①ルーミー・トール・ジャスティ ②ソリオ 中古車で考えていて、違いなどめちゃくちゃ調べてはみたもののどちらがいいか決まりません。 ・シングルマザーなので車はこれ1台です

Question

・10年くらいは乗る予定で、現在4歳の娘が学生になったとき自転車を乗せる機会があります（ソリオだとせまい？）
・よく高速に乗って遠出します
・後ろに人を乗せる事は少ないです
・トヨタしか乗った事なくスズキを知らなくて不安
・予算は総支払額で上限140万円
・もしぶつかった時の耐久性も気になります…

車に詳しい方、どちらが合ってると思いますか？



というのと、そもそも乗り換え時期なのか？
多分2013年式のラクティス走行距離10万5千キロに乗っています。2024年2月に車検があります。
ローンは終わってます。
車検前に乗り換えるべきか、もう一度通すべきか。

アドバイスください！

Answer 1

ラクティスは普通にまだまだ乗れるでしょう。多少の整備費用はかかったとしても乗り換えるよりはお得に維持できます。

ちなみにルーミートールジャスティはトヨタ車ではなくダイハツ車になります。
ダイハツ車にトヨタのエンブレム付いてるだけです。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました。
全てとても参考になったので、最初に回答して下さった方をベストアンサーにいたしました。
ラクティスはまだ乗れるというご意見がほとんどでしたし、私もその方が経済的に助かるので、とりあえずもう一度車検しようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

普通サイズ(26インチ)自転車を積む予定があるのなら全て駄目です。
軽の1BOXなら自転車積めます。
あとはノア、ステップ､セレナあたりなら積めます

Answer 3

ダイハツのトールに乗って5年ほどたちます。
メインは妻の通勤に使ってます。
女性でも取り回しが良く、前も見通しが良いと思います。
燃費も街中を走る分なら十分だと思います。

Answer 4

失礼な言い方で申し訳ありません。
どちらも軽自動車ベースのトールワゴンです。走りも何もありません。目ク○鼻ク○です。
パワーが～、性能が～と語るレベルの車では無いです。ただ便利な車であることに変わり有りません。私なら安心の接客のトヨタを選びます。スズキは付き合っているとだんだん嫌になってきますよ。

Answer 5

ラクティス もう１車検乗った方がいいのではないでしょうか？
2024年車検で次の車検上がりが2026年。 そうすると、その後は13年経過
で自動車税が割増税率に変わるので、そこで乗り換えるのが良いと思います。
今、中古車価格が高くて、総額140万円だと2019年式車がメインになります。
マイナーチェンジ後の登録車だとその予算で変えるのは、ベースのＸグレード
になるので、２年待って、もう少し予算を上げて買替をお勧めします。

Answer 6

ラクティスはまだまだ乗れますが、買い換えても問題はないです。
ただ、お金は乗り続けるよりはかかります。

乗り換えること前提でアドバイスするとして、強いてソリオだと思います。
しかし高速道路の疲労度はラクティスの方が小さいと思います。

ラクティスはヴィッツをベースに少し全高を高めたが、そこまで高くしないセミトールクラス。ルーミー(トール、ジャスティ)、ソリオは日本人を考慮したサイズで設計されたAセグメントトールワゴンです。

もう少し言うと、ラクティスは車体剛性も多少考慮し、足回りはやや硬めで走行性能や安定性も重視する、ルーミー(トール、ジャスティ)、ソリオは走行性能や安定性というよりは使い勝手を重視します。

最近のコンパクトカーはセミトールが淘汰され、トールワゴンに吸収し、スライドドアが付く時代となっていますので、利便性が向上しています。
走行性能は期待はできないですが、そもそもコンパクトトールワゴンにそういうことを求めない人が多いですし、そういったクラスを買う人は遠出を滅多にしない人が多いです。

ましてルーミー(トール、ジャスティ)は走行性能や乗り心地を重視しない安さ重視のダイハツが製造する車でプラットフォームも古いので、高速は疲れるでしょう。
またターボなしは遅いです。「これ軽自動車か?」と思うほど遅いですよ。
遠出には明らかに向きません。

ソリオがまだましですが、それもラクティスに比べたら、遠出の乗り心地は劣るかもですね。後部座席の走行時の揺れは感じますよ。

品質はどこのメーカーでも大差ないですが、一番はトヨタらしいですね。

遠出する、後ろに人を乗せないであれば、フィットで良いのではないでしょうか。
スライドドアが欲しいというのであれば、せめてシエンタでしょう。

Answer 7

①はトヨタのソリオとも呼ばれているダハツ製造の車です。
トヨタ信仰者はルーミーが良いのでは？。
車としてはオリジナルのソリオの方が良いと思っていますけど、好き好きなので好きにして下さい。動力性能はソリオの1.3ｌの方が元気が良いです。
ダイハツの1000ｃｃ車は「走らない」印象が強いです。独断的意見ですから。

Answer 8

個人的にはソリオ推しです。


高速で遠出をするとのことなので、
ルーミーを選択するのならターボモデルをオススメします。
ターボ無しだと排気量が小さくて(1000CC)軽自動車より遅いぐらいです。
但し、ターボだと実燃費が14km/L行かないぐらいらしいです。

ソリオなら1200CCあり、高速道路も楽に100km/hで巡航できて、
燃費も16km/Lは伸びてハイブリッドモデルもあります。
但しトランクはルーミーのほうが床が低いので、
荷物は乗せやすそうです。


他の方も言われていますが、
ルーミー兄弟はエンジン等もダイハツ製です。
ソリオは言わずもスズキですね。
どちらも軽自動車が大きくなったような車で、
安っぽい面も見えますが大変使い勝手良く作られた車です。

スズキはヨーロッパや日本でも「スイフト」や「スプラッシュ」,「エスクード」などと行った
普通車もたくさん販売しているメーカーで、
どうしても軽自動車の印象が強いですが、
最近は軽量化技術等でリードしたりしているメーカーです。
整備士の友人が居ますが、特段壊れやすい等も無いらしいです。
それどころかもし壊れても部品がほかメーカーに比べてちょっとだけ安いなど利点もあります。


ラクティスも良いクルマですね。
エンジンに異音やオイル漏れ等がないようでしたらまだもう少し行けそうな気がしますが、
10万キロ超えでの車検ですので10万円以上はかかる気がしますね。