フィアット パンダ 「約１年半乗りました。 自分がこのクルマを選んだ理由は、①スタイリング(とりあえず四角いクルマでハッチバックが好み)②キャンバストップ(本当はオープンが」のユーザーレビュー

約１年半乗りました。 自分がこのクルマを選んだ理由は、①スタイリング(とりあえず四角いクルマでハッチバックが好み)②キャンバストップ(本当はオープンが

2008.6.15

総評

約１年半乗りました。
自分がこのクルマを選んだ理由は、①スタイリング(とりあえず四角いクルマでハッチバックが好み)②キャンバストップ(本当はオープンが欲しかったが実用性があまりないので)③ＡＷＤ（雪山、釣りで山道を走る為、エマージェンシーでよいからパートタイムの四輪駆動が欲しかった）④小型、軽量であること⑤５ＭＴ
クルマには色々な用途があり、どれが良いとか悪いとか順番を付けるのは難しいと思いますが、総合的に非常に良いクルマであると思います。まず、①ですが現代のクルマはとりあえず丸すぎる。ｃｄ値や衝突安全性のせいでしょうか？最近の車にもカッコいい車はたくさんありますが、ほとんどの車がデザインがわざとらしく、嫌味に見えます。ごく普通な見た目なのにかわいく、カッコいい車です。さすがジウジアーロです。どんな場所へいっても違和感がありません②開けて走ると気持ちよいです。季節の香りを感じながらドライブできます。グラスでなくキャンバスなところがチープで良い。③普段使いません。ある意味不必要なモノです。雪山でもＦＦで十分です。ただ、二駆だと不安もあるのでエマージェンシーな装備です。このおかげで未舗装の道もある程度安心して突入できます。④現在の車は重いです。安全装備などなどのおかげで仕方ない事ですが、軽量なおかげで爽快な運転が出来ます。車幅が軽と同等なので狭い道でもへっちゃらです。⑤とにかくＡＴが嫌いなのでマニュアルです。思うがままに操れます。でも、パンダのキャラならセレクタ(ＣＶＴ)のほうが似合っていると思う。
クルマの基本が凝縮されており、色々な意味で勉強になる。今後、車選びの参考になると思う。速いクルマではありませんがゆっくり走っても楽しくなってきます。

満足している点

①スタイリング
②走行性能
５０馬力(１１００ｃｃ)の車とは思えないほどそこそこ走ります。高速も１００キロ余裕で巡航できる。アクセルのレスポンスが良い。足回りも安心感が高い。
ただ、現代の車と比べるとかなり劣る。
③どこに行っても使える道具
④中古で激安！お手軽イタ車

不満な点

①意味不明な軽故障がまれにある。
ただ、個体差が激しいと思うのですべてにおいてボロイとは思わない。キチンとメンテナンスしてやれば同年代の国産車と同等のコストで収まる。自走できなくなったことは一度もない。
②現在の車と比較するとすべてにおいて劣るので万人うけではない。ただ、少しでも興味があれば乗ってみて損はないと思う。
③安全性能
このクルマに求める性能ではない。大切な家族はできれば乗せたくない。でも、二輪車よりかは安全だと思う。
④一般的にすぐ壊れる金食いクルマと思われているところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験