フェラーリ カリフォルニア のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.6.24 18:00
jom********さん
2017.6.24 20:36
中国やインド、北欧で電気自動車を推進しようと言う動きが有りますが、
欧州全体、北米、日本ではCO2の削減の動きは有りますが、エンジン車の販売禁止するような動きは有りません。
諸外国における車体課税のグリーン化の動向
https://www.env.go.jp/policy/tax/misc_jokyo/attach/trend.pdf
5ページで、主要国における乗用車のCO2排出目標 ①
10ページで、EUの2021年以降の目標についての議論
11ページで、米国の2025年のCO2排出量基準
EUは2025年までにCO2-70g/km(NEDC燃費33Km/L)程度まで強化
米国は2025年までにCO2-101g/km(EPA燃費23.2Km/L)まで強化
の状況です。
EUの燃費33Km/Lは、プリウスでも達成困難な規制と成ります。
殆どの車両をPHVにするか、EVの販売台数を増やす必要は有ります。
カリフォルニアZEV規制ではEVの導入が必須ですが、2025年に15%が目標です。
ten********さん
2017.6.24 18:31
http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-11565.html?sp
日本は京都議定書ならびにパリ協定に参加しています
よってアメリカはパリ協定から離脱しているので当面アメリカは規制しないと思われますが
日本は2020年を目途にとしていますが実施は2030年からになると思います。
インドは2030年から禁止です
日本も禁止されたとして市場に出回ってる車の扱いをどうするとかが決まっていません
また、ガソリン車への課税がどうなのか、ガソリン税が70円前後ですが2020年から100円とか200円とかになるかもしれません
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