フェラーリ カリフォルニア のみんなの質問
ken********さん
2017.8.7 14:55
水野和敏さんも河口学もBMW5がベンツ的、ベンツEはBMWっぽいスポーティーな感じになったと言ってました。
今後ベンツはスポーティーな方向性に舵を切りBMWはその逆を行くのでしょうか?
https://www.youtube.com/watch?v=nIqreFIctYs
e_r********さん
2017.8.13 19:47
それはベンツBMWに限らず、どこのメーカーも売れ筋を見て標準化してしまってるからじゃないでしょうか?
もはやどこのメーカーも、系列内で直接ぶつからなければ何でもありです。
ベンツが「もはや特別では無い」宣言をしたのは何年前だったか・・・
市場のグローバル化が進む中で、将来的に孤高の存在では生き残れないと悟ったんでしょうね。
ベンツBMWは、ここ数年量産車種が増えすぎてると感じるので、コンフォートとスポーティをもっと明確に分けても良いとは思うんですがね。。
フェラーリがカリフォルニアを出した時、北米のベンツSLの市場に土足で乗り込んだと評した評論家がいました。
確かに良く出来てるんですね。その分フェラーリのモデルとしては異様に重いけど。。
VWが慣れない色気を見せたり、顔つきが尖り続けてきたプジョーは一転してドイツ車みたいなモデルを出してるし。
世界中でSUVが売れてるからジャガーやマセラティがSUVを出す世の中です。
質問者からのお礼コメント
2017.8.13 22:01
回答ありがとうございます!
漬け物嫌いさん
2017.8.7 16:56
その昔、ベンツは大排気量でBMWは小排気量と
住み分けが出来ていましたが
BMWが大排気量の分野に進出した事から
ベンツがBMWの小排気量の分野へ乗り出しました。
この辺りから双方が意識し始めたと言われていますね。
zoo********さん
2017.8.7 15:21
ベンツ Cクラス が オフセット衝突テストで「P] プーア(最低ランク)なんですが
BMもってことですか?
crc********さん
2017.8.7 15:18
本来自分達の対象でない顧客を取り込もうとしてるのでは?
BMWはメルセデスの顧客を取りにいく。
逆も同様…
tdw********さん
2017.8.7 14:59
それは初耳です。
そもそもAMGがあるのでベンツがスポーティーな方向性に舵を切る必要が全くないと思います。
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