フィアット 500(チンクエチェント) レビュー・評価一覧

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フィアット 500(チンクエチェント) 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.3
燃費
3.9
デザイン
4.9
積載性
2.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

198

星4

142

星3

57

星2

12

星1

4

414 件中 281 ~ 300 件を表示

  • meroncoke meroncokeさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコなのに、しっかり楽しんで走れます。おまけに見た目も、めちゃめちゃキュートで可愛い。パタパタ走るチンクtwinairは懐かしい感じが新しい、とても愛

    2012.6.11

    総評
    エコなのに、しっかり楽しんで走れます。おまけに見た目も、めちゃめちゃキュートで可愛い。パタパタ走るチンクtwinairは懐かしい感じが新しい、とても愛らしい車です。
    満足している点
    燃費が思いの外、良い。街乗りリッター18キロ。ターボエンジンの加速が気持ちいい。守ってあげたくなる可愛いルックス。とても可愛い内装。
    不満な点
    4人乗れるけれども後部座席が狭いので、ほぼ2人乗り専用車。
    乗り心地
    -

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  • 車は大事 車は大事さん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目と雰囲気で乗る車。 私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。 満足な点は、他の方々の評価と同じです。 なんがかんだで車検も受けて

    2012.4.26

    総評
    見た目と雰囲気で乗る車。 私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。 満足な点は、他の方々の評価と同じです。 なんがかんだで車検も受けて4年目ですので。
    満足している点
    ・ヘッドライトのマツ毛 ・普通に整備していれば、国産車と同様に普通に乗れます。  故障もありません。  ココが壊れやすいとかもありません。
    不満な点
    ・小さなボディの割に、思った以上にハンドルが切れない。  走行する分には気にならないが、駐車場などでの  切り替えし時にはビックリします。 ・スモールランプ(車幅灯)の設定がない為、  ライトはONかOF...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    妻が乗っています。 私自信過去にドイツ車を三台乗り継いで来ましたがイタ車は初めてです。

    2012.4.6

    総評
    妻が乗っています。 私自信過去にドイツ車を三台乗り継いで来ましたがイタ車は初めてです。
    満足している点
    とにかく可愛い。 パーツが豊富なので妻の好みに仕上げています。 燃費が良い。ATとセミAT状況に応じて楽しんでます。
    不満な点
    アイドリングSTOP必要無いと思います。
    乗り心地
    -

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  • 豚骨 豚骨さん

    グレード:by Gucci 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ■エンジンが選べたら文句なしでした。それに不満点をあえて多く書きましたがそれを我慢できるデザイン性の良さに尽きる。今まで購入した車で一番いい!購入して

    2012.3.15

    総評
    ■エンジンが選べたら文句なしでした。それに不満点をあえて多く書きましたがそれを我慢できるデザイン性の良さに尽きる。今まで購入した車で一番いい!購入して全く後悔してません。
    満足している点
    1、日本車にないデザイン性 2、内装がいい。 3、塗装の色がいい。パールが入っている。 4、キセノンライトが標準 5、ほとんどの装備が付いての値段がお得!
    不満な点
    1、欧州グッチとはシフトノブが違う。 2、エンジンがツインエアーではない。(選べない) 3、外形重視ならカブリオレみたいなトランクの開き方のほうが味があった。 4、一体型ナビをつけるのに別で付属品がいるが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年で4万3千K走った感想 望外の成績。故障なし。道を選ばぬ健脚。息切れしないエンジン。なのより、故障ゼロ。メカニックに、「故障しないけど、どこかおか

    2012.2.29

    総評
    3年で4万3千K走った感想 望外の成績。故障なし。道を選ばぬ健脚。息切れしないエンジン。なのより、故障ゼロ。メカニックに、「故障しないけど、どこかおかしいんじゃない?」と尋ねてしまったくらいに、どっこもな...
    満足している点
    スタイル。佇まいには毎朝驚嘆。買ってよかったと毎朝感激。トラブルなし。燃費良好。雪道でも山道でも街中でもスイスイ走る健脚。ハンドリングは素早く的確。回避性能上々。ガッシリしたシート。ホールド性も抜群。なん...
    不満な点
    老体にはやはりこたえる。ボディー下部の硬さ。路面状況ではきつい。路面が良ければ言うことなし。ホィールベース5センチ伸ばせないかな?無理か!仕方ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シフトと愉しみ 「ヨーロッパでは足グルマでもMTが多数派」とどこかで聞いたフレーズを思い出した そんなツインエアラウンジ デュアロジックでした。 日本

