フィアット 500 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

ダウンサイジングエンジンの極み？ １．２Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。 　見れば見るほど外装の面の構成が

2011.10.7

総評

ダウンサイジングエンジンの極み？ １．２Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。 　見れば見るほど外装の面の構成が絶妙だと思います。ボディーカラーも次から次へと飽きさせ...

満足している点

○ツインエアではエンジンの存在感がしっかりある。そのため少し男性向きかも・・・しかしチンク全体で考えれば予算と仕様の好みでどれを選んでもチンクの楽しさを味わえると思います。 ○内外装の各パーツは意外としっ...

不満な点

※実は以前はアイドリングストップ推進派だったのですが、いざ、自分でその仕様を乗ってみると毎日、１日に数回、怖い思いをしました。右折、踏切、路地から広小路への侵入等・・・。１日に数回ってのはかなりの危険度だ...

乗り心地

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見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方

2011.10.5

総評

見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方が良いんじゃないの？なんて思っていました。 　しかし、...

満足している点

○無茶苦茶コンパクトなボディーに１．２Lエンジンで充分に走れます。 ○アイドリングストップは信号待ちで気づかないくらい普通に止まりました。走りだそうとしてエンジンが唸り、それでエンジンが止まっていた事に気...

不満な点

※試乗中、後部座席にサービスの方が同乗しましたが、ごめんなさいと言いたくなる程の狭さ。これはもう誰もが分かっていますよね。実用性で言ったら軽自動車や国産コンパクトカーは上手くレイアウトされてます。そのほと...

乗り心地

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思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。

2011.9.20

総評

思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。 なので、ちょこまか五段階評価する気にもなりません。 ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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少々の不満はかわいさで気にしなくなりますね～長くのんびりつきあっていこうと思います♪

2011.8.5

総評

少々の不満はかわいさで気にしなくなりますね～長くのんびりつきあっていこうと思います♪

満足している点

デザインは文句なしの満点♪ 乗ってるだけで癒されます　小回りも利き走りも納得できるのでは♪

不満な点

収納は国産に比べたら本当にないのですね デュアロジックはなれが必要です

乗り心地

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日本車にはない個性がある ツインエアポップを試乗しました。 今まで日本車ばかり乗ってきました。来年に新車を購入しようと思っていますが日本車で「ぜひ乗っ

2011.8.5

総評

日本車にはない個性がある ツインエアポップを試乗しました。 今まで日本車ばかり乗ってきました。来年に新車を購入しようと思っていますが日本車で「ぜひ乗ってみたい。どうしても欲しい」というものがありません。外...

満足している点

まず、よかった点はというと・・・ ①小さなエンジンなのにターボ付きなのでかなりのスピード・加速性があります(1200よりもずっとよい)。 ②昔のバイクに乗っているような感じが少しするので懐かしい気持ちにな...

不満な点

改善点というと・・・ ①アクセルの弾力というか、ポニョポニョ感がなかなか慣れません。柔らかいというかゴムを踏んでいるような、まあ、慣れるとは思いますが。 ②後部が狭い。この車は定員2名と考えるべきです。お...

乗り心地

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スタイル重視の女性向け。 他にないスタイル。

2011.7.18

総評

スタイル重視の女性向け。 他にないスタイル。

満足している点

スポーツモードでの走行。 フロントシートを動かした後の位置メモリ機能 荷室の広さ（ワゴン系軽四より広い） ipod接続キット ノーマルでも割と低い車高 マフラー音（結構いい音します） 高回転時...

不満な点

すぐに倒せないフロントシート。 ブレーキダストによるホイールの汚れ！！ 回転半径の大きさ。 最近リアのハッチバックドアの継ぎ目のところの電気コードがよく断線しますな！（最近他のチンクでもよくあるらしい）

乗り心地

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ツインエアラウンジ試乗です。 とにかく楽しい。 その一言に尽きます。 エクステリア、インテリア共に 可愛いと、格好良いを合わせ持つ車ですね。 内装に関

2011.7.9

総評

ツインエアラウンジ試乗です。 とにかく楽しい。 その一言に尽きます。 エクステリア、インテリア共に 可愛いと、格好良いを合わせ持つ車ですね。 内装に関しては国産車にない味がありますが…。 デザインが気に入...

