フォード エクスプローラー のみんなの質問
sat********さん
2010.4.18 23:56
97のリミテッドに乗っております。ディーラーさんに聞けば早いのかもしれませんが、DIYも検討しているので、こちらでお力をお借りしたく書き込みます。
走行距離は約76000kmです。
1FMD~、4.0L、SOHC、4WD
1:低速走行時にショックの沈み込みと連動するように「ギュイッ、ギュイッ」という音がする。~20km/h位までで、それより速いスピードでは聞こえないか、聞き取れないレベルのものです。
2:低速走行でハンドルを大きめに切って曲がる時に下回りから結構大きな音で「ゴリゴリゴリゴリ!」という音がする。4WD、AUTOの位置で音がして、これが4WD,LOやHIだと、さらに音がする頻度が高い。
速度は徐行レベルでしか鳴りません。高速(通常)走行時では段差の時にやや違和感を感じるような気がします。
3:自分でベルトを交換したら、エンジン始動時にエンジンルームから、エンジン始動直後(セルの音ではないです)に「ギュイッ(聞こえ方によってはヒュイッとか)」という音がする。これはエンジンが冷えていたり、数時間以上停止していた後にのみ鳴り、気温が高い時より低い時のほうが音が大きく感じます。
1に関してネットで調べたいたらアッパーアーム?とう部品が怪しいかもしれないと書いてありましたが、同じ車両ではないので疑問です。
2に関してはデフを疑っているのですが、なにぶん4輪の知識がほとんど無いためこれも不明です。
3に関しては、ベルトを交換した後からなので、なじみなのかな~などと思っているのですがどうなんでしょうか?ちなみに他の有識者に手伝ってもらってやったので、まず組み間違い等は無いと思います。(ちなみにその人も足回りの異音まではわからないようです・・・。)
バイクはわかるのですが、車となるといまいちぴんと来ないので、たかだか50枚でおこがましいですが、わかりやすい回答を期待しております。
ID非表示さん
2010.4.19 01:29
こちらはブレイザーですが、同じような症状(ブレーキ時にギシギシ鳴る)がありどこの車屋にみてもらってもわからないということで、足廻りのブッシュ(ゴムみたいなやつ)を交換したところ鳴きは止みました。交換したのはサスのスプリングの上下のゴム、アッパーアームassy。ロアアームは高すぎて交換しませんでしたが…
まずブッシュの状態を確認してみてください。古くなってるなら可能性ありです。
2についてはまずデフオイルの確認を。
3については再度、ベルトの張り具合を。
すごく簡単な回答になりましたが役に立てれば幸いです
質問者からのお礼コメント
2010.4.20 21:50
やはりアッパーアームという部品が怪しいのですね・・・
ありがとうございました!
その他の回答はまだありません
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