フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問 (解決済み) 32ページ
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テスタロッサのクラッチが切れなくなりました。その後エンジンが掛からない。 暖気して走り出してエンジンも暖まり走り出したらクラッチが切れなくなりました。クラッチペダルは床に張り付いた状態になり、つ...
2013.1.6
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ベストアンサー： クラッチレリーズからオイル漏れでの故障でしょうね。オイル無くなると クラッチペダル踏んだところで 戻っては来ません。又エンジン始動出来ないようになったのは セルモーターにクラッチオイル浸透して セルモーターのブラシ部分がダメになったか ショートしたのではないでしょうか？ 煙はエキゾーストにオイルが付着して燃えたのでは？ あくまでも 文章内要の仮定回答です。実車故障個所見ての回答ではありません。
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新車の日産フェアレディZと中古のフェラーリテスタロッサが同じくらいの値段だったらどっちを買いますか？
2012.12.26
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ベストアンサー： フェラーリテスタロッサを買いますね。フェアレディZより価値がありますし。
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中古で買うならフェラーリテスタロッサとフェラーリ３４８どっちがいいと思いますか？
2012.12.26
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ベストアンサー： 年式にもよりますが、３４８でしょうね。テスタロッサは故障が多いです。 ３４８でしたらTBのほうがしっかりしてます。
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テスタロッサの180度V型は、なぜ水平対向と言わないのですか？定義の違いがあるとすれば、どのようなところでしょうか？ 宜しくお願いいたします。
2012.11.29
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ベストアンサー： V型エンジンは２本のコンロッドが１本のクランクピンを共有しています。 水平対向エンジンはクランクピン１本にコンロッドも１本しか繋がっていません。 正面から見ると水平対向エンジンは左右対称にピストンが動きますが、V型の場合は左右のピストンが同じ方向に動きます。
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ランボルギーニ アヴェンタドールが見れる確率 1.ランボルギーニ アヴェンタドールを生で見てみたいのですが、東京に行けばどのくらいの確立で見れますか？ 2.日本でアヴェンタのオーナーはどれくらい...
2012.12.9
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ベストアンサー： ５月に田舎でイベントで見ました 早いクルマです 見たいなら正式ディラーでしょう 動きませんけど見れます オーナーはまだ２０~３０人くらいだと思います あなたがフェラーリランボルギーニ見たのはラッキーですよ♪
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フェラーリを中古で探してますが、走行距離が１．５万ｋとか極端に少ないのにタイミングベルト交換済みとなってるのは何故ですか？ 普通 １０万ｋで交換が一般的ですよね。
2012.11.4
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ベストアンサー： フェラーリはどうしても高回転を使う可能性が高いのとベルトの材質が日本の高温多湿に合わないので1.5ｋｍで平気で切れます。 これがなかば都市伝説のようになっているのでオーナーが早め早めの交換をするのです。 あと厳しいですが「普通 １０万ｋで交換が一般的ですよね。」は国産車の基準です、フェラーリに限らず2000年以前の外国車はベルト類は消耗品です、フェラーリでもＦ355（よく見れば狙っている車...
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テスタロッサと512TRの違いは？ 見た目や内装でなく 中身は？エンジン、足回りなど違いありますか？ ヨロシクお願いいたします。
2012.10.14
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ベストアンサー： こちらを参考に。 http://www.ina.janis.or.jp/~ferrari/TR/deta.htm http://www.gooworld.jp/car_info/museum/0506/index.html
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ワイルドスピード見たんですけど。 シフトチェンジの時にシフトレバーを動かすとガチャッと音がしてたんですけど。 普通は、ガチャッなんて音しますか？ そんなシフトレバーがあるんですか？
2012.10.21
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ベストアンサー： すこし古いフェラーリなんかが音を出すわね。 そう、テスタロッサなんかが。 「チャキ！」ってな感じでね。 結構・・・萌えるわよ。
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フェラーリ中古車で質問です 一番安いのでいくらしますかね？ 買えないとは分かっていますが一応知りたいです
2012.10.9
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ベストアンサー： 中古車なら、例えばテスタロッサみたいな古めの車種なら３００万程度のものもあります。しかし、Ｆ４３０みたいなやや新しい車種となると、１０００万をこえてしまいます。まぁ、古くてもフェラーリはフェラーリなんで、維持費とか結構かかります。がんばれば買えないわけではありません。 お役にたてれば嬉しいです。
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同
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