フランス車の中古が暴落しているのはなぜ？ 自動車を2台所有している30代後半、妻子持ちです。 1台の車検を機に乗り換えようと考えています。 これまで国産車を乗り継いできましたが、セ

Question

カンドカーなので軽とかじゃなくて外国車にしようと思っています。以前、三本和彦さんが自身の自動車番組の中で「猫足」と表現したフランス車が気になっています。特にコンパクトタイプで気になるのはプジョーの207、208やシトロエンのC3（先代）、DS3です。

カーセンサーやグーネットなどで中古を検索すると50万以下のものが出てきます。それも中には上級グレードで、ワンオーナーで、距離もそんなにいってないものがそのくらいの価格帯で見つかります。

新車価格を知っているが故に、なぜそこまで価格が暴落しているのかわかりません。
知恵袋では過去に「プジョー207が安いのはなぜか」といった似たような質問がされていて回答も見ましたが、果たしてそんな安い中古を買ってしまって大丈夫なのか心配になってしまいます。

ディーラーが近くにないからとか、修理費が高いからとか、評判悪かった「AL4」が壊れやすとかそういう理由を加味しても、え？っていうくらいの価格になっているのはなぜなのかわかりません。

暴落している理由をお教えください。

Answer 1

大丈夫かどうかと言われると大丈夫ではないのでこの値段だと
言えます。笑

207を例にとってみますと、走行距離がかなりのものは除いても
4.4万ｋｍのが２１万円ほどで出ています。総額３５万円ほど。

年式は2008年。外車の寝落ちは一気に来ますし、さすがにもう
１０年選手となれば価値はほぼゼロにまでなります。

そうなってくると、２１万円でも高いなと思ってしまいます。
下取りの際はほぼゼロだったでしょうからボロ儲けですね。

だいたい６万ｋｍでいろいろ大整備するのが出てきますので、
あとちょっとでそれが来ます。そうなって来ると余計に知ってる
人は避けます。ＡＬ4もＡＴＦの交換履歴が無くて新車の時の
ままだったら下手に入れ替えて壊れてもしょうがないので
ちょっとショックが出ていてもそのまま乗るべきとされてしまいます。

208だってＧＴグレードの6ＭＴが68万円、総額79.8万円で出ていますね。
ずいぶんと安くなったものです。

これも６万ｋｍを超えたので大メンテナンスの時期となって手放した
のが見え見えですね。年式は2012年式。まあ、もう５年も経っています
ので、そんなものかと。

安いのがみんな５万～６万ｋｍ台で手放されてるのは大メンテナンスに
費用がかかるからですね。親切なお店の場合はそれをやり終えた状態で
売ってくれる所もありますが、その分、車体が高く設定されている
ことも多いですね。

208のサイズのＳＵＶである2008なんかはもっと酷いものです。
安い順に並べてみると2015年式で3.9万ｋｍのがたったの108万円で
出ていますね。激安だと思います。もっともっと需要があればこんなに
下げる必要もないのですが、残念ながら需要が・・・

そしてマイチェンでついに6ＡＴが搭載されましたので、みんなそちらを
欲しがります。諸経費まで入れたら300万前後で買ったはずなのに、
たった２年乗っただけで下取りは60とか７０万って凄い話です。

でも、長く見て来ていつもこんな感じで、私はそこまでお金持ちじゃない
ので、とてもとても新車なんて買う気がしません。
１０年確実に乗るっていう心意気がある場合や、そこまで訴求力がある
車体があれば買いますけどね。

2008の場合は新車が２００万円台後半ぐらいでしたけど、試乗車落ちのが
すぐに200万円前後で中古車市場に流れます。走行距離100kmとか、
200ｋｍといったもの。中にはまだ100kmでいきなり軽くぶつけて
修復歴ありになっているものもあって、それがもう180とか190で並ぶので
それに引っ張られる形で2008は走行1万ｋｍに達する頃にはもう150と
いった数字で中古車屋さんに並び、その後、中古車屋さんの競り合いの
中で140、130と簡単に落ちて行き、振り向いたら100万ちょいという
感じでさっさと暴落します。

しばらく需要があったり、あまりに売れなさすぎて市場にタマ数が
少なすぎる場合は逆にそれほど落ちないのですが、そういう車も珍しい
ので、びっくりするほどの速さで落ちて行くのが普通です。

今月は９月なので今月いっぱいは少し安くしているショップも
多いですね。ＤＳ3に関してもいつも見るたびに安くなっていく感じです。

もう現在は最安が３９万（修復あり・4.4万ｋｍ）、修復なしでも
６５万で2.9万ｋｍのが買えるようになったので安くなったなあという
印象がまた一段と強くなりました。

新発売されてくる車なんかもしばらく動向を追いかけてみて下さい。
しばらくはそこそこのお値段を維持して行くのですが、ある日、突然
ナイアガラのように落ちて行きます。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方にご回答いただき、感激しております。そして、ほぼ皆さんの考えが同じというのも納得で外車はそういうものだと勉強になりました。

その中でも「大丈夫ではないからこの値段」という言葉や、中古の相場を見ながら「ナイアガラのように落ちていく」という言葉に説得力があったnsxさんをベストアンサーとします。

不具合を承知で外車を検討していきます。
皆さん、ありがとうございました！

Answer 2

単純な事で、需要がないってことやんね。
故障が多かろうが、燃費が悪かろうが、需要が多ければ値段が上がるのが中古市場。
不動産でも一緒やろ。

で、需要がない原因が故障のリスクだったり、過大評価の猫足だったりする。
輸入車は買う時高くて売るときには安いってのは定説。特にフランス車やイタリアの大衆車はね。
認定中古車はそれに保証をつけたり、ある程度のメンテを加えるから多少値段が張るんよね。
アメ車も売る際には安いけど、球数がすくないものなんかは中古でも高いよね。アメ車買う人は指名買いやから、高くても買うんよね。

Answer 3

暴落と言うと、あたかも前は相場を維持していたように聞こえますが、プジョー、シトロエンは一部モデルを除き、相場を維持していた覚えがありません。ずっと前からこんな相場です。