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『ホンダはS2000やNSXを廃止し、更に今度はレジ...』:ホンダ アコードハイブリッド

解決済みホンダはS2000やNSXを廃止し、更に今度はレジェンドとエリシオンまで廃止で、ほんとにつまらないメーカーになったものです。

ホンダはS2000やNSXを廃止し、更に今度はレジェンドとエリシオンまで廃止で、ほんとにつまらないメーカーになったものです。アコードもイマイチで、もはや大衆ミニバンと小型ハイブリッドカーだけのメーカーですね。

さて、そんなホンダですが、レジェンドに注ぎ込んだ渾身のSH-AWD技術は、今後どうなると思いますか?
日産のエクストロイドCVTのように海外のメーカーにパテントを売却し、忘れられた存在になっていくのでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

レジェンド廃止はアキュラ展開のため、エリシオン廃止は北米オデッセイを逆輸入して空いた穴を埋めて車種の整理をするためって考えたいです。でもエリシオンの方が好きだ。


アキュラブランド車
RL(SH-AWDのみ)
TL(FFとSH-AWD)
MDX(軽量仕様)
RDX(軽量仕様)
ZDX(軽量仕様)
TSX(設定なし)

アキュラでSH-AWDを採用してないのはTSX(日本名アコード)だけです。
2009年の9月か10月くらいから新たに投入された新型車ZDXにも採用されてるのでこれからもアキュラではスポーツグレードに採用されるんじゃないですかね。

回答一覧

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  • 日本で廃止なのでは?おそらく、車体をでかくしすぎた結果な気がします。
    例えば、クラウンなどある程度で大きさを止めているのは日本での道路事情を考えてのことだろうと思います。
    下手をするとインスパイアとか、アコードも廃止になるかも知れません。
    シビックもせめて以前あったフェリオのように5ナンバーにすれば「シビック」というブランドがまたメジャーになるかもしれませんね。

  • エリシオンとレジェンドのモデル廃止はホンダ好きの私としては非常に残念です。
    シビックはハイブリッドオンリーでタイプRをやめてしまいますがこれも残念です。ホンダのスポーツスピリッツはどこへ行った?
    次期型のシビックでハッチバックを期待して日本で売って欲しかったですが実現しそうにもないですね。

    レジェンドのモデル廃止は高級車の売れ行きがぱっとしない時代、モデル廃止は仕方ないと思いますね。
    いつかはアキュラRLとして戻ってきて欲しいです。
    おそらくSH-AWD技術は他の車に搭載され残る可能性もあります。

    エリシオンはモデル廃止になった場合はこのクラスに空白が生じ、穴を埋めるためにはアメリカからオデッセイの逆輸入車を再びラグレイトとして売って欲しいです。

  • SH・AWDは、海外でアコードの派生機種にも搭載されているので、生き残りの目もありますが…
    微妙なところですね。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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