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フォード ギャラクシー グレード・価格・口コミ情報

フォード ギャラクシー 新型モデル
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フォード ギャラクシーの概要

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)

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フォード ギャラクシー 口コミ・評価

4.3
  • 外車初心者でしたが・・・ 全体的に扱いやすい 投稿日: 2009年12月23日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォード ギャラクシー

    グレード: ギア(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    外車初心者でしたが・・・ 全体的に扱いやすい [ 続きを見る ]

  • ギャラクシー3台目を購入。とにかく素晴らしいの一言!これまで1BOXは、セレナ、ルシーダ、ルノーセニック、ボイジャーに乗りました。その後ギャラクシーの 投稿日: 2009年11月4日
    投稿者: FORDGALAXY さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォード ギャラクシー

    グレード: GLX_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    ギャラクシー3台目を購入。とにかく素晴らしいの一言!これまで1BOXは、セレナ、ルシーダ、ルノーセニック、ボイジャーに乗りました。その後ギャラクシーのV6を中古で購入。あまりの素晴らしさにビックリ。不満はなかったのですがフォードのエンジンに乗りたくなり、DOHCエンジンに乗り換え。素晴らしい!パワーはV6に劣りますが、エンジンが軽くなったことでステアリングも軽くなり、車自体の頭も軽くなるため走行性能UP!この度ボディーのキズが増えたため同じモデルに買い替え。安い上に他に買いたい1BOXが見つからず自然の選択。これまでの機関的感想はおそらくアースが悪い気がします。エンジンやATの調子が悪くなった... [ 続きを見る ]

  • 飽きのこない外車(欧州車)というものに一... 投稿日: 2009年4月21日
    投稿者: やるやんけ さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: フォード ギャラクシー

    グレード: GLX_RHD(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    飽きのこない外車(欧州車)というものに一度乗ってみたくて購入しました。子供が4人なので6人乗り以上で、手頃な価格という制約の中で選びました。VR6搭載のGHIAやVWシャランは燃費が少し悪いというので遠慮しました。国産車とは違うデザイン・走行性能には満足です。今はGHIAやVWシャランにも乗ってみたい‥。GHIA6人乗りのキャプテンシーとが欲しい‥。さすがに今からの購入はお勧めしません。 [ 続きを見る ]

  • けっこういいよ のるとりらっくすできるよ 投稿日: 2008年8月2日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォード ギャラクシー

    グレード: 不明(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    けっこういいよ のるとりらっくすできるよ [ 続きを見る ]

  • 自分ではかなり10点に近い車でしたが、人... 投稿日: 2006年12月26日
    投稿者: ぽちり@PochiriDenca さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: フォード ギャラクシー

    グレード: GLX_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    自分ではかなり10点に近い車でしたが、人に勧めるとなると、上記の不安がある上、やはりタマの少ない車でパーツの不安もあり、またフォードとVWが本気で売ろうとしなかった、という経緯からもわかるように、日本で走行することをあまり考慮にいれていない仕様だったので(それが欧州味を濃くしていて魅力だったのですが)、誰にでもおすすめできるという車ではないですね。 [ 続きを見る ]

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フォード ギャラクシー 1998年1月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード GLX(AT) ギア(AT) ギア(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 329.0万円(税抜) 379.0万円(税抜) 383.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年5月 1998年1月 1998年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-WFOGY5 E-WFOGAA E-WFOGAA
トランスミッション 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4620×1810×1765mm 4620×1810×1765mm 4620×1810×1765mm
車両重量 1740kg 1790kg 1780kg
乗車定員 7名 7名 6名
タイヤ(前輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 2295cc 2791cc 2791cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 145(-)/5500 174(-)/5800 174(-)/5800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.3(−)/2500 24.0(−)/4200 24.0(−)/4200
最小回転半径 - - -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー