フェラーリ カリフォルニア のみんなの質問

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コストパフォーマンス、剛性、壊れにくさ、使っている材料の良さ(品質)、希少価値、デザインの良さなどのスペックを総合的に見てどのスーパーカー(*一般車でも構いません。)を皆さんならオススメされますか?長所、

短所、雑談、を付け加えて教えて下さい!
*個人的にはマセラティなんかはかなりいいと思うのですが…(イタリアンレザーを使う、台数を制限する、デザインが良いとかが理由です。)

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ベストアンサーに選ばれた回答

回答
正規輸入され正規代理店で販売された《Ferrari458ITALIA》を推薦します。

1)コストパフォーマンス
購入時の価格は三千数百万円でしたが、現在の中古車市場価格は二千七百万円辺りで値落ちしていません。

2)剛性
458Spiderも人気ですがクーペボディ458ITALIAの剛性は35%程強固です。

3)壊れにくさ
添付写真の走行距離計にご注目下さい。
既に23万km走行ですが些細な事はあるものの、路上でエンコ等はありません。

4)材質の良さ
近年車体の軽量化を狙って米国アルコア社製アルミ採用モデルは多いのですが、458の場合、サスペンションアームは鍛造アルミでエンジンブロックもアルミを用いています。ピストンはF1エンジンと同じスカートレスの軽量鍛造アルミにグラファイト処理により摩擦抵抗を抑えています。
内装はポルトローナ・フラウ社製の皮革ですが、発注時に自由な色を選べます。

5)希少価値
458ITALIA/SPIDERは9000rpm迄廻せるNAエンジンです。カリフォルニアやマセラティ等とシリンダーブロックを共用して、レヴリミットが8000rpmになってしまった最新型よりヒュンヒュン廻せるフェラーリ最後のNAエンジンの希少性は今後理解される筈です。

6)デザインの良さ
458は、ピニンファリーナがデザインを手掛けた最後のフェラーリ車です。当時のCEOのモンテゼーモロさんとピニンファリーナの尽力によってボディサイドに「無骨な穴」が開いていない流麗なデザインになりました。
近年の馬力競争&高効率化のために今後はターボ過給器が必須なのでエンジン室への冷却風量確保の為、車体横の穴ボコは必須です。

7)右ハンドル車の自然な運転姿勢
458を日本国内で普段使いする場合に、右ハンドルが標準仕様で選べます。
多くのミッドシップエンジン車の場合はキャビンフォワードのデザインによってアクセルやブレーキペダルがオフセットしていて腰に負担が掛かります。
しかし458の場合、ピニンファリーナの卓越したデザインテクニックによって、自然な姿勢で運転出来る右ハンドル車になりました。

設問
コストパフォーマンス、剛性、壊れにくさ、使っている材料の良さ(品質)、希少価値、デザインの良さなどのスペックを総合的に見てどのスーパーカー(*一般車でも構いません。)を皆さんならオススメされますか?

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その他の回答 (3件)

  • レクサス LFAですね。

  • スーパーカーは「コストパフォーマンス」で考えるものじゃあないと思います。

    3000万を車を買うお金に使えるとしたら、
    新品&アップデートパーツで組み上げた「新車」のロータス・エラン・スプリントdhcが欲しいです。
    小型軽量、FR、オープン、キャブ、当然にMTと、運転する楽しみに特化された車なので。

    けれど、車を「買う」お金では無く「車に使う」お金という観点からすると、
    せいぜい1千万の車を買って、2千万をドライブや旅行に使った方が、豊かな気がします。
    私の場合、今は(そしてこれからも)それ程は車に使えないですから、
    プジョー208・3ドア・アリュールMTを200万で購入し、ヒト月に一度は片道500km程度先の、安くても一人一泊3万以上の旅館やホテルに泊まるという旅をしています。
    この方が「いい思い出」できるような気がしますので。


    この208アリュールは今時1、2Lでノンターボの「なんなんじゃそりゃ」という程非力な車ですので、万人にはお勧めできません。
    「トルクもパワーも無い車をMTカチャカチャ言わせて自分の腕だけでラテン車っぽく元気に走らせる」という、ドイツ車至上主義者の方々に言わせると「伊仏製小型車変態趣味」を発病されているヒトだけです。

    お勧めできるのは208GTI。
    コストパフォーマンス、という点から言えば非常に優れているでしょう。


    マセラッティのクァトロポルテ(なにやらカッコイイ名前に聞こえるが、日本語にすると単に「4ドア」という意味)に乗ってる産婦人科医の知人がいますが、
    住宅街に駐車場があるならお勧めしません。
    「マフラーいじってベホベホいわせてるDQN車」並みの音量がします、ノーマルのままで。

  • スーパーカーのような高価なものが買えるなら、自分なら欲しいと思ったときにふと出会って一目惚れしたものが良いかと思います。
    ただ、強いて言うならアフターケアが信頼出来る車屋さんで買ったら良いのではと思います。

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