ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

VTEC最高!

2003.10.26

総評

VTEC最高!

満足している点

VTECｴﾝｼﾞﾝがすごい！スムーズにﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ手前の7200まで回る！5000回転過ぎた辺りから高回転側に変わる時のｸﾞｯっと引っ張られる感じが最高ですね（なかなか使う機会はないですけど）ｴﾝｼﾞ...

不満な点

特に思い当たる点はないですね。あえて言うならﾒｰﾀｰ類をSIR専用とかにしてほしかったぐらいですかね。

乗り心地

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残念です。30年本田の車を乗り続けてきま...

2003.10.24

総評

残念です。30年本田の車を乗り続けてきましたが、最近のホンダは、見栄えとか、新しい機能ばかりが目立ち、心技体が一体となって、運転して楽しく、人の心をときめかす車が少なくなってきました。

満足している点

この車の前に乗っていた2.0SiRとの比較です。 満足しているというより良い点は、ボディ剛性がしっかりしていることくらいか。

不満な点

多々あります。 ・ボディーがむやみに大きくなりすぎ（身長180cm、体重90kgの人のための車） ・Ａピラーの設計はひどい（右折時にほとんど前方の視界がきかなくなる） ・ハイギヤードに過ぎる（60k...

乗り心地

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アコードは改めてホンダのすごさを感じさせ...

2003.10.19

総評

アコードは改めてホンダのすごさを感じさせてくれます。ほんとうにここまで走ることを追求した車はそんなにないです。その辺のスポーツカーよりか全然良いと思うし、ランエボやスバルのB4やなんかと同じ感じがします。...

満足している点

もう13万キロ走っていますが、エンジンはよくまわりますね。足回りも固めで一番気持ちよく走れる車だと思います。時速80から100キロくらいが一番安定している気がします。とても良い車なので世の中にあまり広まっ...

不満な点

日によってエンジンの調子が違う気がします。湿度や気温とかで違うって言っても推測ですけど。逆にそれだけエンジンの完成度が高いって言うことだと思います。

乗り心地

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ベンツC２００からの乗り換えです。ベンツ...

2003.10.16

総評

ベンツC２００からの乗り換えです。ベンツは9年乗りましたがさすがに車自体良くできていました。電気系統はダメで1年我慢しましたがついに買い替えをしました。アコードは評判が良く値段もベンツの半額で購入を決めま...

満足している点

走行性能、スタイル、内装とも大満足です。エンジンは非常によく回ります。 燃費も悪くなさそう。

不満な点

今のところありません。 しいて言うならロードノイズを良く拾うかなと思います。

乗り心地

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長距離ドライブが楽しく、疲れがずっと少な...

2003.10.9

総評

長距離ドライブが楽しく、疲れがずっと少なくなった。日常の利用も生活道路がアップダウンとカーブの多い土地だが、何のストレスもなく走ることができる。レガシィB4のマニュアルを考えている降雪のない地域の方はぜひ...

満足している点

まず普通の車として乗り心地がいいし、燃費もいい。その上よく回るエンジンとそれにマッチしたミッションで発進加速が気持ちいい。あこがれていたシフトフィールが手に入った。

不満な点

センターパネルに2DIN分のスペースがとれるのに、社外オーディオがつかない設計になっている。特別音楽好きでなく、ナビも今必要ではないけど、後でいいのが出たときにつけられないのはとても残念。タコメーターが小さい。

乗り心地

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アコードセダンは運転を楽しめる車である。...

2003.10.5

総評

アコードセダンは運転を楽しめる車である。 ４ドアセダンが苦戦を強いられている今日、アコードのような車が増えてくればセダン回帰も夢ではないような気がする。

満足している点

文句無しに運転を楽しめる車である。 直４ＤＯＨＣのＫ２４Ａエンジンは気持ち良く吹き上がり、まったくストレスを感じない。 また室内音も心地よいレベルにあるとともに、大型となったシートは抜群のホールド性を...

