ダイハツ トールカスタム 「少し大きめの軽自動車」のユーザーレビュー

少し大きめの軽自動車

2021.11.7

総評

室内のスペース効率が良く、小回りも効き、少し遠出をしたいという方にもお勧めです。

満足している点

視界が広く運転しやすい。
兄弟車の中で唯一、メーカーオプションでトップシェイドガラスが選択できる。
軽ハイトワゴンと同等の最小回転半径で小回りが利くにも関わらず、全長約30センチ、幅約20センチ大きく、高さが約5センチ低く安定感があるサイズ。
リアシートを前席と後席と間に収納すると現れる広大な荷物スペース。
パワードサブウーファー（もちろんサイズによります）が、運転席下や助手席下に余裕で設置できる。

不満な点

前後にスタビライザー、シリーズの中では一番太いタイヤが装着されているが、ターボ車にも関わらずフニャフニャな足回り。なので、既に車高調を入れましたが(^^;
後席の背もたれ部分の角度がきつく、完全にフルフラットにはならないところ。もう少し全長を伸ばしてでも、フルフラットにできなかったのかと思いました。
軽ハイトワゴンと同等とまではいかなくても、もう少し車重を軽くして欲しい。

デザイン

4

フロントのデザインは好みですが、リアがちょっと野暮ったく感じます。

走行性能

4

ターボが効いている時の加速感は満足しています。反対に極低回転域はかったるく感じます。

乗り心地

3

ターボ車にも関わらず足回りが柔らかめ（車高調と扁平タイヤで反対に硬くなってしまいましたが）。3気筒エンジンなので振動は仕方ないと思っています。

積載性

4

全てのリアシートを前席と後席と間に収納すると（乗車は2人までになりますが）広大な荷物スペースになり、履き替えるタイヤホイールセットや自転車もなんかも余裕。

燃費

4

ブースト圧が正圧になる領域では燃費が極端に悪化するが、2000回転までに留めゆっくり加速するような運転をすればそこそこの燃費。
高速道路でのACCを使用した80km/h走行では約21km/Lまで伸びました。

価格

3

購入する店にもよると思うが、下取り車の査定は他の買取店やトヨタ店よりも高かったが、購入時の値引きが少なすぎる。ディーラーオプションの値引き率も低いと思った。

故障経験

今のところありません。