ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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スズキのソリオと、ダイハツのトール(トヨタのルーミー)では、どちらがいいでしょうか?

現在、中古で検討中です。
両車種の良いところ、悪いところをそれぞれ教えてください!

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回答一覧 (8件)

  • 私はトヨタのルーミーに乗っています。5年前からアルバイトで自動車修理工場で車検と完了車両の洗車を担当しています。色々な車種の運転をしていますがソリオとトールでは若干の違いがありますが、私はトールの方が運転し易いと感じています。

  • ソリオは4気筒、トールは3気筒の差です。ソリオは5人乗っても疲れは感じませんが、トールは出だしが重くアクセルを踏み込まないと流れに従いていけません。燃費の差は余り感じません。価格はソリオが安く感じます。スズキとトヨタの差ですか。?

  • ルーミーを買うなら、快適な走りの出来るターボ
    ソリオを買うのなら、現行モデルのハイブリッドかマイルドハイブリッド

  • うーん、好みの方でいいかもです。
    私の場合、ダイハツはエンジン関係でトラブル何度かありましたのでいいイメージありませんが…ともにリコール絡みでした。
    スズキは、内装コストダウン感ありますが、エンジン、駆動関係はダイハツよりいいかもです。
    日産フェアレディからソリオ→アルトターボ中古に乗り換えましたが、ソリオなかなか良かったです!
    荷物いっぱい詰めたし、スクエアなので運転ラク!
    普通に市内走りで買物、デート、コストコ爆買いとソツなくこなします。
    ご参考まで。

  • スズキソリオ
    ハイブリッド車あり
    排気量 1200cc
    ダイハツトール
    ハイブリッド車なし
    (来年以降搭載予定)
    排気量 1000cc
    (来年以降1200cc予定)
    ターボ車ありノンターボ車あり

  • 私ならソリオを選びます

    ソリオは1200㏄でパワーに余裕が有る
    車両重量が1トン以下なので重量税が安い
    自動車税が1500㏄以下になるので高い

    トールは1000㏄で非力で加速が悪い
    車両重量が1トンを超えるので1.5トン以下になり重量税が高い
    自動車税は1000㏄以下で安い

    トータルで考えると維持費はそれほど大きく変わらないです
    なので、軽快に走る方を選びます。

  • メリット
    ソリオ→1200なので少しトルクに余裕がある。トールより少し幅が狭いので狭い道に強い。
    ルーミー→1000なので税金が安い。ソリオより見た目が大きく見えてカッコいい。
    デメリット
    ソリオ→ルーミーより税金が高い。メーカーがスズキ。
    ルーミー→馬力無いから加速しない。車体がブーンの流用だから設計が古くて乗り心地いまいち。

    どちらも値段の割には、まあまあの車です。個人的にはルーミーですね。
    理由はソリオもトールも値引きは10万~15万だと思いますが、ルーミーはトヨタディーラーだから25~30万とか期待できます。15万の差は大きいです。

  • 中古は個体差が激しいから
    状態良い方選ぶのが先決
    当然価格重視でしょうけど
    ソリオの評判は良いように聞きますね
    トールは試乗車しか乗った事ありませんが
    とにかくカッタルイ走りで3人乗って試乗しましたけどとにかく信号待ちから加速発進ベタ踏みしても走らない--、家族全員一致で却下した車でした、車内は広く良かったんですけど
    なんか軽が大きくなった感じで、しかも車体重いのかほんと馬力が足りない感は否めませんでした、ソリオはみなさん悪い感じは聞いた事ないですけど、スズキって車も軽のイメージ強く
    自分も軽はスズキ何台も乗って故障ばかりの印象ですが1000cc超える車はカルタスくらいしか運転したことありませんので
    ソリオは経験ありません
    悪しからず。

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