ダイハツ トールカスタム 「やっと全てのオプションが動作」のユーザーレビュー

pegasus3n pegasus3nさん

ダイハツ トールカスタム

グレード:カスタムG“リミテッドSA III”_4WD(CVT_1.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

やっと全てのオプションが動作

2019.4.3

総評
エンジンが非力で4WD装備の為、燃費は軽より悪いが、雨の日や雪の時は、4WDで良かったと感じる。
満足している点
取り回しも良く、使い勝手は良い。
不満な点
フルタイム4WDなのにノンターボは、山道ではキツい。
デザイン

-

走行性能

-

いくらフルタイム4WDとは言え、無理な走行は禁物です。路面に合ったドライビングが楽しめます。
乗り心地

-

新車購入時に、ついていたエコタイヤよりダンロップのオールシーズンタイヤに交換してから乗り始めたが、この車にはベストマッチングでした。
積載性

-

軽より広いと言う程度なので、驚く程、積載出来るとは思わない。
燃費

-

山道の走行が多いのですが、1000Km走行時の燃費は、13Km/L程度でした。夏場のエアコンを入れると10Km/Lを切ると思います。
価格

-

故障経験
一定の条件が揃った時にアイドリングストップした時に、ナビとドラレコが電源が切れる。メーカー等に再々状況を訴えたが、「現在、その様な事例はありません。」との冷たい回答ばかりでした。仕方が無いので、コンピュータ制御しないバッテリー直接電源(ヒューズ・リレー組み込み)を専用に引き解消しました。

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