オシロスコープの購入を考えています。 使用目的は自動車の整備です。CAN通信の測定や、スイッチング時の逆起電圧、または瞬時に流れる過大電流などが見れればいいのですが、

Question

あまり詳しくないので、どの程度のオシロがいるのかわかりません。オシロスコープはだいたい何ボルトまで見れるものなのか、また電流はクランプメーターみたいなので見れるタイプとかあるのでしょうか？
必要なサンプリングレート、帯域幅、メモリなどお勧めがありましたら、おしえていただけないでしょうか？

Answer 1

autostudiogmodeさんへ

う〜〜ん・・・

志は素晴らしいのですが、ちょっとお薦めし兼ねちゃいますねぇ。。。
自動車用に特化してシステム化されている物ならば未だしも、純粋に電気分野向け、電子回路向けだと・・・。
正しく測定出来ない、壊す恐れが在る、の他に、回路が解らない事による怪我の恐れも出て来るからなんですよ。

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先ず、

>CAN通信の測定
実質的に無理です。いや、信号が流れている、と言う程度であれば、単なるシリアル通信でしょうから、相応に高速な物を選べば観測は可能です。
しかし、本当に見たい物は「そんな物」ですか?

Data化した通信ですから、プロトコルが判らないと何をやり取りしているか全く判りません。LANを観ている様な物で、唯々通り過ぎるパケットの中から、目的とする情報が入ったパケットを見つけ出す事が出来ない筈です。
パケット通信の何たるかを知っていれば、要るのはオシロじゃ無くて、デコード出来る機能を持った物である事が解るでしょう。でも、CANコードの扱いは秘中の秘じゃないでしょうか? (以前の日産ではそうだった)

要は。昔の貨物列車、なのです。
昔は、近隣で荷積みした貨車を小口列車で集めて来たら、操車場で目的駅を担当する操車場に向けて列車を「組成」して送り出しました。操車場と操車場の間の列車は「呉越同舟」状態で、同じ外観の貨車が連なる中から自分宛を探し出そうと思ったら、荷札を見るしか無いのです。
パケットも、アドレスが付いてるパケットを選び出すか、何bit目から何bit目の間の値が幾つに成っているか、と言う様に、一定の規則、一覧表に従って、必要な情報だけ取り出さなきゃ判らないんですよ。
と言う事で、オシロでやりたい事、観たい物が見られるでしょうか?

>スイッチング時の逆起電圧
これは、何処を観たいんでしょうか? 点火系かなぁ?
2次側には非常に高電圧が出ますから、簡単には取り扱えないんですよ。電圧値をまともに考えたら、「高圧プローブ」が要ります。
けど、自動車向けのシステムじゃぁ、そんなご丁寧な事してません。よね?
内部に強力な保護回路を持たせる事と、適当な減衰器(アッテネーター)を設定しているからです。
でも、純然たる回路用オシロスコープでは、波形劣化の恐れが有るその様な物は、オプション設定で対処する物であって、まともに入力しちゃったら壊れる事必定です。

>逆起電圧
と来た時点で「インダクティブキック」を指すと思いますので、こんな話に成っちゃいます。

>瞬時に流れる過大電流
これ又、何処の、何を観たいんでしょうか?

>電流はクランプメーターみたいなので見れるタイプ
電流プローブなる物を繋ぎ込みます。
電流プローブを持って来ると、往々にしてf特(周波数特性)が悪いです。ので、そのf特で妥当かどうかの考察を織り込みながら、測定を行って行くのが普通です。
つまり、回路について知っている事が、測定出来る条件にも成ってしまうのです。
ここら辺が解っていて、尚且つ電磁波に拠る外乱の影響を見切れるなら、低抵抗を電流経路に入れて、そこに発生する電圧を観測します。(4端子の抵抗、も在る)
けれども、今度は「フローティング」なる観念が求められて来ます。
自動車程度じゃ死ぬ事ぁ無いでしょうが、電力関係の測定で、やれ感電しただのオシロを焼いちゃっただのと言う話が出て来るので、これについての知識・素養・洞察力が欠かせません。(電気屋でも知らないのが多い)
例え死ななくても、正しい測定が出来ているかどうかについては、大いに影響を受ける物です。
物としては、昔はアイソレーションAmpを介して信号を取り込みましたが、今は差動プローブの出番でしょうか。

>必要なサンプリングレート、帯域幅、メモリなど
この様な事が見切れる様に成るには、回路が解って、その視点から自動車の電装系が、通信が、診られる様に成る事が必要だと考えます。
そう言った観点から、専用に特化されているボッシュ等のシステムを導入される事をお薦めしたいのです。