満足している点

とにかく運転することが楽しくて仕方が無い。 そういう車です。 エンジン音。 2気筒独特の振動。 このサイズに車を単なる移動手段ではなく、 積極的に運転を楽しむことを凝縮出来ている所。 大きな段差は苦手でし...

不満な点

チープなところは徹底的にチープに出来てます。 特に荷室。 エンジンオイルの交換すらディーラーで行わなければならない。 そうでなければ保証が効かない、そういう手間がかかります。 逆に、そういう所をおろそかに...

乗り心地

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これはすごい車ですね。 ツインエア・ポップを1.2ＰＯＰオーナーである友人とともに借り、半日乗りまわしてみた感想です。思いのまま書いてみます。 　お仕

2011.7.2

総評

これはすごい車ですね。 ツインエア・ポップを1.2ＰＯＰオーナーである友人とともに借り、半日乗りまわしてみた感想です。思いのまま書いてみます。 　お仕事柄、国産メーカー衰退を目にしています。 　乗用車では...

満足している点

１．２ＰＯＰで経験した高速道路で追い越し車線に車線変更しても加速しない「遅さ！」がない。 　踏み込むとすぐに反応する。しかも、「速い！」。 　高速の合流から追い越し車線まで一気に駆け抜けられる。これは本当...

不満な点

ツインエアは２気筒なため振動と騒音が難点。 　しかし、昔の３６０ｃｃ軽を経験している自分の世代なら許せるレベルです。 　狭さはボディから納得するレベル。 　独特のデュアロジック５AT。やや癖が強い。 　慣...

乗り心地

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アバルト500です。 アバルトの欄がありませんでしたので、アバルトを気にされている方も少なからずいると思いまして投稿いたします。 アバルト500　チン

2011.6.21

総評

アバルト500です。 アバルトの欄がありませんでしたので、アバルトを気にされている方も少なからずいると思いまして投稿いたします。 アバルト500　チンクエチェント　１．４ターボです。 ボディ剛性、足回りの...

満足している点

・十分過ぎる加速。 ・燃費は１２キロ前後ですが、もっと延ばせれます。私の走り方が悪いだけ。 ・ドアの閉めるときの高級感。コンパクトカーなのにどことなく気品あります。 ・スポーツモードで走ると本当に速い！ ...

不満な点

・狭い。 それくらいしか思いつかないですね。。

乗り心地

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何はともあれ、デザインに惚れた方は 細かい不満など気にならないでしょう。 2気筒エンジンへの思い切ったダウンサイジングに 心から拍手を送りたいと

2011.6.5

総評

何はともあれ、デザインに惚れた方は 細かい不満など気にならないでしょう。 2気筒エンジンへの思い切ったダウンサイジングに 心から拍手を送りたいと思います。

満足している点

エクステリアとインテリアデザインに惚れ込み 購入を決めましたが、2気筒エンジンの軽快さは驚きです。 また足回りの粘りには大満足です。

不満な点

デュアロジックに慣れが必要なようです。

乗り心地

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人生をハッピーにしてくれるクルマ!? カーシェアリングで使っています。初めてこのクルマに乗った時、あまりにもチョコマカと動くので思わずひとりで笑ってし

2011.6.2

総評

人生をハッピーにしてくれるクルマ!? カーシェアリングで使っています。初めてこのクルマに乗った時、あまりにもチョコマカと動くので思わずひとりで笑ってしまいました(笑) パーツひとつひとつを単体でディスプレ...

満足している点

・以外と装備が充実している。自動防眩ルームミラーや車速感応ドアロックが付いているのには驚いた！ ・グランデプントにも乗りましたが、2ペダルMTのデュアロジックが鬱陶しくて仕方なかった。チンクエチェントは同...

