アコードユーロＲでアフターファイヤーを出したいのですがどのようにマフラーやエンジンをいじればいいのですか？

Question

また、アフターファイヤーを完成させたあと、改造申請や車検はどのようになりますか？

Answer 1

先ずアフターファイヤーが起こる要因について。
エンジンが高回転でのエンジンブレーキ時や、ギアチェンジ時の燃料噴射量の調整が不適切・点火時期の遅れなどが原因で発生します。

エキゾーストマニホールドやマフラーなど排気系統を社外品に交換した場合におこるのは、排気効率が良いものに変化したことによる燃調の狂い(燃料噴射量の調整が不適切・点火時期の遅れ)です。
最近の車は、エンジン高回転中のアクセルオフは各種センサーによって燃料の噴射を調整しているためアフターファイヤーは発生しません。ノーマルで発生する場合は、各種センサー・ECUの故障です。
ですので故意にアフターファイヤーさせたいのなら、排気系を抜けの良いモノに変えエアフロ等の各種センサー・ECUの制御を任意に狂わせる必要があります。

改造申請の必要はありませんが、燃調の狂いで発生するものなので車検時の排ガス検査に引っかかり車検に通らない可能性が高いです。

Answer 2

キャタライザー(触媒)抜かないと炎は出ませんし、キャタライザー無しでは車検は通りませんし、改造申請しても却下されます。