次期型ﾌｫｰﾄﾞ・ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰはエコな４気筒２ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞを積むらしいですが、そんな車は日本で受けますか？

Question

そういう燃費ｽﾍﾟｼｬﾙみたいな車は十分に間に合ってる市場ですし、日本でのｱﾒ車の存在意義はむしろ時代錯誤の大排気量＆ﾊｲﾊﾟﾜｰであることじゃないですかね？

そんな小排気量の低燃費スペみたいな車を日本にもってきたとこで売れるんでしょうか？(そういうの欲しけりゃわざわざｱﾒ車選ぶ意味も無いような・・) また、ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰに限っては現行は左ﾊﾝしか入れてないですし、もしそのまま(右ﾊﾝ仕様作らず)左ﾊﾝしか入れないようなら左ﾊﾝの低燃費ｽﾍﾟｼｬﾙ(似たような燃費ｽﾍﾟｼｬﾙが他にいくらでもある中であえて使いづらい左ﾊﾝ選ぶひとって・・)って・・なんかかなり微妙な気も。

補足

そもそも一部ﾓﾃﾞﾙを除いては日本向け右ﾊﾝはｵｰｽﾄﾗﾘｱ向けを割り当てていただけ・・のようです。 なので、近年のオーストラリアで大排気量の大型SUVの需要が激減したので、右ﾊﾝ仕様は作らなくなった(ｵｰｽﾄﾗﾘｱへの輸出停止)・・とのこと。ですから自然と日本には左ﾊﾝしか入らなくなったとのことです。となると、今後もｵｰｽﾄﾗﾘｱ向けに右ﾊﾝ製造されない限りは日本へは左ﾊﾝしか入ってこないって事でしょうね。

Answer 1

この４気筒２０００ｃｃターボのスペックがどうなのかがまだ
公表されてないので詳しくはわかりませんが、最近の
この手のエンジンは意外とトルクフルでいいもんですよ。

これも時代の流れですね。現政権で大幅な燃費
向上を命ぜられてますからこうゆう選択になったの
だろうと考えます。SUVで燃費が気になっている
人からは注目されると思います。

ハンドルに関しては最初は生産準備の関係
で左ハンしか入ってこないかもしれませんが、
右ハンも後々導入するのではないでしょうか。

Answer 2

日本では、難しい、、、というより日本のマーケットは小さいですから

右ハンドルを導入しないのであれば、あまり本気ではないだけです。