８００万円で売っている中古のフェラーリテスタロッサよりも、８００万円で売っている中古のホンダＮＳＸの方がはるかに扱いやすいですか？

Answer 1

フェラ～って、なんかエロくねぇ？

Answer 2

扱いやすいし
テスタロッサはメンテが大変まともに12気筒が働かない
はぜますから、ブランド力はあるけど
普段乗りするなら安心感のNSXかな

Answer 3

赤い頭という意味のテスタロッサですが、
エンジンのカムカバーが赤いからテスタロッサを名乗ったのです。
それが１９８４年の話です。
ＮＳＸが登場したのは１９９０年のお話ですから、ずいぶん後のことです。

扱いやすさでいえば、Ｖ８エンジンのテスタロッサより、
Ｖ６エンジンのＮＳＸのほうが相当扱いやすいです。
また、ＮＳＸは高性能最新戦闘機をモチーフに、
かなりシンプルな印象になるように設計されていますので
デザインに変なクセがなく、パッと見て「速そう」と
思えるデザインで好感が持てます。

テスタロッサはやたら線（フィン）がたくさんあって、
ちょっとうるさいような印象があります。
デザインの完成度でいえば、リトラクタブルライトの
フェラーリの中では、Ｆ３５５が一番かと思います。
Ｆ３５５のデザインはＮＳＸを相当意識しているはずです。

Answer 4

以前DVDで見ましたが濡らした路面で定常円旋回を色んな車でやっていてその中にテスタもありました。
プロでもドリフト状態を持続させる事がかなり難しいみたいですね、やはりテスタは扱いにくいんでしょう。
NSXはたとえタイプRであっても軽々とこなしてました。

Answer 5

そうだと思いますね。

日本で乗るなら、やはり、日本の車が。

ＮＳＸのほうが、ランニングコストも安いと思いますよ。

Answer 6

800万だと最終系かな。
NSXのが速くて扱いやすくて燃費もいいです。