ジャイアント、エスケープr3について質問です

Question

ブルホーン化かパーエンドを取り付けたいのですが、おすすめはどちらですか？
また、ブルホーン化するのにブルホーンバーを買うだけでシフターとか元のやつで大丈夫ですか？
ネットで調べるとシフターも一式変えるとか変えなくても大丈夫とか書いてあってどっちが本当か分かりません

Answer 1

９割ぐらいの人はすぐに飽きるので元に戻しやすいバーエンドバーの方で

Answer 2

ポジションを変えられるのでロングライドではどっちも疲労の軽減になりますけど、まあ、バーエンドの方が急坂や強い向かい風でペダリングの脚を稼ぐことはできます。キャンプツーリングの類ならばバーエンドですかねえ。
むろん好みで決めてください。おすすめなんてのは自分で決めれば良いんです。

（あなたがどういう人間で体力、体格、性格、乗り方と用途なんて誰にも判らないんだし、自分でも判ってないのならば、尚更に他人に聞いても意味ないですよね？）

Answer 3

１．どっちかと云うならブルホーン、バーエンドバーはボルト１本で固定してるのでボルトが折れた時につんのめって怪我する事例もあるモノです

２．ブルホーン化では基本シフターも交換です、元のを使うケースも有りますがその場合、ブルホーン化とは云わずエビホーン化と云いますね

３．ポジションが変わるので、ステムの長さも短く交換が必要です

ブルホーン化はハンドル交換の中で一番面倒な部類なので金を掛けてマトモに仕上げるか、なんちゃってで終わるかの２極しか無いのでオススメしません

Answer 4

ブルホーンは重心がケツに集中して、股裂きに耐える走りになります。
バーエンドバーは最初だけ。ブレーキやシフターが遠ざかり、使い難くてそのうちコンビニ袋のフックになります。
まぁ何方にせよ一度試して、今後の為に経験を積む事です。

Answer 5

どっちも本当ですよ。
シフターをバーエンドコントローラーに変えて先端に配置したりブレーキも先端って事にするとロードなら良いけどクロスだとポジションがおかしな事になります。
現状のシフターを使って握り位置を増やすという目的でブルホーンならバーエンドバーと目的は同じになります。

好みの問題もありますが、クロスバイクなら現状のシフターやブレーキ位置は前に出さない方が良いと思う。元の奴をそのまま運用する方が良いですよ。なのでブルホーンでもバーエンドバーでもお好きにどうぞ。

Answer 6

ブルホーンハンドルに元付いていたブレーキレバーやシフトレバーが取り付けられるか？ られないかはモノによる。
としか言えないのです。

それは、
ブルホーンの曲がり部分をレバーブラケットの直径が通せるか？
という問題と、ブルホーン直線部にブラケットが締め付けられるか？ というサイズ的な諸問題。

それと、ブルホーンに元のレバー類の組み合わせって、出来上がってみると超ダサイ。
あなただってそう思うでしょう？

だったら今のフラットバーにバーエンドバーでいいよね、でも結局はダサイよね。
と、こうなります。

ブルホーンバーを付けるなら、角の先端に付ける専用バーコンにエアロブレーキレバーでしょう。

それでなかったら指差して笑われるコト必至です。