヤの幅じゃなく外径（円周）ですよね？？直径じゃなくて。
適当なサイズが見当たらないのですが。

＞①タイヤの外形をアップするにあたってのメリットデメリットを教えてください。
メリット：高速の伸びが良くなる
デメリット：加速が鈍くなる
ただし+10mm程度なら何も変わりません。

＞②スピードメーターが狂うのは承知しております。そもそもスピードメーターはあまりみないので、デメリットと考えていません。
スピードメーターをチェックするのは運転の基本です。
メリット・デメリット云々の話以前です。

＞③乗り心地について、どのような変化がありますか？
変わりません。
ただインチアップして足下が重くなった分、振動が大きくなる可能性はある。

＞④ロードノイズについて、どのような変化がありますか？
車高の高低とロードノイズはあまり関係なし。
使用するタイヤによってロードノイズは変わります。

＞⑤車検は通りますか？
外径+10mm程度なら大丈夫。
但し使用するタイヤによってははみ出し又はインナーフェンダー等に接触して車検NGとなる可能性あり

＞⑥タイヤの外径をあげ過ぎると、内部にあたる危険性があるのは承知しています。
分かりません。
⑤に書いた通り
装着してみないと何とも言えません。

＞⑦本当に車高を落としたように見えますか？
見えません。
ホイールが大きくなる分、タイヤは薄くなりますよね。
そうなると余計に車高が高く見えて腰高感が増すばかりです。
私なら絶対に車高を落とします。