クロスバイクの購入を考えています。 来年から高校生になるので通学用の自転車を書います。

Question

2.3kmほどの勾配のきつい道を通学し、休日にも使いたいのですが、以下の車種の特徴や違い、メリットデメリット、どれが一番良いかを教えて頂きたいです！

ブリヂストン XB1
ブリヂストン LB1
ジャイアント エスケープ R3

ぜひよろしくお願いします。

Answer 1

まぁ、基本どれもかわらんよ・・・・
特にXB1とエスケープR３なんてそうそう差なんて出てこない。

どれが良いかってかろうじて言えるのは、LB１だね。
で、フェンダー（泥除け）とカゴ、ライトがついているLB1デラックスがいいんじゃない？って思う。

じゃあなんでこれが良いのか？っていうことになるけど、安いっていうのが何よりもいい！通学ならばこれで十分、XB1やエスケープR3に比べて２万円ほど安いからね。それにXB1やエスケープR３だとライトや鍵を別途買わないといけないし、泥除けがほしくなればまたお金がかかるからね。安くなった分、親にお小遣いとして貰えばいいじゃん！！

ちょっと待て！走行性能とか考えないのか？ってなるかもしれないけど、さっきも書いたようにそんなに差はない。もちろん高くなればなるほど性能も上がるんだけど、クロスバイクの場合、性能や価格が高くなるとクロスバイクの良さがなくなってしまうんだ。

で、安いことで何が良いんだ？ってなるかもしれないけど、そもそもクロスバイクの良さっていうのは、誰もが手軽に乗れるスポーツバイクってことなんだよね。で、性能や価格が高くなれば、手軽さは失われてきてしまうんだよな。

通学に使うってことになれば、学校で共同で使う駐輪場に停めることになるだろう。学校の駐輪場なんて雨風が吹きさらしの状態。さらにいえば、誰かが誤って自転車をなぎ倒してしまったり、風で将棋倒しになったりするからね。そうなれば、自転車に傷がついたりするだろう。

親に買ってもらうものとはいえ、5万円ほどの自転車が傷つけられるのと、7万円もする自転車が傷つけられるのとでは、どっちの精神的ダメージが大きいか？ってことなんだよな。

で、走行性能のことをいえば、そんなに差は出ない。
LB1とXB1、エスケープR３ではギア比やタイヤサイズが違う。
上り坂でのことで話を進めると、LB1のローギアのギア比は1.5。
一方で、XB1とエスケープR3の場合、アウター（前ギアの一番大きいギア）でローギアのギア比も1.5なんだ。で、XB1とエスケープR3はチェーリングが3枚だけど、一番小さなギアのインナーでは軽すぎて使い所がないんだよね。で、真ん中のミドルでローギアになるとギア比は1.19でこれも軽すぎてしまうんだよな。で、ローギアのギア比が1.5でホイールの径が700Cや27インチならある程度の坂は登れてしまうものなんだよな。

Answer 2

>2.3kmほどの勾配のきつい道を通学し、休日にも使いたい

電動アシスト自転車ママチャリタイプ。一択です。

Answer 3

https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/tb1e/
この電アシで余裕綽々と登り坂を登るか、クロスバイクに乗って顔から色んな体液垂らしながら必死になって登り坂を登るか、どっちがカッコいいと思う？

ちなみに、自転車のカッコ良さは99%は乗っている人で決まる

Answer 4

毎日乗るものですから利便性が一番です。LB1デラックスがいいと思います。
他のは雨の日乗れないので論外です。
理想はママチャリで通学、休みの日に本格的なクロスバイクで出かけるのがいいです。

Answer 5

まず、LB1ですが、フロントディレイラーがないので、きつい坂道は厳しいです。

XB1とR3は同等の性能にあたりますが、通学で使うには、どちらも泥除けとライトが追加で必要です。（泥除けがないと、濡れた路面を走る際にタイヤが水を跳ね上げるので、背中に縦の泥筋がつきます。）

通学の荷物は、荷台を追加して（100均で売っている）ゴムバンドで括り付けましょう。
但し、ノートPCやタブレットは振動低減のためにショルダーバッグに入れるか背負うかしましょう。
全荷物を背負うと、夏場は暑くて地獄を見ます。

XB1とR3の大きな違いはブレーキです。
XB1は（アームの長い、フルサイズ）Vブレーキ搭載ですが、R3は（それよりアームの短い）ミニVブレーキです。
梃子の原理よろしく、アームの長いVブレーキの方がよく効きます。
それだけ下り坂でも安心してブレーキかけられます。

Answer 6

>2.3kmほどの勾配のきつい道
電動アシスト自転車という素晴らしい製品があります
クロスバイクはカゴを付けたくないし雨の日こまるしいいことありません