不満な点

・リアシートと荷室が想像を絶するほど狭い！ ・異常がないのに警告灯が点いたり消えたり、細かいトラブル（？）があった。 ・長時間乗ると飽きる。またたまに乗りたくなりますが…。

乗り心地

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・試乗とはいえ、こんなに運転して楽しく、なおかつ気分を高揚させるツインエアー500は素晴らしい。 ・今の時代を十分に考えながら、クルマ本来の楽しさを

2011.5.20

総評

・試乗とはいえ、こんなに運転して楽しく、なおかつ気分を高揚させるツインエアー500は素晴らしい。 ・今の時代を十分に考えながら、クルマ本来の楽しさを、ガソリンエンジンとオートマチックだけで成立できるのか...

満足している点

・日本では、ボディデザインのほうが受けているようで、オジンの私は購入意欲が湧かなかった。しかし、ツインエアーが発表され、歴史的なプロフィールをくすぐられ、かねがね試乗したいと思っていました。 ・900C...

不満な点

・２ドアとか、ＡＴがギクシャクするとか、不満を感じるとすれば、直ちに迷うことなく他のクルマに行くと良い。 ・不満が多くても、このクルマにしかない魅力を感じる人がオーナーになるべきです。その潔さがよい。 ...

乗り心地

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試乗した感想。 1か月程前にふと気になりユーザーレビュー、動画を見て気になって ディーラーを訪問したところツインエアーの試乗車が来るとの事で 先日、ツ

2011.5.20

総評

試乗した感想。 1か月程前にふと気になりユーザーレビュー、動画を見て気になって ディーラーを訪問したところツインエアーの試乗車が来るとの事で 先日、ツインエアーラウンジを試乗してきました、その時のレビュー...

満足している点

：何と言ってもスタイルgood。 ：動力力性能、排気量を考えれば良く出来ている車好きには堪らないフィーリングかな。 ：内装、オシャレに付きます。 ：カスタムが楽しそう。 ※総じて雰囲気のある車ですね、良く...

不満な点

：ATに慣れが必要、マニュアルモードで解消かな。 ：皆さん言われている、ドアミラーの手動格納（洗車機で不便） 　スモールライト、ディスチャージの装備が限定的 ※それらを纏めて個性と取れるが！

乗り心地

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今、一番欲しい車 なんとなくツインエアのバナー広告を見てから、興味が湧いてきて、いろいろ調べてるうちに虜になってしまいました。先日、試乗したときの感想

2011.5.18

総評

今、一番欲しい車 なんとなくツインエアのバナー広告を見てから、興味が湧いてきて、いろいろ調べてるうちに虜になってしまいました。先日、試乗したときの感想を投稿させて戴きます。 エンジン音や振動は、さほど気に...

満足している点

お洒落でかわいい外観。 2気筒の独特なエンジン音。 日本車には無い、ユニークな内装、インパネ周り。

不満な点

気に入ってしまったので、特に短所はありませんが、 インテリキーなんかがあると良いなあと思いました。

乗り心地

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我が家のガレージにツインエア収まった ５００ツインエアをと500ｃ1200」1400」スポーツｍｔと全グレイド乗りつくして決めた。 現在走行は１千キロ

2011.5.12

総評

我が家のガレージにツインエア収まった ５００ツインエアをと500ｃ1200」1400」スポーツｍｔと全グレイド乗りつくして決めた。 現在走行は１千キロ弱だが、これかから決める人たちへ いったいどんな感覚な...

満足している点

１．経済性燃費20キロは超えます 2.　ツインエアエンジンでしょう 3.　自動車を走らしてる実感 4.　つぼにはまると軽快でキビキビ快速操舵できる 5.　215万円で、ESPやサイドエアバッグ、緊急時のハ...

不満な点

1.アイドルストップからの坂道発進坂道だとクルマが後ろに下がってしまう。 2.2500回転以下の低速走行音

乗り心地

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予約しちゃいました 試乗前に予約してしまい、現在まで３回試乗しました。雰囲気はおよそ楽喜さんのコメントの通りです。私は１年前までチンクを知らずFITを

2011.5.10

総評

予約しちゃいました 試乗前に予約してしまい、現在まで３回試乗しました。雰囲気はおよそ楽喜さんのコメントの通りです。私は１年前までチンクを知らずFITを購入していたのでチンクを知ってから予約まで１年間我慢し...

