シトロエンは維持費大変？

Answer 1

俺はDS AutomobilesになってからのDS3に乗ってたけど、そんなバンバン壊れたりしないって。

お店で聞いてもらえばわかるけど、年次が新しいほど耐久性は上がってるってよ。

DS7 Crossback欲しいなら買えばいいじゃん。

Answer 2

GSは走行途中で動かなくなりました。

非力だけど乗り心地は抜群でした。

Answer 3

年間１００万円あれば、大丈夫です。

Answer 4

車種は何でしょうか？

最近のdsシリーズやハイドロのないモデルなら、そこらへんのプジョーやルノーとなんら変わりません。
故障もしますけど、イタフラ車はそんなものなので、あと致命的でないものはまたいつか直せばいいやと思える人なら金銭的にもカツカツにはならないでしょう。

ただ、ハイドロモデルだといろんなところが壊れます。維持費はピンキリですが、うちの場合かかってた時期は年間100万は超えていました。
また街中で故障（ハイドロ漏れ出し）とかだと、周囲の白い目にさらされます。あと車高が落ち切りますので、レッカー車もフルフラットでないとのれません。
ただ、なにもないときもあって、そのときの維持費は国産車となんらかわりません。

ハイドロの故障箇所次第かなあと思います。好きならありだとおもいますよ。

Answer 5

2cvとか言うこと聞いてくれないイメージです。

今のやつでも気難しいですね。

フランス車だけでなく
ドイツ車もなかなか大変。

外車は大変です。

ちなみに
ポルシェやボルボはまちの自動車工場に部品おろしてないから、修理はディーラー。なので修理費とっても高い。ブレーキパッド変えて30万円だって友人言ってました。

なぜシトロエンを選ぶ？
僕もクサラとか検討したけど、結局買わなかった。見栄でしかない気がする。動かないシトロエンより動く軽の方が魅力あります。