ホンダ アコード のみんなの質問
兌換高乱さん
2017.2.24 16:22
これらの話をすべて鵜呑みにしたらホンダはスポーツカー大国になりますが。
でもホンダて本業のフィットやステップワゴンやアコードといった主力車種が売れていませんが。
シビックも復活するそうですが。なんか出る前から売れなさそうですが。
今やホンダは軽自動車しか売れるクルマがないと思うのですが。
ぶっちゃけ今のホンダは非常事態だと思うのですが。
ホンダは小型大衆車を売ってなんぼのメーカーだと思うのですが。
なのにS660とシビックtypeRとNSXとS1000とS2000とCR-Zとこんなにスポーツカーを作って大丈夫なのですか。
と質問したら。
軽自動車が売れているから大丈夫
という回答がありそうですが
軽自動車が売れているからフィットやフリードが売れないのでは。
ホンダは本業の小型大衆車が売れていないのにスポーツカーなんか作っている余裕はあるのですか。
桐山 隊長さん
2017.2.26 09:56
スポーツカーなんて一台もありませんがw
公務員が血税を使って馬鹿をやるのは犯罪行為(公務員が法律を作っているので、自分たちが犯罪者に成る様な法律は作りません。)ですが、
ホンダが自分達が、儲けたお金で何をやろうが勝手です。
質問者からのお礼コメント
2017.3.2 20:23
回答ありがとうございます!
栃ノ嵐さん
2017.2.24 16:49
主観ですけど「どれもスポーツカーではない」感じがしますね。
S660はランナバウトだしS2000もどこか違う。NSXはコースを走るマシンだし。
オープンロードを爽快に走るクルマ=スポーツカー。とは違う気がする。
どこかでホンダは間違えているように思う。
サイバーまでのCRーXは間違いなくスポーツカーだった。
スポーツカーて馬力があって速ければいいそんなものじゃない。
どんな速度でも運転していて楽しい。それがスポーツカーだと思うが。
シビックやNSXで箱根で法定速度で走って楽しいとも思えない。
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