韓国のヒュンダイ自動車は日本で売れますか？

Question

米国や中国などアジア、ロシア、南米、インド、アフリカなど、世界市場における韓国ヒュンダイの躍進が目覚しいです。
米市場ではついに日産のシェアを抜きました。まさに世界中で破竹の勢いです。
ここ数年の新車を見ると、日本車よりむしろ性能もデザインもレベルが高くなっていると判断されます。

ここ最近、何か時代が変わったような気がします。
ソニーの没落など日本企業のブランド力の低下、日本車メーカーの弱体化など、韓国の躍進とは非常に対照的です。

日本市場でもサムスンのスマホのギャラクシーが一位に躍り出たように、ヒュンダイの日本市場浸透は時間の問題でしょうか？
それとも自動車だけは今後も例外でしょうか？ヒュンダイの日本市場での展望いかがでしょうか？

補足

現代の鄭夢九会長は「数年内にトヨタを全ての面で追い抜く」と豪語しています。この自信はどこから来るのでしょうか？

Answer 1

以前に日本で展開した時には失敗に終わりましたね
全く売れなくて中古市場も不当な安さでした
でも悪い車ではなかったですよ、イメージ的に低いのでしょうね
日本は他のアジア圏の産業や文化を悪く低くみる傾向にあるようです
でも確かに最近変わりましたよね、とくに韓国は技術レベルや企業ブランドの向上は目覚しいです
世界的に認められてきて、日本も認めざるおえない状況でしょうか
最近、ソニーのTVを買いましたが肝心のパネルはLG電子製だそうです
いずれまた日本でヒュンダイが販売展開するでしょうが、その時は前のようなことはなく国内メーカーと渡り合うと思いますよ
会長の自信の理由は解りませんが 企業の勢いは凄いですね

日本で韓国車が浸透するのは世界中でメジャーになって最後の最後でしょうね
隣りですが最期です
アジア圏に対して日本はそういう国ですし、自国の自動車産業は日本の誇りなんですよ

Answer 2

ヒュンダイの日本市場での展望はありません。 韓国が唯一日本進出で失敗したのは車だからです。
あなたは何か勘違いしているようですが、韓国が世界に進出してもどうでもいいのですが、日本では所詮韓国製品・・・って感じです。LGやらサムスンやらありますが、日本市場ではまだまだですね。
ついでに申し上げますが、韓国製品の菓子は日本に比べるとかなり劣ります。ただ、いちいち韓国とどうのこうの張り合っても仕方ないですよね。韓国には韓国のよさがありますから・・・
まあ・・・安さでは韓国ですけど、韓国製品は雑です。店の対応も、商品の扱いも、商品も雑です。
CDなんて歌詞を間違って書いてあるし、間違いを見つけてもシールで上から貼ってますもの。日本では考えられないでしょうね。

Answer 3

これって、つりかな？
海外では、確かに韓国企業の躍進は目覚しいものがあります。

残念ですが現時点では日本では韓国車はあまり売れないと思います。
一時の勢いは失ったとはいえ日本車は今でも世界で高い評価を得ていますし、国内では殆ど
ヒュンダイの自動車は見かけません。
東南アジアなどの海外でも中古車市場では日本車が圧倒的人気です、韓国車は殆ど取引されないようです。
比較的、韓国に理解のある若者の車離れも原因ですが今も多くの日本人は日本製が良いと思っています。

確かにここ数年の新車を見ると、「日本車よりむしろ性能もデザインもレベルが高くなっていると判断されます」が、その要因の一つとして日本の自動車が性能もデザインよりエコに重点を置いた物作りになってきているためでしょうね。
電気自動車とかハイブリッド車などの新世代では日本車が技術的にも先行していてが分があるようです。
東南アジアなどで家電でもク－ラ－とか冷蔵庫も韓国企業が躍進していますが同じことが言えるのかも知れません。

「ここ最近、何か時代が変わったような気がします。
ソニーの没落など日本企業のブランド力の低下、日本車メーカーの弱体化など、韓国の躍進とは非常に対照的です。」

「日本市場でもサムスンのスマホのギャラクシーが一位に躍り出たように、ヒュンダイの日本市場浸透は時間の問題でしょうか？
それとも自動車だけは今後も例外でしょうか？ヒュンダイの日本市場での展望いかがでしょうか？ 」

この分野での韓国企業の躍進は事実ですが、残念ですが数字上のことでしかありません、一部のマスコミが騒いでいますが半導体の生産以外は組み立てが韓国に移っただけで生産機器を初め殆どが実情は未だ日本の天下といっても過言ではありません。
理由は、他の回答者様にお任せします。

「現代の鄭夢九会長は「数年内にトヨタを全ての面で追い抜く」と豪語しています。この自信はどこから来るのでしょうか？」

韓国人の国民性でしょうね、数字の上では韓国の経済状況は良いのですから。
液晶テレビのパネルの生産では、ジェットコス－タ－のレ－ルの頂上に来たようでこれからいつものスリリングな動きを見せてくれるかもしれません、そうなれば日本も多少ならず影響を受けるかもしれませんので、今度はソフトランディングを期待して居ますけど・・・。

日本に対する韓国の一番の躍進部門は、やはり芸能関係じゃないでしょうか？
別にどうでもいい分野ですけど・・・。

Answer 4

ヒュンダイなんて買いません

サムスン？LG？

日本人は素直に日本の製品を買いましょうよ

Answer 5

売れないですね、だって日本車の評価が思ってる以上に高いですから。
アメリカの調査会社JD Power http://www.jdpower.com/autos/car-ratings
このサイトによれば品質、信頼で授賞車の約半数が日本ブランドです、さすがに機能・デザインでは北米・欧州車の授賞がほとんどですが。

