ホンダは何を血迷ってすでに国内から忘れ去られているアコードをハイブリッドにして作ったんですか？

Question

常識で考えればオデッセイが妥当なはずですが・・・・・。

Answer 1

日本では影が薄かったAccordですが、北米ではモデルチェンジを続けて人気があります。
ホンダの看板とも言えるモデルです。
北米では先にモデルチェンジされ、今年になってハイブリッドモデルを投入しました。
売れているのはガソリンモデルですが、ハイブリッドでもそれなりの市場を開拓しようと投入したものです。
日本では、ガソリンモデルでは戦えないという判断から、ハイブリッドモデルだけが投入されました。
販売目標が月千台と日本市場ではかなり消極的です。
シリーズ型ハイブリッドは、まだほとんどが未投入ですから、市場性のテストマーケティングなのかも知れません。

(iamapeerlesshandsomemanさんへ)

質問者からのお礼コメント

あなたはいつも素晴らしい回答をなさりますね。

Answer 2

発送が逆です。アメリカで売るために開発した車を日本でもついでに販売しているだけです。
なにせ、アメリカでは一番の稼ぎ頭ですので。

Answer 3

この秋にモデルチェンジになるオデッセイも、エリシオンと統合され、加えてハイブリッドモデルも投入されるとのことですよ。

Answer 4

＞アコードを？
そりゃ～
~~旦_(-ω-。)ずずず
フラッグシップ」だからよ

車種…減ったねー
ε- (´ー`*)はぁ…
さらに…減る？らしーし

ホンダ」も…
そろそろ…ジャンルを絞った？方が…
~~旦_(-ω-。)ずずず

Answer 5

忘れ去られているからこそブランニューな感じでアコードにしたんじゃないですかね。

Answer 6

どうせガソリン車じゃ売れないからこその国内のハイブリッド専売でしょ？

Answer 7

オデッセイは、黙っても売れる車種だから、セダンに力を入れて行くのでは？レジェンドの生産も終了したので、メインはアコードで行くはず。トヨタも日産もセダンにハイブリッドを投入してるし。セダンを好む年齢層の顧客離れを防ぐ意味もあると思いますね。

Answer 8

国内よりも輸出

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/190162/

Answer 9

アメリカで売っているので、日本でも売ろうと思ったのでしょうね。