    2012.2.11

    総評
    シフトと愉しみ 「ヨーロッパでは足グルマでもMTが多数派」とどこかで聞いたフレーズを思い出した そんなツインエアラウンジ デュアロジックでした。 日本車は新型が出る度に買い替えを迫られているようで嫌だ、と...
    満足している点
    スタイル、これだけで買う価値がある。
    不満な点
    ステアリングにテレスコが無い、長時間の運転は肩がこりそう。 グレード構成が微妙に少ない、BMW MINIのように全車MTが選択できれば最高なんだけどな。
    乗り心地
    -

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  • mappy_ mappy_さん

    グレード:by Gucci 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン良し、燃費よし! デュアロジックは初め、戸惑うかもしれません。 が、、!!だんだん楽しくなってきますよ♪ この車は、見ている

    2012.1.24

    総評
    デザイン良し、燃費よし! デュアロジックは初め、戸惑うかもしれません。 が、、!!だんだん楽しくなってきますよ♪ この車は、見ているだけで楽しくなる♪嬉しくなる♪♪ そんな車だと思います。
    満足している点
    後ろ姿のぼってりとしたお尻が可愛いです。 顔もネコっぽい◎ そして、なんと言ってもオシャレな内装! Fiatからは限定車で色々出ていますから、ピピーン!と来たのを購入するのをお薦めします。 また、オ...
    不満な点
    細かい事を言い出すとキリがないですが、、、(笑) 一番の不満は 収納が一切(と言っていい程)ありません。 これは考えものです。 助手席前の収納にはCDくらいしか入りません。 (車検証も入らないので不便〜...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ツインエンジン良かったです 最近一人か、家内と二人か、もしくは母親の送迎ぐらいで家族皆で出かける事が少なくなり、セダンも活躍の場が少なくなり下駄代わり

    2012.1.14

    総評
    ツインエンジン良かったです 最近一人か、家内と二人か、もしくは母親の送迎ぐらいで家族皆で出かける事が少なくなり、セダンも活躍の場が少なくなり下駄代わりの車にと試乗してみました。元々500は発売当時から気に...
    満足している点
    短所だらけかもしれません、値段的にはポロ(嫌いですが)のほうがお勧めです。 短所も長所に思えてしまうところが長所ではないでしょうか? 是非、試乗してみてください、それで欲しいと思えば買えば良いと思います。...
    不満な点
    短所と思えるところはありませんでしたが、改良して欲しい点として。 マニュアル設定時レッドゾーン手前で自動でシフトアップしてくれると走りがもっと楽しめるのかな?ダウン方向は自動でシフトダウン出来るのでプログ...
    乗り心地
    -

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  • ぴろきを ぴろきをさん

    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく見た目命ですが、中身も意外としっかりしており、峠道をマニュアルモードで走ると望外に楽しませてくれます。 エンジンは低速スカスカで3500回転

    2012.1.5

    総評
    とにかく見た目命ですが、中身も意外としっかりしており、峠道をマニュアルモードで走ると望外に楽しませてくれます。 エンジンは低速スカスカで3500回転前後から段付き加速が始まるS2000ばりのエンジンで、街...
    満足している点
    ・ありえないくらい可愛い見た目 ・チープだが安さを感じさせない素晴らしいセンスの内装 ・パワーはないが高回転が気持ちの良いエンジン ・ゴキゲンな走りのスポーツモード ・ガッツリ効くブレーキ ・安全装備の充...
    不満な点
    ・おバカなデュアロジック ・5速ではなく6速欲しい ・低速スカスカ ・チューンドカーばりのものすごくキツイ乗り心地 ・小回りがきかないどころの騒ぎじゃない
    乗り心地
    -

