フォード プローブ のみんなの質問
war********さん
2016.3.18 14:31
http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000820154_K0000819054&pd_ctg=2010
メインはナビを重視です。
音楽は聞くことはあまりなくAMラジオがメインです。
ナビの操作性と情報量を重視でアドバイスをお願いします。
tak********さん
2016.3.19 00:57
ナビ機能重視なら間違いなくカロッツェリアサイバーナビです。
ただし使いこなせることが前提です。
カロッツェリアのナビは「スマートループ」というプローブ情報を持っています。
市販ナビとしては唯一の情報で渋滞情報は一般的なVICSが全国7万キロに対してスマートループは70万キロ。これはカロッツェリアナビのアップロードされた情報とホンダのインターナビの情報を共有することで比べ物にならないぐらいの渋滞などの情報を利用してルートを検索しますからその正確性は非常に高くなります。
アゼストはタクシーからの情報を手に入れていますがタクシーは一般ドライバーとは違う走り方をするのでデータの偏りが顕著です。
カロッツェリアナビは位置精度も未だにトップクラスで他を寄せ付けません。
現在のナビは標準でマップマッチングを搭載しています。
これは車は道路上にあることが前提に正しいであろう道路に強制的に自車マークを合わせる機能です。これにより本来のズレが5mのナビも1mのナビも見た目の精度は同じように見えますがルートを間違った場合、本来の位置精度の誤差が5mあるナビは5m走らないとリルートがかからないが1mしかないナビは1mのずれでリルートがかかります。
カロッツェリアのナビはこの精度が高くマップマッチングを強くかける必要がないのです。
そのため道路からそれで駐車場に入ったときも小気味好く道路から自車マークを外します。
これができるから駐車場の入り口を認識でき次回からその目的地を選ぶとその駐車場の入り口に向かって案内します。これをオートパーキングメモリーと言います。
これをスマートループを使って他のユーザーとデータを共有できます。
つまり初めていく目的地でもその駐車場の入り口に向かって案内してくれる可能性があるということです。本来の位置精度が高いとこういうことができます。
これらの機能は他社のナビにはありません。それはその機能を活かすだけの本来の位置精度がないからです。
楽ナビはそのサイバーナビの普及モデルです。
機能的にはもちろんサイバーナビから劣りますが位置精度などはサイバーナビ譲りです。
またカーナビメーカーの中では数少ない自社の子会社に地図メーカーを持っておりその地図を使っておりその地図と総合的にナビを開発できます。
位置精度を上げるには道路の傾斜情報も必要ですがもっともそういう傾斜データが入っているのがその子会社のインクリPの地図です。他のカーナビにもこの地図は提供されていますが地図とハードを一緒に開発している強みはあります。
質問者からのお礼コメント
2016.3.22 08:13
ありがとうございました。
kur********さん
2016.3.18 14:36
ナビ重視なら・・・http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn-sz05/ このシリーズですよ。
※ちなみにお車は何でしょうか?それにもよりますよ。補足しましょう。何年式の何というお車?
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