ダイハツ トールカスタム 「装備充実のファミリーカー」のユーザーレビュー

棒棒爺さん 棒棒爺さんさん

ダイハツ トールカスタム

グレード:カスタムG“リミテッドSA III”(CVT_1.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

装備充実のファミリーカー

2019.3.18

総評
安価で色々な装備と広いスペースが欲しい人にはうってつけの車だと思いますが、その他の走行性能や静かさ、燃費、室内の建て付けや豪華さ等を求めない事。割り切りが必要な車だと思います。内装の質感は軽の延長線上です。DIYで車をいじる方には朗報、内装外しやピン抜きは工具不要。素手で出来る勢いです。
満足している点
真正面からのドヤ顔が凛々しくて気に入ってます。降雪地域のユーザーには嬉しい装備の数々、その他の装備も充実しています。フロントフェンダーがバンパーと同じ材質なのには驚きました。北国の防錆対策に関心のある方には嬉しいですね。頭上のスペースとリアの足元の広さは特筆モノですね。両側パワースライドドアも大満足個所。純正のアルパインBIGXは高価なオプションなので迷いましたが付けて良かった。見た目と性能、共に大満足です。
不満な点
大柄な人にはドライビングポジションが厳しい。178㎝の私はハンドル下部と足の間隔がほとんど無い状態です。エンジンノイズ、ロードノイズ、色々な場所から色々なノイズが聞こえます。もう少し防音材、遮音材等にお金をかけて欲しかった。
デザイン

5

角ばった外装デザインがgood!顔つきか良いですね。エアロ無しでも十分行ける。(本当は欲しいけど雪国なもんで)室内も黒で統一され、シフトノブやハンドルが皮、ピアノブラック塗装の場所がある事がお気に入り。見た目ヨシ、触った質感は良くも悪くもダイハツクオリティ。
走行性能

3

エンジンは常用では不満はありませんが「もう少し力強い加速をしてほしい」と思う時が多々あります。高速道路の直線で大きめの段差をひろった時は「ピシッ!」とボディの何処からかキシミ音が聞こえたり、コーナーリングの途中で大きめの段差をひろった時は車体が「グニャッ」とよじれるのがわかります。ハンドリングは素直で可でもなく不可でもなく。高速道路で強い横風を受けた時は思ったよりまっすぐ走ってくれました。
乗り心地

3

一言で言うと固いですが通勤、街乗りには特に問題はありません。自車が発する色んな音が車内に入って来ます。気になる振動は今の所感じませんが、車内の何処からともなく、不快なキシミ音が聞こえる事がたまにあります。
積載性

5

リアのシートの操作は慣れるまでコツが必要だが、慣れてしまえば変幻自在で便利。親戚の近所への一人引越しの時に大活躍した。別な時には3メートルのパイプも積めました。(記事参照)
燃費

3

冬タイヤで約12〜14km/ℓ。もう少し走ってくれると嬉しい、夏は15〜16km/ℓ位。大人しく走ってても、パワーが無いので、アクセルを踏み込む事が多いのが原因。(わかってはいるのですがつい…冬は特に)
価格

5

新車購入時に最初から冬タイヤ、冬用ホイール、冬ワイパー、フロアマット、ドアバイザー、ワンダフルパスポート5年分がついてくる「北海スペシャル」を購入、お値段は量販店で買える位の金額で5点揃い、下取額も良くお得感満載、更にオプション10万円プレゼント期間、(エコカー?)補助金も出て、めちゃくちゃお得に買え、なおかつ整備費用が5年間先払いなのも僕は良いと思う。
故障経験
5年経過して現在走行9万キロ手前で①スライドドアのレールとローラーがサビていて、スライドドアが途中で止まるトラブルが。北国の冬はどこも融雪剤まいてるからしょうがないと言えばしょうがない。②飛び石食らった為ガラス交換新品15万、運転支援のカメラがあるから高いんだって。飛び石注意!

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