そしてもう一つ、残存価値（一定時間使用後の品質、商品性）簡単にいうと中古車としての価値だと思いますが、車種別で半数以上が日本ブランドです。https://www.alg.com/ResidualValueAwards

特筆すべきはブランド別残存価値でスバル、ホンダ、マツダがトップ３、高級車部門はインフィニティ（日産）、アキュラ（ホンダ）、レクサス（トヨタ）がトップ３になったことでしょう。販売数こそ伸ばしてませんがそれだけ完成度の高い車ということでしょう。

わざわざヒュンダイ車を買う必要性がありません、デザインで言うなら北米販売用の日本ブランドが特にかっこ良く逆輸入で買いたいくらいです。

Answer 6

ヒョンダイのGENESIS？って言う車に乗ったことありますが、本当によかったです。BM5とくらべられるの乗車感でした。

日本でも売って欲しいですね～

でも、現実的に無理かなぁ

Answer 7

日本車はぜんぜん弱体化してるとは思いませんね。トヨタなんてあれだけ叩かれて北米での累計販売はカムリが3位です、ハイブリッド、EVなど多方面で新たな動きを積極的に行ってます。
日産はアルティマが10位以内に入る程度で第3の企業という感じです、まぁヒュンダイ・ソナタよりは売れてますが。
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2010/12/top20-201011.html

たしかに評価の高い韓国車もありますが耐久性が問題です、ある記事では「故障すると日本車の部品は韓国車の3倍高いが、韓国車は日本車の3倍故障しやすい」と書かれています。そんな状態では乗り換えの下取りを考えると手は出しにくいです。

それに日本車はトヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スバル・三菱・スズキ・ダイハツと8つ企業があり車種もかなり豊富ですし、それぞれ根強い人気を持つ後継車種があります。まだまだブランドに信頼がないのでそこに割って入るのは無理でしょう。

何よりあのトヨタとホンダを組み合わせたようなロゴは恥ずかしくて無理です。

「数年内にトヨタを全ての面で追い抜く」、サムスンのように日本企業から技術者をチームごと引き抜くつもりなんですかね？

Answer 8

絶対に売れない！

アメリカでソナタを乗った事ありますが、街中での走行重視で足はフニャフニャ、エンジンはアクセルを踏めば速度が上がりエンジン音も上がる、ノンビリとアメリカの道を走るのに適したトヨタ的な走り、デザインがマツダ的で、品質はトヨタに及ばなくてもVWより良い。それでいて価格がカムリやアコードより安い。だから、北米では売れる。ただそれだけの事です。

アメリカで売れれば、日本でも売れるかと言ったら、売れない。日本車より高くて、品質はドイツ車よりいいが日本車より悪い、走りに個性がなく、トヨタみたいな走りしかできない車には見向きもされないでしょう。
さらに、輸入車=ステータス(または車好きが買う車)とまで言われている日本で価格がVWより安くて、日本車より高い中途半端な車を買う人なんているでしょうか？ましてや、日本で売れる輸入車の大半が金持ちの象徴ベンツ&飛ばし屋のBMW&お手軽にドイツ車の走りを味わえる庶民のVW&ラテン系が作ったスポーツカーのイタリア車&デザインと街乗りのフランス車が大半の日本でサービス網が貧弱で無個性な韓国車が売れるとは思えません。

Answer 9

新潟県出身ですが、つい前まではﾋｭﾝﾀﾞｲのﾃﾞｨｰﾗｰがありました。
しかし、撤退し、新潟県にはありません。
日本海側一番の都市と言われる新潟市ですら消えました。
ちなみに、新潟市でﾚｸｻｽやBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾌﾟｼﾞｮｰ、VOLVO等がひしめいて走ってますし、ﾃﾞｨｰﾗｰも元気あります。
ﾋｭﾝﾀﾞｲは年に数回しか見ませんね。
見ても何とも思いませんし…

Answer 10

最初の質問について言えば、ノーでしょう。

たしかに日本の産業は元気が無いと言われるし、韓国は対照的に元気がいいように見えます。私が５年前にレンタカーで乗ったヒュンダイ・ソナタは図体ばかりでかくて力の無いサスもふにゃふにゃな、なんとも頼りない車でしたが、近頃のヒュンダイ車は少なくともデザイン的にはかなり良くなってきたように見えます（パクリかどうかは知りません）。

しかしながら、車はディーラー網、メンテナンス体制がしっかりしていてはじめて売れるものです。下取り価格の相場もまた購入に際して大きな影響を与えます。これらの点で、売り切りが基本の家電製品とは根本的に違います。なので、仮にヒュンダイが本当に日本車を凌ぐ品質の車を作れるようになっても、それが日本市場に浸透していくには十年単位の時間がかかるはずです。

会長の発言については、単に韓国人の国民性です。世界の中では、日本人は発言が慎重過ぎ、控えめ過ぎて誤解を受けることがあります。韓国人は逆で、勇ましいことを言って後でひっこめることがよくあります。個人的に知っている韓国人一人一人はそんなこと無いように見えるので不思議なのですが。きっと、要職にある人間はこうあるべきという基準が、日本と韓国では違うのでしょう。

Answer 11

日本人は「韓国」とつくものに拒否反応を起こすからね。
今までの歴史から学んだことだ。避けて正解。