ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
ID非公開さん
2022.12.5 11:48
近々、家の車を家族がほぼ毎日使うことになるので最近軽自動車を購入しました
その際に坂道でも安心できるとオススメされてターボ付きにしたのですが、使う道は特に急な坂でもなく高速等に乗るときは別の車を使うことになると思います
家族共々車には詳しくないのでオススメで購入しましたが、あんまり必要なかったのかも…って少し思っています
走っていて特に普通車との差を感じないのはターボ付きなので快適になってるからなのでしょうか?
購入した軽自動車をとても気に入っているし、購入後なのでどうしようもないのですが少し気になったので質問させて頂きました
lau********さん
2022.12.5 11:51
ターボ付のほうがエンジン出力に余裕があるので、乗車人数が増えたり積載量が増えても普通車感覚で使えると思います。
特に、トールワゴンタイプは車重が1トン超えるので、ターボがあった方が良いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2022.12.5 21:51
皆さまご回答ありがとうございます
私の使いかたではあまりに意味ないのかなぁと感じました
先に質問すれば良かったです^^;
でも、ターボ付きで良かったと感じる時が来るかもしれないのでプラス思考で考えます
ありがとうございました!
qqz********さん
2022.12.5 19:52
全然違いますよ。
信号待ちからのスタートでもハッキリ違いが分かります。
hol********さん
2022.12.5 19:28
踏み込んだ時の差が最大で1.7倍、平均で1.5倍あります。
エコ重視の1000ccNAが軽自動車ターボに勝てないのはそう言うことです。ただ1000ccNAの方が馬力はあるのでずーっと直線で全開のままなら高回転領域でじわじわ追い上げる程度です。
計算するなら計算上排気量=実際の排気量×(大気圧1+ブースト圧x)
で出せます。
例えば軽自動車ブーストが0.7kの場合1122cc相当です。改造してブーストアップして1kかけた場合1320cc相当になります。(ロス発生するので実際はこの値の8~9割位です)
rt_********さん
2022.12.5 17:01
全く違うのですぐ解るかと。
いつも乗ってると気になりませんが、代車でノンターボの軽に乗るとあまりの遅さに閉口すると同時に、自身の車が快適か実感します。
市内乗りでも出だしから違いを感じるかと。
上限40キロで全くアクセル踏まないなら違いは少ないかと。
。さん
2022.12.5 12:26
近所の買物だけならNAでも問題ありません。
フル乗したり高速や上り坂なら余裕の差が出ますね。
ABC********さん
2022.12.5 12:13
坂道などの差がわかる道で加速などの差がわかる運転をしなきゃわかりませんよ。
ああ、燃費差はあるのでターボじゃなかったらもう少し燃費が良かったでしょうね。
1150364449さん
2022.12.5 12:06
近所の足に使うならターボ不要ですね。
違いも分かりません。
ある程度回して使う人じゃないと意味ないです。
mas********さん
2022.12.5 11:58
単なる街乗りで、近所にお買い物程度なら、ターボは必要なかったかもですね。
hag********さん
2022.12.5 11:55
加速が違いますよ。
ターボ車は加速いい。ノンターボは徐々に加速する感じ。
長く乗るならノンターボで十分です。
ターボ車はオイル交換を疎かにすると故障リスクが高いです。
ID非公開さん
2022.12.5 11:54
上り坂、
平坦路で100キロ以上を出すとき、
にターボの有無が影響しますね。
N/A 買ったのを少し後悔しています。
k_h********さん
2022.12.5 11:53
少しスピードが出ますが、高速など使わなければ必要ありません。
それよりも冬に少しでも雪の降る地域なら4wdにお金を使った方が良いと思います。
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