不満な点

カーナビの選択肢が限定されていた点。 センターコンソールに納めるタイプは実質、工場オプションとなる３０万円もするものしかない。 車輌盗難とともに車上狙いも増加している昨今、後付でダッシュボード上にディ...

乗り心地

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買って損はないでしょう。とにかく安すぎで...

2003.9.17

総評

買って損はないでしょう。とにかく安すぎです。車の性能、内容と価格を比較して世界中でいちばんのお買い得車じゃないでしょうか？（トヨタのプリウスも安いとは思いますが）世界一のエンジン、ミッションを搭載してこの...

満足している点

みんな声を大にして言っていませんが、実はスタイルが最高にいい。 エンジン、ミッションに関しては、もう言い尽くされているので言いません。 あと、安い。本当にこの価格でいいの？て感じ。

不満な点

後方視界は確かに悪いです。4ヶ月乗ってますが、まだ慣れません。 ナビは標準以下かなぁ。インパネの樹脂パネルは安っぽい。オーディオの音質は並。インテリアの質感はちょっと不満です。 タコメーターが見にくい...

乗り心地

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この車はスポーツセダンに求め得るものを最...

2003.9.14

総評

この車はスポーツセダンに求め得るものを最大限、真剣に考えて作られた車だという感じがします。いろいろな所で「妥協しない」というホンダの意気込みが伝わってくる一台です。満足度はかなり高いです。例えるならば、タ...

満足している点

・何よりコーナーでの抜群の安定感。高速でのコーナリングも、体が振られるような感じが全くない。 ・ＭＴ車の基本（シフト、クラッチ、アクセル、ハンドリング）の完成度の高さ。セダンでこれだけ「操っている」とい...

不満な点

・バックするときの後方下部の視界の悪さ。 ・ナビの後付ができないこと。

乗り心地

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今の段階で最高の車であると思います。ただ...

2003.9.8

総評

今の段階で最高の車であると思います。ただし、金銭面や性能面で自分の手に入れられる車という点で・・・。ブルーを注文したのですが、現物を見るまでは似合っているのか不安でしたが、手にした青い車は品のあるブルーで...

満足している点

まず乗ってみて、ハンドルの直径から気持ちがよい。大柄なボディであるが、それを感じさせないハンドリングが魅力である。そして、一発でコクっと入るミッションの気持ちよさ。ギア比が低いのであるが、エンジンの回転の...

不満な点

密閉性が良いためか、ドアの閉まる時の音が少し軽く、あと少しの重厚感が欲しい。タイプRが２ドアだったせいか、ドアの重みが違う点が少し気になりました。ホイールハウスと１７インチのタイヤのせいか分かりませんが、...

乗り心地

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高速を走るための車と言ってもいい位素晴ら...

2003.9.5

総評

高速を走るための車と言ってもいい位素晴らしい。 なぜ売れていないのか不思議だ、エクステリアはフロントロアスカート 着けるだけで迫力があり見違える様になります。

満足している点

4気筒としては日本で一番静かな車だと思う。 高速で160km出しても安定していてエンジン音が聞こえない。 ディスチャージライトが他の車より明るい。 装備や内装の質感は値段の割りにいい。

不満な点

燃費が街中渋滞も入れて6ちょいこれから伸びると思うが。 車速検知式ドアロックがない（ホンダだけかも）。 運転席足元の左側のスペースが窮屈。

乗り心地

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運転が楽しいですよ。 よく走るしブレーキは...