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  • d40 d40さん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そうは言ってもこの可愛らしさは見てるだけでも良いですね♪

    2011.12.30

    総評
    そうは言ってもこの可愛らしさは見てるだけでも良いですね♪
    満足している点
    国産ではまずないこのスタイル、デザイン!
    不満な点
    子どもがいるとやっぱ狭いですね
    乗り心地
    -

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  • TWIN AIR TWIN AIRさん

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。 理不尽に高い

    2011.11.23

    総評
    以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。 理不尽に高い日本価格で買ってしまいましたが、不覚にも満足しています。...
    満足している点
    現代の車ではありえないプルプルする暖かいビートに乗った気持ち良い走行フィール。 小回りも驚くほど効きます。直進安定性もよく、カーブも楽しいです。燃費も12キロから16キロ、高速で20キロとまあまあです。 ...
    不満な点
    仕様が違うにしてもアメリカの2倍の価格はひどすぎる。 ヨーロッパでこのクラスをATで乗る人はいないので仕方がないのかもしれないが、特に2速へのシフトアップが違和感強い。1-2速でギヤ比が違いすぎるのでアメ...
    乗り心地
    -

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  • Montefalco Montefalcoさん

    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正直、車は何でもよいとさえ思っていました。 ただせっかく乗るならと、BMWやVolvoなども所有してきて独自の個性は好きですが、楽しいことはありませ

    2011.11.23

    総評
    正直、車は何でもよいとさえ思っていました。 ただせっかく乗るならと、BMWやVolvoなども所有してきて独自の個性は好きですが、楽しいことはありませんでした。 この車に出会って、本当に価値観が変わりました...
    満足している点
    ①車ってこんなに楽しいものと教えてくれます。安いランニングコストで乗れる・疲れない車の果ては、乗らないこと。爆走する趣味もない。でもこの車の楽しさは、価値観を変えてくれます。 ②デザイン:長く乗っても、愛...
    不満な点
    満足感が高いので重要ではないのですが、あえて言えば・・・・ ①ドライビングポジション:ハンドルが遠くアクセルが近い。(慣れでカバーできますが) ②乗車人数:これは割り切りです。男性4人はきついです。3人は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転が楽しい車 外観に一目惚れで、買った車です。 下取りに出した30型プリウスが 夏冬平均20km /L位でしたので、ツインエアの燃費には 大満足です

    2011.11.16

    総評
    運転が楽しい車 外観に一目惚れで、買った車です。 下取りに出した30型プリウスが 夏冬平均20km /L位でしたので、ツインエアの燃費には 大満足です。 高速道路のみ 東京ー松本 往復で24km / L ...
    満足している点
    ドライブしていて楽しいと感じます。特にマニュアルモードでのターボの加速は快感です。 高速だけなら、プリウスを上回る燃費になります。(80~90km走行) ハンドリングがしっかりして安心感があります。 ボデ...
    不満な点
    低速時のギクシャク感、但し、マニュアルモードなら問題なし。 ドアの開閉度合いが、狭い日本には、合っていない。手で押さえて乗り降りしてます。 表現が難しいですが、溝が深いのか、ドアが全開方向に強く行きたがる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一長一短 3年1万8千km走った感想です。長所と短所がハッキリしたクルマだと思います。デザインに惹かれてついつい衝動買いさせてしまう魅力を持っているク

    2011.11.4

    総評
    一長一短 3年1万8千km走った感想です。長所と短所がハッキリしたクルマだと思います。デザインに惹かれてついつい衝動買いさせてしまう魅力を持っているクルマですが、必ず試乗することをオススメします。
    満足している点
    ・イタリア人のセンス。外観も内装もステキ過ぎます。コイツとこれから一緒に過ごすんだというワクワク感、期待感、妄想を抱かせてくれます。 ・ブレーキがよく効く。効き過ぎるくらい効きます。 ・安全装備も標準で充...
    不満な点
    ・2ペダルMT、デュアロジックのギクシャク。特に発進時、低速域では気を遣います。渋滞にハマると正直疲れます・・・ ・出足が鈍い。エンジンが高回転型であることに加え、2速のギア比にも問題あり。1速と2速のギ...
    乗り心地
    -

