フィアット パンダ 「コモンレール式のディーゼルエンジン搭載の四輪駆動車では世界最小！」のユーザーレビュー

コモンレール式のディーゼルエンジン搭載の四輪駆動車では世界最小！

2022.6.25

総評

前のクルマと基本的に同じクルマなので 乗ってはじめて理解できるクルマというのは同様です。

満足している点

軽自動車同等の車格でコモンレール式のディーゼルエンジンを搭載した四輪駆動車は このクルマ以外には存在しません。フェリー代が安いのがうれしいです。

不満な点

給油口のギミックが 多くのガソリンスタンドで不適合なこと。付属の漏斗で回避できますが その場合 オートストッパーが効かず 目分量で止めないといけません。

デザイン

3

前のクルマと基本的に同じクルマなので 内装の秀逸さに引き換え 外装は地味な印象というのは同様です。

走行性能

5

前のクルマと基本的に同じクルマなので 山坂道が楽しいのも同様です。ただ ツインエアに較べて エンジンがかなり重くなり 特性も異なっているので その辺りの違いは強く感じます。

乗り心地

5

前のクルマと基本的に同じクルマなので　低速域ではちょっと固め、ある程度まで速度をあげると しっくりくる感じも同様です。

積載性

3

前のクルマと基本的に同じクルマなので 車中泊には適さないのも同様です。

燃費

5

燃費も良く 燃料単価も安くて 文句のつけようがないです。

価格

3

やはり 購入時のコストパフォーマンスは芳しくないと感じます。下取りは 故障車にもかかわらず 次のクルマを購入した販売店では 担当の方の心遣いで金額をつけてもらえました。

故障経験

車体底部を強打して 車載コンピュータが故障