現在位置: > > > > > ホンダの車でアコードのハイブリッドとレジェンド...

『ホンダの車でアコードのハイブリッドとレジェンド...』:ホンダ アコードハイブリッド

解決済みホンダの車でアコードのハイブリッドとレジェンドのハイブリッドがありますが、どこが違うのですか?見た目が似すぎな感じに見えるのですが

ホンダの車でアコードのハイブリッドとレジェンドのハイブリッドがありますが、どこが違うのですか?見た目が似すぎな感じに見えるのですが

ベストアンサーに選ばれた回答

アコードハイブリッドはi-MMDというシリーズ型ハイブリッドシステムを搭載しています。
基本的にエンジンは発電に特化し、発電した電力でモーター走行します。
発電に特化したためにエンジン回転数変動を少なくする事で、エンジンの燃焼効率を向上させて燃費を大幅に向上させます。
100km/hを超えると発電した電力を使ってモーター駆動する方が効率が悪化するため、発電を辞めてエンジンでの直接駆動へ切り替わります。

レジェンドハイブリッドは、FIT3ハイブリッドと同様なi-DCDをベースとしています。
エンジン排気量が大きくなりますが、基本はパラレル型ハイブリッドシステムです。
日産のSkylineのような構造を前輪駆動で載せたようなイメージです。
更に、後輪を左右独立したモーターで駆動させます。
新型プリウスの4WDと似たような物ですが、左右のタイヤを独立して駆動するので、コーナーリング時に左右のタイヤの回転差を付ける事で旋回性能が向上します。
i-DCDとモーター駆動を組み合わせた4WDとして、SH-AWDと呼んでいます。
前後の駆動が逆となったのが、新型NSXです。

デザインは似ていても、全く異なる駆動システムですから、乗り味も全く異なります。

(mezirondaさんへ)

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • もはや常識?
    各社のハイブリッド・システムの違い、説明できる?

    http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_30108.html

  • アコードハイブリッド
    エンジンは主に発電用で、時速70km以下はモーターで走行。70km以上はエンジンで走行。

    レジェンド
    前輪をエンジン+1モーターで駆動、後輪左右はそれぞれのモーターで駆動。カーブを曲がるときなどあるモーターは走行、別のモーターは回生充電といった独立した制御が可能でコーナリング性能に優れています。

2件中1~2件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

みんカラサーキットチャレンジ 全国10か所のサーキットを「トヨタ GR」と走る!

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

新型ヤリスとRAV4 北海道の冬にはトヨタのハイブリッド 4WDがある!

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

エナジー セイバー 4は何が進化した? インプレ動画公開中!

オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

マイカー登録はこちら

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

中古車ホンダ アコードハイブリッドアクセスランキング
  1. 1位 2.0 EX
    2.0 EX
    2,298,000円(山梨)
  2. 2位
    2.0 LX
    1,130,000円(福岡)
  3. 3位
    2.0 EX
    1,290,000円(埼玉)
  4. 4位
    2.0 LX
    1,798,000円(千葉)
  5. 5位
    2.0 LX
    1,298,000円(愛知)

※2020年3月31日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)