2003.8.26

総評

運転が楽しいですよ。 よく走るしブレーキはほんとよくききます。ヘッドライトはシャープに照らしてすごく明るいですね。ドアの開閉気持ちいい音、気持ちいいエンジン音。お堅い日本車、すこし変わってきたかな

満足している点

安全、快適装備が非常に充実しています。 内装の質感がミドルサイズセダンにしては良い。シートの出来が良い。走行性能。街乗り充分、高速走行の安定性と燃費

不満な点

真正面からみると下品。プレミアムの音が不満。すぐスピーカーも響きます。ステアリングのオーディオスイッチ押しにくい。シート自体はいいが車から降りる際疲れる。そして 最大の注目不安材料は、納車後約一ヶ月250...

乗り心地

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低速トルク十分、ピークパワーを8,000...

2003.8.25

総評

低速トルク十分、ピークパワーを8,000回転で発生するエンジン特性はカタログ値を見ただけでもアドレナリンが出ます。 この車は今まで乗った7台中の中で一番気に入ってます。 試乗までして他の車を選ばれる方...

満足している点

この車は2通りの乗り方が出来る車です。 6,000回転まではごく普通のファミリーカー。 また、滅多に使いませんが6,000回転以上（ハイカム領域）を クロスミッションで操れば別次元のスポーツカーです...

不満な点

車体の幅が広い。車体が重い。前後共に視界が狭い。 室内の天井や窓枠に張られている白の布もきらいです。 排気ガスとかタバコのヤニが見る見る染み込みそうです。 あと、不満では無いのですがクロスミッション...

乗り心地

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見た目は普通のセダンだけど実はアツイ車。...

2003.8.24

総評

見た目は普通のセダンだけど実はアツイ車。普通に走ってる時は落ち着いたセダンって感じだけど、いざ攻めた走りをすると、その辺のスポーツタイプの車に負けないくらいアツイ車になる。とくにエンジンのフィーリングは最...

満足している点

なんといってもエンジンが最高！！６千回転以上回したときのフィーリングは、ほかの車では味わえないほど官能的。 足回りもガチガチに硬いのではなく、しなやかだけどしっかり踏ん張ってくれる感じ。 ドアを閉めた...

不満な点

後方の視界が悪い。　車高が若干高すぎる（最低地上高あと2,3センチ低い方がいい）

乗り心地

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10年落ちの車で、走行距離が13万キロを越...

2003.8.21

総評

10年落ちの車で、走行距離が13万キロを越えたが、エンジンだけは非常に元気です(その他の部分は、修理したり交換したりをよくしますが…)車に愛着が湧くので、これからも大切に乗っていきたい。

満足している点

・車格以上に室内空間が広い(友達のY32グロリアより広く感じた)・トランクの容量が非常に大きい・SOHCではあるが、回しておもしろいVTECエンジン・車と対面した時のフロントマスク・後ろから見た時のテール...

不満な点

・ヤン車と言われる・リヤからのきしみ音・排気量が2500位、あればいいと思った・アクセルに遊びがない

乗り心地

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父の車です。色々一緒に試乗してこれに決め...

2003.8.15

総評

父の車です。色々一緒に試乗してこれに決めました。不満はエクステリアだけ。とゆーか最近の日本車は全部おかしく感じるのは僕だけでしょうか？変に頑張ってしまってなりきれてないというか。まあ、日本車には中身しか期...

満足している点

本当に気持ちよく回るエンジン（これだけはライバル車に勝るところ。ユーロRに乗ってみたいなあ）5速ATのおかげでATにしては変速ショックが小さい。足もほどほどに硬く、安心して停まる、曲がることができます。ち...

不満な点

もう慣れたけれど、エクステリアが不満。最近の車はみんなそうだけれどゴロンとした感じが好きではないです。もっととんがったデザインの車をだしてほしい。フェラーリとかランボルギーニとか、どうしてあーゆー雰囲気が...

乗り心地

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非常に運転しやすく、「さすがにホンダのエ...

2003.8.12

総評

非常に運転しやすく、「さすがにホンダのエンジンはよく回る」と思わせるデキだと思います。 内装に関しても満足することができるクルマであると思います。 ただし、外装に関しては、以前のホンダらしさがちょっと...

