ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 138ページ

• 車について質問です 自分は今年から社会人になったのですがいまホンダのLIFEと言う軽自動車に乗っています 古い方の型で正直乗ってるのが恥ずかしいです なので新しい車を早く買いたいのですが何を買お...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： 車の色に関してですが、シルバーは確かに汚れが目立ちません【と言うか、ごまかせる】 ホワイト系の場合は黒い水垢が目立ちます ブラック系の場合は白い埃が目立ちます【磨きキズも】 シルバーも多少黒い水垢跡は出ますが、あまり気になりません ただ、ボディカラーはその人の個性なので、自分の好きな色を買うのが一番です、洗車は苦労しますけど

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• 頭が悪いので教えてください。 スバルXV 残りローン150万 査定金額170万 アコード ローンなし 査定金額125万 子供が産まれる為、お金もかかるので 一台、打って 軽自動車を買...

  2018.5.11

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  ベストアンサー： 使い勝手で言えばセダンよりもSUVの方が使いやすいと思いますが、ローンを片づける方が賢明かと。 荷室狭いけどXVならルーフボックス設置しても様になるから、荷室を増すこともしやすいし。 私ならアコードを売って、その売価+手出しでXVのローンを精算しますかね。

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• ホンダ アコード ユーロr（cl1）クラッチ交換後の滑りについて質問です。 先日クラッチ交換などを得意としてるショップに純正クラッチ対応軽量フライホイールと純正同等クラッチ（エクセディ）の取り付...

  2018.5.1

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  ベストアンサー： 遊びはどのくらいありますか？

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• 18歳の社会人なんですがシルビアs14の保険料よりアコードcf4 の保険料の方が安いですか？

  2018.5.15

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  ベストアンサー： http://www.ahoraxxx.com/050/015/ シルビア http://www.ahoraxxx.com/050/018/ アコード 少し古いデータですが。 等級が高く、車両保険を付けなければ大きな差になりませんが新規で入るなら結構な差があります。 親のセカンドカー扱いで保険に入ると、等級がある程度進んだ状態で行けます。 もしくは、親の等級が15や20であれば入れ替えてもら...

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• シティブルドッグ、アコードエアロデッキ、ワンダーシビック、初代CR-Xなど、往年のホンダの車にワクワクしました。F1での大活躍時代も知ってるので、尚更ホンダは特別な感じがしました。 今 のホン...

  2018.4.30

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  ベストアンサー： 全く同じ意見です。ホンダもつまらなくなりましたよね。 ボーイズレーサー時代のZCの時代は本当にワクワクしたんですが・・・。 ホンダも商売ですから売れる車を作らなきゃならないんですよ。 そして今、ユーザーが求める車は奇をてらった車でなく 普通の車で燃費重視。なので凄い車を作ったとしても売れないんですよね。 スープラやシルビア等のスポーツカーが全滅するくらいですから。 CR-Zには、せめて現...

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• アコードかレガシィなら… タイトル通りです。 7月頃に車を買い替えようと考えてます。 個人的にセダン大好き！NAが大好き！MT車に乗りたい！ なので上記二点が候補になってます…。 用途：通勤...

  2018.5.8

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  ベストアンサー： 少し前まで、通勤及び遠出の用途でBL型レガシィB4の3.0R(後期型・AT)に乗っておりました。 グレードやトランスミッションが違いますので、質問者様のお求めの車とは少し違う部分があるかも知れませんが、経験をもとにお答えさせていただきます。 まず結論から申し上げますが、その二択であれば、私ならアコードユーロR、もしくはレガシィB4 2.0GTを選ぶと思います。 理由は維持費的な面にありまし...

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• ホンダのインスパイアが中国で復活する模様です。 https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/05/03/309306....

  2018.5.5

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  ベストアンサー： そもそも日本でインスパイアと言っている車が今のアコードです。名前が違うだけでインスパイアに価値があると思われるならアコードで問題無いでしょう。 中国もスピリアやクライダーといった専用車種が多く、日本生産だったジェイドは日本でも売ってみましたが泣かず飛ばずもいい所だったので日本発売は100％無いでしょう。

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• カムリ、アコードはEセグメントですよね？

  2018.5.9

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  ベストアンサー： Dですね。

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• シビックRとアコードRについて 免許を取り、車を買おうと思っています。 ホンダが好きなので、セダンスポーツのシビックタイプR(FD2)とアコードユーロR(CL7)で悩んでいます。 もちろんFD2...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： 小生は、CL1ーCL7ーと乗り継いで現在FD2 を所有しています。 そのFD2は現在のODO=２５万１千キロ、エンジンはノントラブルで快調。 小生からアドバイスするならば、「自分からすればやっぱ、こっち！」との決断力かな。 試乗は難しそうですが、CL7とFD2は車自体のキャラクターは全く別物とお考え下さい。 CL7はスポーツ性を持った４ドアセダンで、エンジンにバランサーシャフトが入って...

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• アコードユーロＲでアフターファイヤーを出したいのですがどのようにマフラーやエンジンをいじればいいのですか？ また、アフターファイヤーを完成させたあと、改造申請や車検はどのようになりますか？

  2018.5.7

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  ベストアンサー： 先ずアフターファイヤーが起こる要因について。 エンジンが高回転でのエンジンブレーキ時や、ギアチェンジ時の燃料噴射量の調整が不適切・点火時期の遅れなどが原因で発生します。 エキゾーストマニホールドやマフラーなど排気系統を社外品に交換した場合におこるのは、排気効率が良いものに変化したことによる燃調の狂い(燃料噴射量の調整が不適切・点火時期の遅れ)です。 最近の車は、エンジン高回転中のアクセルオ...

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