ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 142ページ

• CB3アコードの一体ヘッドライト（ワンピース）のものを分離のJPヘッドライトUSコーナーとして取り付ける事は不可能なのでしょうか？ 工場に出したところ出来ないと言われてしまいました しかし、他で...

  2018.3.6

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  ベストアンサー： 付くけど、ヘッドライトの光軸がUS物だと車検に通せなくなるからねぇ。 ハンドルの左右で光軸の適正値が異なるんですよ。 そういった意味合いで交換不可、と言われたんだと思います。 車検の度に元に戻す事が面倒でなければ出来るかと。

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• レーダークルーズコントロール装着車を分かるだけ教えてください。国産車

  2018.3.12

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  ベストアンサー： ・トヨタ カムリ、プリウス、プリウスα、プリウスPHV、クラウンマジェスタ/アスリート/ロイヤル、マークX、アルファード、ヴェルファイア、ハリアー、ランドクルーザー、ランドクルーザープラド、C-HR ・レクサス 全車種 ・日産 エルグランド、シーマ、フーガ、スカイライン ・マツダ デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、CX-8 ・三菱 アウトランダー、アウトランダーPHEV...

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• 現社、次のクルマにフォルクスワーゲンシロッコを考えています。 今乗っているクルマがアコードユーロR(CL7)で2000ccなので、シロッコでも同じ2000ccの「R」か「2.0ＴＳＩ」にしようと...

  2018.3.10

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  ベストアンサー： ①全く別物のクルマですよ。 ぜひRを！ ②TSIでもチカラ不足は感じないです。日本車とは全く走りが異なるので是非試乗…といっても無いのですね。 先代でも現行でも構わないのでゴルフGTIでも乗ってみてください。日本車との馬力比較が無用であることがわかるかと思います。

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• 高校3年生の男子です。車購入で迷っています。 ウィッシュかアクセラスポーツかアコードかマークX、どちらも中古で最新のやつです。 卒業後すぐ就職しますが、これからの維持費等や高校3年の男子が乗るこ...

  2018.2.26

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  ベストアンサー： まず、ローンが組めないから貯金で一括払いみたいなことを考えないと。 ローンは勤続３年以上、年収300万円くらいが目安みたい。 親のすねかじりといわれないようにしたいでしょ。 維持費は未成年だと任意保険が最大だから大変だよ。 どうしてもクルマが必要な場合は、維持できる範囲で貯金もできるくらいの値段のものを買ったほうがいいよ。 ３年必死で貯金したら、そこそこ好きなクルマの頭金くらいはできるから。

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• 車を買う時は見た目より使い勝手とか安全性など中身を重視した方が良いですか？ 車を買うために親と車屋を何件か見たんですが、その中でアコードツアラーがなんか外車(アウディ?)っぽくてカッコいいと思い...

  2018.2.21

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  ベストアンサー： 完全に自分のために乗るならやっぱり自分が好きな車買うのが一番です。 後々後悔します。

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• 車について 現在アコードcl7 DBAセダンＡＴに乗っています 同じグレードにユーロRと有りますが、エンジンの中身、クランクピストンコンロッドヘッド各違うとの事です( 当たり前ですが) そしてレ...

  2018.3.7

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  ベストアンサー： 出来ません。 ホンダはエンジンとミッションの制御コンピュータが一体です。ＡＴが無くなれば統合制御が出来ないのです。 現実的なのは「ユーロＲに乗り換える」「ＦＤ型シビックの1.8Ｌ５ＭＴを探す」ですね。

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• 自動車についての質問です！ ワンモーターハイブリッドシステムと ツーモーターハイブリッドシステムがあると聞いたんですが、何が違うのでしょうか？ 名前からしてモーターの数が違うことは予測がつくの...

  2018.2.18

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  ベストアンサー： ハイブリッドシステムにより異なります。 トヨタのハイブリッドシステムTHS/THSⅡは独自の動力分割機構でエンジン出力と直接駆動と発電機に分配します。 発電機で発電した電力を使ってモーター駆動し、直接駆動と合成して走行します。 この発電機もモーターなので、発電機と駆動モーターで2モーターとなります。 発電とモーター駆動を同時に行うので、モーターが2つ必要となります。 最近増えてきた、エン...

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• タイヤ交換時にホイールを外す時にが少しひっかっかったので、少し強引に引いたら少しだけ一本だけハブボルトが削れてしまいました。 削れたのは少しだけで、見た目にも分かりません。 普通にホイールを付...

  2018.3.4

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  ベストアンサー： 理想はナットが手で締まるようであればいいんです。多少力を入れて回るくらいでも大丈夫です。 ただ工具を使っても固く回りにくいのだと後で補修か交換した方が望ましいです。

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• ゴルフと比較されるカローラやアクセラは、ディメンションや価格が異なりますから、全く 比較にならないので 同クラス同価格帯で考えて ゴルフに対して アテンザ、マークX、アコード、レクサスCTと比較...

  2018.3.2

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  ベストアンサー： 〉ゴルフに対して アテンザ、マークX、アコード、レクサスCTと比較してもゴルフは走行性能やフィーリングは上なのでしょうか？ 私はレクサスCT、マークXと、モニターキャンペーンでゴルフ7 highlightとアテンザXDを運転しましたが、ゴルフ7が最も良く、次いでアテンザ。マークXとレクサスCTは。。。。といった感想です。 〉ゴルフと比較されるカローラやアクセラは、ディメンションや価格が異...

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• 初めての車を購入する(中古車)ところで迷っています。 ポイントとしては以下の通りです。 ①MTの普通車 ②4ドアセダンor5ドアハッチバック(又はステーションワゴン) ③ファミリーカーなので後席 があ

  2018.2.24

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  ベストアンサー： 後席の広さは、シビックとインプレッサには期待しない方が良いかと。 アテンザとアコードは、それなりに広いです。 初心者こそ、MT車にガンガン乗って、その感覚を体に染み込ませた方が良いです。 MT車で覚えた感覚は、その後にAT車等に乗った時に、確実にプラスで現れます。 なぜなら、MT車は中途半端な感覚では運転できないからです。 最初からAT車に乗って、変な癖を付けるよりも、MT車で技術を磨いた...

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