フォード エスケープ のみんなの質問
kul********さん
2013.1.4 12:38
国産車を候補に入れて絞ったのが
ジープパトリオット
フォードエスケープ
ホンダCR- V
トヨタヴァンガード
スバルフォレスター辺りです。
この中だとどの車がオススメですか?候補に挙げた車に詳しい人のそれぞれに対する評価を聞きたいです。
また他にオススメありましたら教えてください(エクストレイルは周りに乗ってる人が多いので外しました。
基本的に通勤等の街乗りで、冬たまにスキー場に行くくらいです。
現在一人暮らしで、3月までの見込収入は約280万です。
tsa********さん
2013.1.4 22:09
1人暮らしでこの収入なら、高くても100万予算で納めるべきです。それを超えると、後々車の維持費で泣く可能性が大です。この理由で、中古でも本体価格が高いジープ・パトリオットとヴァンガードは薦めません。
エスケープの初代モデルはマツダ製ですから、フォードブランドと言っても国産車と同じ感覚で乗れます。ただ、同じ車がマツダからも「トリビュート」という名前で出ていますから、どうせならトリビュートを買った方が買う時も買った後も安く上がります。2L、2.3L、3.0Lがありますが、当然2Lが一番維持費も安くなります。ただ、全車レギュラーガソリン仕様ではあるものの、CR-Vやフォレスターより燃費が悪いので、ガソリン代の覚悟は必要です。
フォレスターは2代目モデル(平成19年式が最後)までです。3代目以降だと予算がオーバーします。あと、維持費を考えるとノンターボ車をお薦めします。ノンターボ車はレギュラーガソリン仕様なので、維持費も抑えられるはずです。ちなみに私は同じエンジンを積んだレガシィツーリングワゴン(BH5)に乗っていますが、「街乗り+たまにスキー」の用途なら不満は出ないと思います。むしろ、フォレスターの方がレガシィよりも車重が軽いですから、レガシィよりも軽快に走るはずです。スバルらしく全車4WDなのでラインナップもわかりやすいです。
CR-Vも2代目モデル(平成18年式が最後)までです。平成16年9月のマイナーチェンジで2Lから2.4Lにエンジンが変わっていますが、買うなら2Lモデルの方が安いですし、性能面でも不満はありません。ホンダブランドに抵抗が無ければ、一番のおすすめはこれです。FF車もあるので、街乗りメインならFFでも問題ないでしょう。その方が燃費も良いです。
結論はCR-Vの2代目モデル(平成13年9月~平成18年9月)の2LのFF車を買うのがベストです。それがないならCR-V2代目の4WD車。CR-Vが見つからないならフォレスターの2代目モデル(平成14年2月~平成19年11月)の2Lのノンターボ車にすべきです。
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