ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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軽自動車を走りと燃費で選ぶとしたら、トールワゴンタイプはやめた方がいいらしいですね。

とすると、それ以外の軽自動車で選ぶとしたら、具体的にはどのような車種がオススメでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ムチャするならジムニーしか無いですね

その他の回答 (2件)

  • ズバリお答えいたしますと、ホンダから11月1日に新発売されるN-ONEです。

    この車は、車高こそ1610mmとトールワゴンタイプの部類に属する高さですが
    燃費はNAで27km/l(アイドリングストップ付)です。
    ナンバー1の燃費ではないですが、最高出力は軽最高の58ps、最大トルクも軽最高の6.6kg・mです。
    エンジンはホンダのF1技術を応用しており、燃費とパワーのバランスが最高です。
    特に、プレミアムタイプは高い質感の内外装と高い安定性の足回りなどからも、1500ccクラスから乗り換えても
    満足のいく仕上がりのようです。

    おすすめは、燃費にこだわらなければターボ車のようです。
    ヨーロッパで流行のダウンサイジングターボのように、小排気量のエンジンをターボでパワーを補い
    巡航時は小排気量を生かしてて燃費で走行するという合理的な手法です。
    パワーは64ps、トルクは10.6kg・mとこちらも軽最高です。
    高速走行性能に自信を持っているからこそのクルーズコントロール機能付きになります。

    N360という車で、ホンダが四輪自動車に軽自動車初参入し
    当時最高出力と最高速度を記録した他メーカーでは成し得なかった
    ホンダの技術力の高さが今よみがえるといっても過言ではない車だと思います。

    是非お勧めですよ。

  • まあ、トールワゴン系を選ぶと必然的に空力も悪くなりますし、車重も増えますので燃費はあまり良くないです。

    燃費で選ぶならダイハツのミライースだとかスズキのアルトエコじゃないですかね? ラパンなんかも実燃費は結構いいみたいですよ? ただ、新型のワゴンRなら遜色ないレベルかもしれませんね。

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