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  • とま★ とま★さん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はっきり云って 乗りたい人だけが 乗ればいいクルマ。 いちいち不満点をあげるなら プリウスでも 乗ってくれ (笑) 正直、 このク

    2011.10.22

    総評
    はっきり云って 乗りたい人だけが 乗ればいいクルマ。 いちいち不満点をあげるなら プリウスでも 乗ってくれ (笑) 正直、 このクルマ 壊れやすいから (笑)
    満足している点
    すべて
    不満な点
    ない(笑) 短所が長所だから
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車されました。 先週末に納車され500キロほど走行したのでレビューします。 用途としては単身赴任のため毎週末に片道130キロの相棒として選びました。

    2011.10.17

    総評
    納車されました。 先週末に納車され500キロほど走行したのでレビューします。 用途としては単身赴任のため毎週末に片道130キロの相棒として選びました。 重視したのはデザイン、燃費、運転の楽しさです。 総合...
    満足している点
    燃費:カタログ値を超える21. 7!! デザイン:チンクの一番の長所 運転の楽しさ:さすがイタリア人は楽しい車を作るのが上手い アフターパーツも多くて何をいじるか考えるのも楽しい♪ 小さい車なのに家族3人...
    不満な点
    ドリンクホルダーが使いにくい オーディオ、ナビが取り付けにくい 故障が心配 塗装が甘い 乗り心地があまり良くない 値段が微妙に高い(あと10万円安い位が適正な感じ) 短所を色々書いたけど総合的には大満足で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アバルト500試乗記。 アバルトも別メーカーとして項目があるようですが、投稿が無くて自分ひとりぽつーん…というのはなんだかさみしいのでこちらに…笑 就

    2011.10.11

    総評
    アバルト500試乗記。 アバルトも別メーカーとして項目があるようですが、投稿が無くて自分ひとりぽつーん…というのはなんだかさみしいのでこちらに…笑 就職して、仕事が安定してきたら買いたい車の一つとして試乗...
    満足している点
    ・内外装のデザインと質感  これだけで100万円出す価値があるように思います。 ・燃費  都心部でも街乗り12km/Lくらい出るようです。 ・割とパワーあります  エッセエッセ組めばもっと上がるみたいです...
    不満な点
    ・足元の狭さ  右ハンドルだとやや右に寄っているので、ちょっとペダル操作に慣れが必要かもです。自分は左ハンドルを買おうと思います。 ・座面の高さ  もう少し下げたいです。あと5cmくらい…。ただ、座面の高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダウンサイジングエンジンの極み? 1.2Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。  見れば見るほど外装の面の構成が

    2011.10.7

    総評
    ダウンサイジングエンジンの極み? 1.2Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。  見れば見るほど外装の面の構成が絶妙だと思います。ボディーカラーも次から次へと飽きさせ...
    満足している点
    ○ツインエアではエンジンの存在感がしっかりある。そのため少し男性向きかも・・・しかしチンク全体で考えれば予算と仕様の好みでどれを選んでもチンクの楽しさを味わえると思います。 ○内外装の各パーツは意外としっ...
    不満な点
    ※実は以前はアイドリングストップ推進派だったのですが、いざ、自分でその仕様を乗ってみると毎日、1日に数回、怖い思いをしました。右折、踏切、路地から広小路への侵入等・・・。1日に数回ってのはかなりの危険度だ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方

    2011.10.5

    総評
    見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方が良いんじゃないの?なんて思っていました。  しかし、...
    満足している点
    ○無茶苦茶コンパクトなボディーに1.2Lエンジンで充分に走れます。 ○アイドリングストップは信号待ちで気づかないくらい普通に止まりました。走りだそうとしてエンジンが唸り、それでエンジンが止まっていた事に気...
    不満な点
    ※試乗中、後部座席にサービスの方が同乗しましたが、ごめんなさいと言いたくなる程の狭さ。これはもう誰もが分かっていますよね。実用性で言ったら軽自動車や国産コンパクトカーは上手くレイアウトされてます。そのほと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。

    2011.9.20

    総評
    思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。 なので、ちょこまか五段階評価する気にもなりません。 ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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