ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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１リッターカーを買う人はどんな人ですか？軽四クラスの小回りを好んであまり遠出しない人ですか？自動車税が少し安くはなりますが...

補足

軽四と１リッターカーは乗り心地の面で明らかに違いますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

20代の頃はK11マーチの1000ccに乗ってましたが、普段は車使わないし、レジャー用で高速乗るから軽は無いなという感じでした。
現行ある車種ではブーン(パッソ)、トール(ルーミー)は軽用のシャシーを流用しているので軽自動車の拡張版ですから、乗り心地は変わりないと思います。
ヴィッツに1000ccがありましたが、ヴィッツは普通車ベースのシャシーの世界戦略車でしたから、こういった車だと軽と車体の違いが分かるものでした。

その他の回答 （8件）

  • 昔の普通車信仰が抜けていないお年寄り（中年以上のこと）ですね
    若者はリッターカーなど選択肢にも入りません 軽一択です

  • 人とは違う車を持ちたい人、
    隣にFIAT500の1リッターカー乗っている人が2人います。
    バーチカルツインの1リッターの音が好きらしい。360度クランクです。

    知り合いはトゥインゴGTで1リッターです。
    RRできびきびした走りが良いとか。
    どっちも金持ちです。他に足用のプリウスとかベンツとか持っているし。

  • 軽の中古車は高い。まともな個体を選べば60～70万円することも珍しくない。
    昔はシャレードの中古車とかで地方競馬に行く土木業の独身オヤジとか多かった…

  • 軽自動車で十分と思いつつ、側突と後突（側面衝突と追突）が怖いヒト。

    軽自動車は、前突（前面衝突）はフツーのクルマと遜色ありませんが、単純に幅が狭い分側突はどうにもならないし、後突では後部座席のヒトの受傷度がひどいです。（軽自動車の後突では、前席のヒトは何でもない事故でも、後席のヒトはかなり死んでます。リッターカーと軽のリヤシートを比較すると、むしろ軽の方が広く感じますが、リッターカーでは荷室の体積を増やして後突に備えるために、リヤシートを前進させていて足元が狭くなってしまっているからです。）

    まぁそれでも、ローバー・ミニとかVWタイプ1（ビートル）などよりは30倍ぐらいマシなので、クラシックカーの趣味があるヒトには、現代の軽自動車でも十分安全なんですけどね。

  • ・660ccでは動力性能不足。
    ・5名乗車したい。
    ・小さい車で、少しでも安全性を高めたい。

    乗り心地、装備面で言えばコンパクトカーより軽自動車の方が良い物も有りますよ。

  • 軽が嫌いな人でしょう。

  • 最近のリッター車は軽とは比較にならない
    モデルによると思うが、ワーゲンのリッター車は一般的なミニバンより加速も良い
    乗れば分かる

  • 小さな車に乗りたいけど軽自動車に乗りたくないというプライドを持っている人です。

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