満足している点

USアコードワゴン、アバンシアと乗り継いで、今回のアコード（セダン）を購入しましたが、走りと静粛性、安定性に関しては文句なしのデキじゃないでしょうか？高回転までまわしても、エンジンノイズが室内に篭もらない...

不満な点

プレミアムサウンドシステム搭載ですが、助手席側スピーカーとスピーカーのカバーが接触しやすい。低音のレベルを上げると 干渉しあってガチガチと音がなる（ディーラーで対応はしてもらいましたが） 運転席のシー...

乗り心地

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現在、所有1月半、走行2500ｋｍです。...

2003.8.9

総評

現在、所有1月半、走行2500ｋｍです。 アテンザ23Sと最後まで迷いましたがアコードにして後悔はありません。 同乗者からも好評なので大切に乗りたいと思います。

満足している点

○外観･･･24Sはエアロが付いてるため見た目なかなかいいです。 　ちょっと付いてるだけで全然雰囲気違いますね。 ○走行性能･･･走り出してしまうと追越等、加速性能は不満なしです。 　静粛性もか...

不満な点

・発進が少し重いかな･･･ ・純正ナビにしては機能いいけど市販品と比べてしまうと･･･

乗り心地

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総じて満足してます。官能的なエンジン音、...

2003.7.28

総評

総じて満足してます。官能的なエンジン音、クロスした６ＭＴ・・・。運転していて本当に楽しい車です。 それと、街乗りメインの私にとって、２Ｌ・２２０ｐｓは必要にして十分な動力性能です。それでいてデートカーと...

満足している点

・エンジン：６０００ｒｐｍを超えてからの一伸びと「クォーン」というレーシングライクなサウンド！ ・操作性：ショートストロークで狙ったポジションにスコスコ入る６ＭＴ。 ・エクステリア：周囲からの評判は「...

不満な点

・皆さんが書かれてることですが、タイヤとボディーのあの隙間！タイヤの上で猫が昼寝していたのを見たときには思わず閉口・・・。 ・タコメーターの配置：”Ｒ”の称号を拝しているのだからセンター配置にして欲しか...

乗り心地

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エンジンやミッションは最高ですし、インテ...

2003.7.21

総評

エンジンやミッションは最高ですし、インテリアも近代的によくまとまっていると思います。不満を挙げるとすればエクステリアですが、エアロをつければ相当良くなると思います。燃費も高速で１２Ｋｍ、渋滞込みの一般道で...

満足している点

とにかく走行性能全般で満足しています。９０００rpmまでスムーズに回るエンジンと、全くストレスなく繋がる６速ＭＴ、がっちりしたボディ剛性と、走行性能に関する部分では最高レベルと言っても過言ではないと思います。

不満な点

横から見たボディラインが少し太った感じで見た目があまり良くない感じがします。また車高が高くホイールハウスとの間の隙間が大きいのが不満と言えば不満です。車高を下げて、サイズの大きいホイールにすればかっこよく...

乗り心地

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走りはもち、インテリア、快適装備に満足し...

2003.7.20

総評

走りはもち、インテリア、快適装備に満足してます。 理想を高くすれば、不満はいくらだってあるのですが、この値段とこの走り・装備で総合評価するならば、お買い得度満点だと思います。個人的には競合他車と比較して...

満足している点

・スムーズにストレス無く吹き上がるエンジン。高速走行やカーブでの安定性。高速で飛ばして走るのが大変気持ち良い。インテリアの質感もグー。アイドリングや街乗りでの走行なら室内は大変静か。 ・雨滴検知ワイパー...

不満な点

・オプションのプレミアムサウンドシステムの音がショボすぎ！悲しいくらいにショボい…。「何がプレミアムかっ！カネ返せっ！」と心の中で思う位です。まぁこれ付けずにノーマルならもっとショボかったんでしょうけど…...

乗り心地

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