満足している点

１、何にもまして、エンジンの音や振動が魅力。（心地よい懐かしい響きと振動） ２、トルク感があり思いのほか良く走ります。 ３、足回りは素人感覚でもダンパーがよく効いて裏面からのショックの収まりが良いと感じま...

不満な点

１、個人的にはあばたもえくぼ！　あまり悪いところは見ない方なので余りないのですがね！ ２、あえてＰＯＰを購入したので、幾つか自分仕様にするために仕様変更を準備しています。 　　ホイールは運良くラウンジのも...

乗り心地

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試乗報告！ チンクチェント待望のツインエアに試乗しましたので報告します。 まず、私が一番気になっていたエンジン音です。雑誌にはよく「昔ながらのパタパタ

2011.5.5

総評

試乗報告！ チンクチェント待望のツインエアに試乗しましたので報告します。 まず、私が一番気になっていたエンジン音です。雑誌にはよく「昔ながらのパタパタ音」が聞けると書いていましたが、よーく耳を傾けないと聞...

満足している点

・可愛いエクステリアデザイン ・ＰＯＰの内装は車のイメージに合うかな・・・ 　試乗車はラウンジだったので少し大人びたシートで、私には？です。 ・燃費はとても良さそう ・税金や保険が安くて、維持費が気になら...

不満な点

・価格が少し高くないでしょうか？１．２リッターの価格帯がベスト ・デュアロジックの変則タイミング　→　普通のＡＴに乗りなれている人はストレスかかるかな？ ・ＰＯＰもキセノン標準として欲しかった

乗り心地

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最新式ルパン車 フィアットでも数少ない名車中の名車をデザインを ほぼそのままでエンジン装備等を最新式にして復刻した。 実用車としてでなく趣味的な車だな

2011.4.24

総評

最新式ルパン車 フィアットでも数少ない名車中の名車をデザインを ほぼそのままでエンジン装備等を最新式にして復刻した。 実用車としてでなく趣味的な車だなと いうのが感想。 ５ATでも悪くはなかった

満足している点

乗り方にもよるがスポーティーに運転される人は やはりMTがよいと思う。 良くも悪くも復刻しただけでもよしかな。

不満な点

FFが気に入らないRRだった旧車だと思う？が 1,4MTで駆動がRRだったらもっと良かった。 趣味的な車なので悪く言うのもあれなので

乗り心地

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スバルR1の外車版 すべてにおいて、今はなきＲ１を模倣して造った外車ですね。だけど、外車と言うだけで評論家もユーザーも恋してしまうのでしょうか。まさに

2011.4.19

総評

スバルR1の外車版 すべてにおいて、今はなきＲ１を模倣して造った外車ですね。だけど、外車と言うだけで評論家もユーザーも恋してしまうのでしょうか。まさに「恋は盲目」って言うことでしょう。

満足している点

・外車です。 ・外車故に注目されるので、優越感に浸れます。 ・走りは、ごく普通の乗用車よりはスポーティです。 ・アイドリングストップのおかげで、燃費がよいです。

不満な点

・Ｒ１の方が、すべてにおいてスタイリッシュであった。 ・維持費が高く普通の家庭には向かないパッケージ。

乗り心地

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世界一キュートでお洒落なコンパクトカーがこれ。 仕事もそこそこできる（ルックスだけでなく、真面目に作られた運転しやすい車という意味）んだけど、で

2011.2.9

総評

世界一キュートでお洒落なコンパクトカーがこれ。 仕事もそこそこできる（ルックスだけでなく、真面目に作られた運転しやすい車という意味）んだけど、でもそれが一番じゃない。 おいしいスローフードを愛し、...

満足している点

誰もが認める、そのエクステリアとインテリアのデザイン。しかし実は、チンクを通してイタリアの文化、ライフスタイル、人生の楽しみ方に魅せられているのだという事に気づかされました。 この車は、決して目をつ...

不満な点

多くの方が指摘するデュアロジックのギクシャク感ですが、これはマニュアルモードで乗ることで解決。 またスモールライトがないとか、リアシートが狭いとか、いろいろ聞こえてきそうですが、惚れ込んでいるオーナーに...

乗り心地

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