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フォード プローブ 1995年10月〜モデルのカタログ情報ページ

フォード プローブ 1995年10月〜モデルのカタログ画像

空力重視のデザインを採用したクーペ

フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)

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フォード プローブ 1995年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード GT(AT)
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税込価格 新車価格 244.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-1ZVTB
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4560×1785×1305mm
室内長×室内幅×室内高 1685×1290×1090mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 150mm
車両重量 1320kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 3枚
グレード GT(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 KL
過給器 なし
総排気量 2496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 58L
性能 燃費 -
最高出力 165ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 22.1kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フォード プローブ 口コミ

3.9
  • フォード プローブ グレード:不明 1988年式

    投稿日:2017年9月23日 投稿者:じろうさわだ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    左ハンドル練習車のつもりで、激安購入した車でしたが、外車の楽しさを教えてくれた車でした。 最後壊れましたがw [ 続きを見る ]
  • フォード プローブ グレード:GT_LHD(MT_2.2) 1988年式

    投稿日:2017年6月25日 投稿者:appi2017 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    謎の車ではありますが、過去の車ではありません。今も存在し走り続けていることを発信して行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
  • フォード プローブ グレード:LX_LHD(AT_2.2) 1988年式

    投稿日:2014年3月13日 投稿者:vw_vento_vw さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    今は、見かける事も少ないが カペラ・ベースに良く作ったと思う [ 続きを見る ]
  • フォード プローブ グレード:GT(AT) 1992年式

    投稿日:2010年7月9日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    American Sports coupe 当時、フォードとマツダが共同開発したクルマで アメリカン・スペシャルティ・スポーツクーペらしい仕上がり。 だが日本では、さっぱり売れなかった・・・ 今や殆ど見られない、2+2のスペ... [ 続きを見る ]
  • フォード プローブ グレード:GT(MT) 1990年式

    投稿日:2010年6月4日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    なんとも言いようが・・・ ディーラー整備士時代にちょっとだけ乗ってました。選んだ理由は「珍しい」だけです。どこと言って特徴はないんですが、なんか記憶に残ってるんですよね。案外それが魅力なのかも? [ 続きを見る ]

フォード プローブ みんなの質問

  • 解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...

    当ててほしいんですけど、どんなのがありますか? あと、全て、ポカリスエット(宝矿力水特)やミニストップ(迷你島)、のような音訳でお願いします。 ①フォード エクスペディション(音訳) ②フォード エコスポーツ(音訳) ③フォード エスケープ ④フォード クーガ ⑤フォード サ...
    • 質問した人:jspyb924_1128さん
    • 更新日時:2015-07-24 19:13
      回答数:1 閲覧数:2
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード・プローブと言う車を中古で探しています。 ネットや有名中古車情報誌など色々と調べてはみたのですが、全...

    全然見つからないのです。 過去に所有していた車で、当時は若さ故に甘い考えで購入してしまい 結果として金銭的問題で手放してしまいました。 現在、色々と余裕が出来たので もう一度しっかり乗りたいと思い購入を考えたのですが… 輸入車で人気も無い上に古い為か一台も見つ...
    • 質問した人:ein_1015さん
    • 更新日時:2013-09-11 22:11
      回答数:2 閲覧数:565
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アイドリング不調で発進できません。 フォードトーラスの2900㏄(エンジン型式AS)ですが、アイドリング不調で...

    アイドリング不調で発進できません。 クリープでは進むのですが、アクセルを踏むと、かぶった様な感じで発進すらできません。Nレンジで、空ぶかしもできません。 最初はATの故障かと思いましたが、アイドリングも不安定で排ガスが(いつもより)臭いのでミスファイアーかと思...
    • 質問した人:raputyurasuburuさん
    • 更新日時:2013-04-02 09:09
      回答数:1 閲覧数:302
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード・プローブGT(90年式)というマイナーな車の事なんですが、ガソリンを給油する際、パイプが詰まるの...

    詰まるのか、すぐに自動給油機がストップしてしまい満タンにするのに30分以上かかり困るという話を聞いたことがあります。中古車店に聞くとこの車の特有の症状で直らないと言われたそうです。このようなことがあるのでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2004-11-04 17:05
      回答数:2 閲覧数:667
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 以前、友人のフォード・プローブGT(90年式)は、 給油する時、パイプが詰まるのか、自動給油機がストップして...

    ストップしてしまい満タンにするのに30分以上かかり困るという話を聞きました。 販売店によるとこの車の持病で直らないと言われたそうです。 原因は何でしょう?本当に持病でしょうか?
    • 質問した人:fabulouswands10さん
    • 更新日時:2006-06-08 13:46
      回答数:2 閲覧数:579
    [ 続きを見る ]

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