アコードのブレーキキャリパーオーバーホールの質問です。新車より１８年経過、走行１０万キロの車です。過去にはオーバーホールはありません。ブレーキの肩効きやオイルのにじみ等はないです。

Question

ブレーキオイルは車検ごとに交換しています。長く乗るには、ここらでオーバーホールやブレーキシリンダーのカップ交換などしたほうがよろしいか、アドバイスをお願いします。年間走行は５千キロです。友人で何もせず、１５万走り、廃車した人もいます。考えています。

Answer 1

本当に何も不具合が無いなら別に焦ってやらなくてもいいことだよ。とりあえず点検とスライドピンのグリスアップくらいやっておいたらいいんじゃなくて？というより、おそらく今までも整備工場がそういうことをやってくれてたんだと思うけど。フルード交換してきたから何もしなくても問題が無いんだろうね。
（フルードの滲みなんてのは無くて当たり前で、若し滲んでいたら直ぐに対処しないとだよ。）
自分でやる・やってみたいならともかく、判断ができないことは工場で診てもらって判断するんだよ。わかんない人が現物を見てもいない人に聞いて考えたって無駄でしょ。
ブレーキ以外の部分はどうなの？たとえば足回りなんか万kmのスパンで見たら消耗品だけど金が掛かる。10万走るとショックは間違いなく機能低下してるよ。ブッシュ類の点検もやるといい。足回りを一通り整備すると一気に若返ったような感じになって気分がいいよ。

質問者からのお礼コメント

的確なアンサーをありがとうございます。素人の質問を拾って頂き、助かりました。　ほかの皆様方も、多くのアドバイスをありがとうございました。

Answer 2

やらなきゃいけない事はありませんし、メンテナンスとしてのブレーキフルード交換を長いサイクルでしか行っていない、やってもリザーブタンク内の交換であればピストン固着の可能性があったり、下回り洗浄を行った事が無い等であればスライドピン固着等の可能性はあります。

やりたければやれば良いと言うだけとも言えますし、長く乗りたいならやってしまえば不安は少ない、ただそれだけですよ。