免許証の改正もあり、これからは、75才以上の高齢者には、安全機能付きが必要になります！？ それって果たして正しいでしょうか？

Question

安全機能付きは最も事故が多い１０代～２０歳代にこそ必要じゃーないでしょうか？

省庁の言ってることはフォーカスがまちがってないでしょうか？

いかがでしょうか？

補足

ｄｅｎ様より、 そのうち、完全自動運転の車両が普及するようになったら、「完全自動運転機能付きの車両」に限定した免許を新設するでしょう。 完全自動運転でも、自動車の定員、最大積載量、駐停車などの規定に従う必要があり、その認識を問うための資格制度が必要と思うので、免許自体はなくならないと思います。 「安全機能付きの車両」限定免許は、そのための布石とも言えると思います。 ありがとうございます。 それって、七五歳の年齢とは何の関係もないと思いませんでしょうか？ 私はそれが七五歳の年齢とは関連性がないとおもいました。

Answer 1

運転免許が実質お金で買える免許である事と、ＡＴ限定免許と言う運転技術もろくに持とうとしない人のための免許を作ったのも一因でしょうね。

その上注意散漫でも自動でブレーキがかかったり車線維持をする車種ばかりになったらもっと運転技術が無い輩が町中にあふれてしまいそうです。

確かに安全機能があれば一定の事故は防げるかもしれませんがブレーキやハンドルまで自動で操作されるまでの機能は運転技術向上の妨げになると思いますし、それに慣れた人（若者も含む）が何らかの理由で機能が作動しなかった場合の対処が出来ない人が多くなりそうです。
個人的には安全機能は危険を察知した場合警告するだけにして操作そのものは運転手が行うべきだと思います。

また、ニ輪車では一般的な非常スイッチを乗用車にも（運転手以外の人も操作できる位置に）標準装備にして運転手が運転不能になった場合に操作できるようにすれば良いのではないかと思います

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

安全機能付きの自動車は年齢によらず全員に必要なものです。

Answer 3

いちいち、どの年代の事故が多いとか少ないとか関係ありません。

これから、高齢者の事故が多くなってくる可能性は十分あります。

Answer 4

>最も事故が多い１０代～２０歳代

それはあってるが・・・「事故する理由」の原因・・・でしょ？
毎日毎日なんなの？

Answer 5

＞免許証の改正もあり、これからは、75才以上の高齢者には、安全機能付きが必要になります！？
それは違うと思います。

高齢者向けに「安全機能付きの車両」に限定した免許を新設しようとするものです。75歳以上に対して、その限定免許以外の制限や、該当する限定免許への強制を意味するものではないと思います。

また、この制度ができれば、希望をすれば年齢に関係なく「安全機能付きの車両」限定免許の取得が可能になるものと思います。

Answer 6

粋がった10から20代に付けるべきであり、75歳は完全返納制にし、
なんなら
二回事故った人は二度と免許取れないようにするべきだ。
もっとゆうなら筆記試験をもっと難しくし、合格ラインを上げるべきだ

Answer 7

高齢者の事故は踏み間違い見間違いの間違いから来ているので電子装置の助けで防げますが若者の事故は自分の技量の過信から来ているので安全装置が邪魔になります。