ルーミー、トール、ジャスティーに乗られてる方へ質問です。 気になっている車なんですがぶっちゃけいい車だと思いますか？ よく加速が悪いとも聞くのでそこも教えて欲しいです

Answer 1

走りを気にする人にとっては足りないですが、動く道具として見るなら悪くはないです。

メリット
①室内が広い。
頭上空間が1355mmもあるので、親が乗っているヴィッツと違って髪の毛が天井の端に付着することがありません。またリアシートも拳5個分近くの余裕があります。

②エントリーグレードですら、片側オートスライドドア
次に安いGグレードでもう両側オートスライドドア標準です。ライバルのソリオは上級グレードしか両側オートスライドドアは標準になりません。

③使い勝手が良い。
荷室を撥水式に出来ます。これで汚れた荷物もサッと拭くだけ。

④最上級グレードに限りだが、ブレーキホールドが付く。

⑤サイズが小さく、取り回しもしやすい。
全長3700mm、全幅1670mmとコンパクト。現在5ナンバー車でも1695mmの全幅が多い中、ルーミーは1670mmなので日本人に合ったサイズが良心的です。
また、最小回転半径は4.6mと小さいので、小回りもしやすいです。

⑥販売網が多いので、購入できる店が多い。

⑦リクライニングがかなり倒れる。
最大でなんと70度も倒れるのです。ライバルのソリオで最大56度。

なお、②、③、④、⑥は真っ向のライバルのソリオにはないメリットになります。

デメリット
①走りが悪い
箱形のコンパクトカーなので、走行性能はもちろんのこと、動力性能もNAなら悪いです。1000ccのエンジンを重めの車体重量が引っ張っているので、パワーには余裕があまりありません。車にさほど詳しくない方が街乗りで満足できるレベルで高速になると、ストレスです。0-100加速はなんと17秒、軽並みに遅いのです。

②静粛性が高くない。

③4WDのターボが選べない。
動力性能を何とかするなら、ターボになりますが、4WDがないので、雪国にとっては大変です。

Answer 2

ルーミーカスタムのターボに乗っています。
ターボなので高速での加速、120キロ区間の巡航は満足しています。
燃費はアクセルを踏んでいくと11キロ台です。
アクセルレスポンスも前に乗っていた初代フリードと比べるとすごくいいです。ルーミーカスタムのターボは175/55R15とマイナーなサイズでタイヤ幅が狭くパワー負けするので、195/50R15に変更しています。

アクセルを踏むとエンジン音かマフラー音はけっこう車内に響きます。
私は味があっていいかなと思いますが、試乗して確認したほうがいいです。

トラブルはスライドドアからカタカタと異音が出て、根本原因はわからないとういことでグリスアップで治まりました。ネットで確認するとメジャーなトラブルみたいです。

Answer 3

ダイハツトールのターボ車に乗っています
加速を気にしてるようですが…気にされるなら絶対にターボ車をお勧めします NA車は軽自動車により少し加速が良いぐらいで軽ターボ車には加速で負けます 実燃費は１１Ｋぐらいですが 長距離なら１５Ｋぐらい行きます 確か１０万円高いぐらいでした １０万円で1600クラスの車と同じぐらいの馬力になり ストレスも感じませんので 絶対にターボ車を推しです‼️

Answer 4

一般道を市内をウロウロするだけなら燃費はそれ程良くわないは無いが高速や長距離ドライブなら燃費は満足してます、やはり車体が思い分馬力をもう少し欲しい

Answer 5

ルーミーのギアは低めの設定されています。
なので出足はそこそこいいですがあまり伸びはありません。
この車は街中を走ること中心に考えているので、それに合わせたセッティングです。
ちなみに時速100km/hではエンジンは3,000rpmくらい回ってます。

Answer 6

ルーミー乗ってます。
街乗り専門ですが、今のところネガティブひとつもないです。
小回り利くし、燃費も悪くないし、普通に加速もします。ただ、スピード楽しむ車ではないので、普通に乗りこなす分には十分です。
満足してます。

Answer 7

渋滞の多い都心部、近場の買い物等のちょいノリにはなんの不満も有りません。セカンドカーにはとてもおすすめです。高速使って遠出する際には大きい車を借りる等すればこれ一台でも全然OKです。
何から何まで求める車では無いですね。

Answer 8

ジャスティーに載っています
スライドドアの故障ですがデイーラーで治せず1年半もすったもんだしています
このシリーズは買わないほうがいいと思います
きっと後悔すると思います

Answer 9

雪国なのでルーミーの４WDのノンターボに乗っていますが、意外と雪道に強い車でした。１０００ccのNAなのでパワーはありませんが、それでも軽に乗っている知人を乗せた時はやはり雪道での安定感が違うと言っていました。
元々スピードを出すとか、そう言うのに向いている車では無いですので、８０キロ以下の高規格道を走るぐらいだったら余裕は無いけど普通に走るのかなという印象です。家にはもう一台車があるので、ルーミーで高速は走らないだろうとETCも付けなかったりしたので、その辺りは使い分け出来るのであれば便利に使える車だと思います。
特に、街乗りでの取り回しだったり、近場に居る両親や祖父母を乗せたりする時は乗り降りのしやすさでかなり重宝されています。

Answer 10

ルーミーに乗っています。（ターボは付いていません）
1000㏄の割りに車体が大きい(重くなる)ので、加速は悪いです。
上り坂ではエアコンを切らないと減速してきます。
方向指示器のレバー操作が中途半端でイラッときますが、
その他は操作し易いと思います。
冬場にヒータ－は付き物ですが、エンジン掛けて5分程で作動するので助かります。

Answer 11

ジャスティに2年半乗っています。
エンジンが1000ccなので、動力性能は大したことはありません。ただ、高速でも、80〜100km／hあたりでの巡航はこなしてくれます。
上り坂のとき、回転数が上がってから、平坦路になってもなかなか下がらない事があり、気にはなります。
あと、広さや見切りは十分です。街乗りメインの買い物車、子供の送り迎えであれば、満足できるクルマです。