平型ヒューズを抜いてテスターで暗電流を計る方法を教えて下さい。

Question

車（W203)のバッテリが上がりやすくなり、シートモジュールの故障が疑わしい状況です。

バッテリのマイナス端子を外し、テスター（２０Aまで測定可）をその間に直列に接続すると１A程度の暗電流が流れていました。
ヒューズを１個づつ外すと運転席側のシートモジュールに暗電流が流れているようでした。

そこで平型ヒューズを抜いてテスターで暗電流をヒューズボックス内で測定しようとすると、テスターのプローブがヒューズ差込口に入らず測定できません。

ヒューズボックス内で暗電流を測定するにはどうしたらよいでしょうか。

切れた平型ヒューズで各々の端子からコードが出ているような部品があればよいのですが、、、

他にも方法があればご教授お願いします。

補足

ヒューズを抜いた時の暗電流は1分後には20mAまで低下。 ボンネット、運転席側ドアは開いた状態。 ヒューズボックス内で測定できる端子はオートバックスで聞きましたが エーモン2836の一部を流用するしかない模様。効率良く測定できました。 このような端子だけは売っていないとのこと。 クリップを伸ばして端子にしようとしましたがヒューズボックス端子メス型受けは 片側はダブルでOKですがもう片側は接触しにくい構造をしています。

Answer 1

ｗ２０３だったら、C200↑でPS付なら椅子の下のECUに電源入ってますからそこを外してあげて同じ様に点検してあげればいいと思います。
ちなみにですが、もちろん全てのドアを閉めて、ボンネットのフードロックも落としてそれでキーで集中ロックをかけて、数分後に１Aっていうお話でよかったですよね？
＠細かく見たいのなら配線図は必須ですね。フューズよりも電源の分岐ポイントがバッテリーの脇にあると思うのでそこで外してあげてみるとFSAM,RSAMなどに分岐していく大本なのでどこからの電源なのかってわかると思いますよ。
フューズの格好をしていてテスターが刺さるツールも売っていたと思いますよ。探してみてください。

Answer 2

そこまで出来る方が何故・・・？配線の切れ端や針金でも何でも導通の良さそうな物を差し込んでテスターを当てれば？

Answer 3

とりあえず箇所がわかったのであとは直すだけでは？

平型ヒューズボックスは基本プラスだと思います。


どれだけの暗電流が流れているか知るには、問題のヒューズを入れたときと抜いたときの引き算で出来ると思います。

ヒューズを抜いた時の暗電流は何mAでしょうか？