ダイハツから3列シートの超コンパクトミニバンが発売されるそうですが、 ロッキーやトールのように大ヒット間違いなしでしょうか！？ #ロッキー #トール #ロッキーハイブリッド

Question

補足

ありがとうございます。 トヨタは1200以下はすべてダイハツ設計に持って行くつもりだと思います。 そのほうが安くつくるノウハウを持っているから、 ーー超コンパクトで3列も入れたら…窮屈過ぎない？かな 返事、 そのへんはダイハツがうまく設計すると思いますよ、 なんせ全長3，3mのタントがすごく広い室内を作りましたから、 全長４１５もあれば十分。 それと分かっていると思いますが、 6名が常に乗るという事ではないです、 ありがとうございます。 ワンランク下で、シエンタより15％ぐらいお安くすればよいと思います。

Answer 1

シエンタ？

質問者からのお礼コメント

シエンタとは別のクルマです、

ワンランク下で、シエンタより15％ぐらいお安く販売！？

トヨタは1200以下はすべてダイハツ設計に持って行くつもりだと思います。

そのほうが安くつくるノウハウを持っているから、

ーー超コンパクトで3列も入れたら…窮屈過ぎない？かな

ーーそのへんはダイハツがうまく設計すると思いますよ、
それと6名が常に乗る事ではないです、

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

ブ―ンルミナスで失敗してる３列を出すかな？全員乗ったら走らないって雑誌に書かれるのは想像出来ます。

Answer 3

アトレー7の二の舞になるかも。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC7

Answer 4

シエンタ、フリードがいる所に投入するメリットがないと思うんです。というか、トヨタが許すか？という疑問があります。
シエンタのOEMも考えにくいですし。

となるとブーンルミナス後継のアルザを国内に入れるというのが現実的な選択肢だと思います。

ブーンルミナスは大爆死しましたが、ロッキーのロングバージョンとしてホイールベースとリアオーバーハングを伸ばした車を発売すればある程度の需要はあると思います。

ただ結局ヤリスクロス、ヴェゼルあたりと競合するので販売は厳しいものになると予想します。

Answer 5

超？コンパクト…

コンパクトカー」よりも小さいの？？？
3列も入れたら…窮屈過ぎない？かな

ま…伝説？のキュービック」
*\(^o^)/*
なんて？クルマがありしたけどね

全長4mに+3列シートをブチ込む=狂気

購入しました
(๑╹ω╹๑ )
当時☆日産党でしたので

大人7人で行きましたよ&高速も乗りました

いゃー☆
全列☆体育座り&背筋ピーん」です
(OvO)☆
1度で…フル乗車…やめましたね

Answer 6

トヨタOEMでしょ