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フォード ギャラクシー

グレード・価格・口コミ情報

フォード ギャラクシー 新型・現行モデル
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新車価格

329.0 万円 〜 383.0 万円

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中古車価格帯

- 万円

総合平均評価

4.3 （レビュー件数 18件）

アクセス数
ランキング		 1241位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4620×1810×1765mm 燃料消費率 -
乗車定員 6〜7名 排気量 2295〜2791cc

概要

ギャラクシー

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。（1998.1）

グレード一覧

全3グレード

ギャラクシー 1998年1月ニューモデル

グレード名 GLX(AT) ギア(AT) ギア(AT)
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新車価格（税込） 329.0万円(税抜) 379.0万円(税抜) 383.0万円(税抜)
発売年月 1998年5月 1998年1月 1998年1月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 E-WFOGY5 E-WFOGAA E-WFOGAA
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル - - -
全長×全幅×全高 4620×1810×1765mm 4620×1810×1765mm 4620×1810×1765mm
車両重量 1740kg 1790kg 1780kg
乗車定員 7名 7名 6名
タイヤ（前輪） 205/60R15 205/60R15 205/60R15
タイヤ（後輪） 205/60R15 205/60R15 205/60R15
過給器 なし なし なし
総排気量 2295cc 2791cc 2791cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L
燃費（10.15モード） - - -
燃費（JC08モード） - - -
燃費（WLTCモード） - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 145（-）/5500 174（-）/5800 174（-）/5800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 20.3（-）/2500 24.0（-）/4200 24.0（-）/4200
最小回転半径 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ギャラクシー

レビュー

総合平均評価

4.3点（18件）

ギャラクシー

  • 自分と同じ年の車

    評価：

    5.0点

    波蔵 さん 2020.1.15

    グレード： 不明 乗車形式： マイカー

    どの角度からでも超SEXYな車でした！

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  • 外車初心者でしたが・・・ 全体的に扱いやすい

    評価：

    5.0点

    - 2009.12.23

    グレード： ギア（AT） 1998年式 乗車形式： マイカー

    外車初心者でしたが・・・ 全体的に扱いやすい

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  • ギャラクシー３台目を購入。とにかく素晴らしいの一言！これまで１ＢＯＸは、セレナ、ルシーダ、ルノーセニック、ボイジャーに乗りました。その後ギャラクシーの

    評価：

    5.0点

    FORDGALAXY さん 2009.11.4

    グレード： GLX_RHD(AT) 1998年式 乗車形式： マイカー

    ギャラクシー３台目を購入。とにかく素晴らしいの一言！これまで１ＢＯＸは、セレナ、ルシーダ、ルノーセニック、ボイジャーに乗りました。その後ギャラクシーのＶ６を中古で購入。あまりの素晴らしさにビックリ。不満はなかったのですがフォードのエンジンに乗りたくなり、ＤＯＨＣエンジンに乗り換え。素晴らしい！パワーはＶ６に劣りますが、エンジンが軽くなったことでステアリングも軽くなり、車自体の頭も軽くなるため走行性能ＵＰ！この度ボディーのキズが増えたため同じモデルに買い替え。安い上に他に買いたい１ＢＯＸが見つからず自然の選択。これまでの機関的感想はおそらくアースが悪い気がします。エンジンやＡＴの調子が悪くなったら最初にバッテリーやアースの不良を確認すると良いかもです。おそらくこれは隠れた名車だと思います。これまで数多くの車に乗りましたがもう一度買いたいと思う車はあまり多くありません。新車があったら本気で欲しいくらいです。

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質問件数（6件）
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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