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総合平均評価

3.7 (レビュー件数 10件)

アクセス数
ランキング
1559
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4560×1785×1305mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 2496cc

概要 プローブ

空力重視のデザインを採用したクーペ

フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)

グレード一覧 1グレード プローブ 1995年10月一部改良

グレード名 GT(AT)
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新車価格(税込) 244.0万円(税抜)
発売年月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-1ZVTB
トランスミッション フロア4AT
ハンドル -
全長×全幅×全高 4560×1785×1305mm
車両重量 1320kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 205/55R15
タイヤ(後輪) 205/55R15
過給器 なし
総排気量 2496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 58L
燃費(10.15モード) 9.5km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
165(-)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.1(-)/4800
最小回転半径 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

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レビュー 総合平均評価 3.7点(10件) プローブ

  • スタイル優先

    評価:

    3.0

    蒼黒と100 さん 2019.12.5

    グレード: GT_LHD(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: マイカー

    不満点は多々ありますけど、スタイル優先なので許せます。 所有欲を満たしてくれる車です♪ 現存は何台いるのか… 長生きして欲しいですね♪

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  • 宇宙船みたいな車でしたw

    評価:

    5.0

    じろうさわだ さん 2017.9.23

    グレード: 不明 1988年式 乗車形式: 過去所有

    左ハンドル練習車のつもりで、激安購入した車でしたが、外車の楽しさを教えてくれた車でした。 最後壊れましたがw

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  • 今は、見かける事も少ないが カペラ・ベースに良く作ったと思う

    評価:

    4.5

    モンキー・G・ルフィ さん 2014.3.13

    グレード: LX_LHD(AT_2.2) 1988年式 乗車形式: マイカー

    今は、見かける事も少ないが カペラ・ベースに良く作ったと思う

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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