フォード プローブ のみんなの質問
pat********さん
2010.6.27 11:41
村夫子さん
2010.6.30 10:01
まず、点火コイルの配線を外してを単品にします。
2次線の抵抗は高圧端子とコイルの-端子の間の抵抗をDVM(デジタルテスタ-)で測定すれば出てきます。
1次側は+端子と-端子間です。
テスタ-のプローブ(リ―ド線)は、赤が+で-が黒です。
テスタ-のレンジはKΩかΩレンジです。
デジタルテスタ-なら数値が其の侭出るので読み取った値が抵抗値です。
アナログテスタ-使用なら出た値にレンジ毎の1000や100とかを掛け算します。
若し、断線していたら無限大(∞)のマークが出ます。
銘柄によってはダイオードを入れた極性の有るイグニッションコイルも有りますので、一度測定したら
次に+-のプローブを入れ替えて再度計って測定値が同じなら極性は有りません。
此処に有る三菱のを測定したら2次側11.47KΩ 1次側は7.8Ωで
プローブを入れ替えて計ってもおなじでした(極性なしコイル)。
コイルの抵抗値は銘柄によって大きく差が出ますし測定するテスタ-の差も有り温度による差も出ます。
個人で参考資料とされるならコイルの銘柄やら装着してあった車両の情報、テスタ-(僕はFLUIK88)を
記録される事をお勧めします。
ご参考までに..
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