ロードバイクを買って来年の春から走りたいなと思っています！予算は10万〜15万円です。おすすめはありますか？

Question

使用用途は150キロや200キロ走りたいなとおもっています。今は北海道の大学生1年生ですが4年のうちに函館や苫小牧、旭川まで自分の脚で行きたいなと思っています。
日常使いではクロスバイクを使っています。

初心者で全くわからないので教えていただけると助かります。

盗難対策はどのようなことをみなさんしているのでしょうか。

またこの２つの画像のホイールの内側の違いのことをなんといいますか？？
下の画像のように内側の黒い部分があるとかっこいいなぁと思ってしまうので教えて欲しいです！

Answer 1

自分は最近カーボンロード買いましたが、クロスバイクのエスケープR3と比べて劇的に早くなるという事はありませんでした。

結局乗り手のエンジン次第とか言われてますがガチです。

ロードバイクはピンディングとか前に進む効率を高める事がなされてますが、クロスバイクにそう言ったカスタムを施した方が安上がりですよ。

200キロとかならカスタムしていないエスケープR3でも余裕でしたし。。

今のクロスバイクでも充分走れると思います。

それにクロスバイクの方がダボ穴が多く、後ろにキャリアつけれるしで良いこともあります。

二つの画像の違いはリム高です。
上の画像はリム高が低い、下の画像はリム高が高い。

空力性能の違いです。
レースに出ない限り上のやつで充分です。

ホイールカスタムは乗り味を変える為に有効ですが、完成車についてる重いホイールでも別に良いです。粗悪品じゃない限り。
結局重い方が運動エネルギーを蓄えやすく巡航が楽になります。
軽すぎるホイールは漕ぎ出しがかなり楽かもしれませんが高速巡航時の維持がきついです。
これはモーターの弾み車と同じ原理です。
登りは軽い方が楽でしょう。
何を取るかは貴方次第なので一概に言えませんね。

Answer 2

リムのハイト(height:高さ)の違いです。
もっと言えば上はアルミリムで下はカーボンリムですね。

Answer 3

そこらの予算なら各メーカーの一番安いのか2番目のモデルです。
気に入ったのでいい。
写真下のようなホイールは20万とか30万とか普通にするよ。
まずは今から専門店あちこち行って相談することですね。
間違っても通販で・・などと思わないこと。

Answer 4

内側の違い？？
内側の黒い部分？

ホイールは外側がリム、上の画像のはアロイのシャローリム、下のはカーボンのディープリム。内側はハブ。それらを繋ぎ合わせているのがスポークです。
内側という事はハブの事なんだろうけど、この画像では違いなど分かるような解像度ではありません。

Answer 5

買うまでに大腰筋と僧帽筋を有酸素運動で柔らかく、かつ鍛えておきましょう。ロードのポジションは制約が大きいので、この2つの筋肉を柔らかくしておくことで、ある程度の自由度が担保されます。

Answer 6

おすすめは無い。その価格帯だと性能面では全くと言っていいほど差が無いから。

自分の趣味(レトロなクロモリ)を他人に押し付けてもしょうがないし。

15万円くらいなら実店舗販売のモデルの中で、サイズと見た目の好みが合うものを選んだ方が飽きにくく長く使える。