ダイハツ トールカスタム のみんなの質問 (解決済み) 70ページ
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ルーミー、タンク、トール、ジャスティのバックカメラの車内引込みについて バックカメラの、配線を車内に引き込むために、リアハッチ上に付いている蛇腹のブッシュの中を通さなくてはいけませ んが、白いカ...
2019.2.3
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ベストアンサー： カプラー外してカプラーホルダーを外せば配線が通せると思います
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ラパンや、ミラトコット、S-660が売れていないのは、最近は軽トールワゴンの時代だからでしょうか。
2019.1.27
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ベストアンサー： ラパンはよく走ってますよ、ミラトコットはまああまり背が高くないからイマイチ、S660は実用性がないし。
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2代目ラクティスってほんとにトールワゴンなんですか。 全高1585㎜なんて、軽でも全高が高いとは言えない気がしますので、登録車だったらなおさらだと思います。
2019.1.21
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ベストアンサー： まだ初代のラクティス乗ってますが(2代目ではなくてスミマセン)、軽自動車のムーヴと同じ高さでタントよりは低いです。 13年前、買った当初は背の高い軽自動車も少なくトールワゴンでも通用してたのではないかと思います。今は背の高い軽自動車多いのでトールワゴンじゃないですねー(笑)。
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スズキ スプラッシュのサイトに、トールワゴンと記載されていましたが、あれが、トールワゴンって言えるんでしょうか。 室内も狭いらしいし、全高も1600㎜未満（1590㎜）だし。 トールワゴ ンと...
2019.1.21
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ベストアンサー： 理由としては、下記の通り考えます。 ・ベースとなったスィフトより高い ・高さ制限のある立駐の1550mmより高い 以上の理由でトールワゴンと呼んでいると思います。
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素朴な疑問です。 中傷、回答になってない回答はご遠慮くださいませ。当方、車購入に関してド素人です。 やはり新車の廉価グレードを購入するとき、同じ車種のグレード高めのやつの値引きよりも比較的値引き...
2019.1.11
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ベストアンサー： 理屈でいえば、利幅のある方が引ける余地が大きいからベースグレードの方が値引きは厳しいｗ ただ、値交渉は個別で結果が異なるから、値引きに関して再現性のある回答をする事は不可能ｗ 他人に聞いても値引き自慢しか聞けへんでｗ 難しく考える前に自分の予算を決める事やｗ 業者にとっても利益のある金額ならば、指値交渉したら買えるでｗ
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車のモデルチェンジは何年かに一回あるのでしょうか？ ダイハツのトールカスタムを購入したいと思っていますが、今ある最新のは2016年モデルですよね？ モデルチェンジがあるならダイハツに聞けば教え...
2019.1.23
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ベストアンサー： スバルの様にほぼ1年毎でマイナーチェンジ(スバルの場合には年次改良、通称「年改」と呼ばれアプライドモデルとしてアルファベットのAから順番の表記)する場合もあれば、2～3年単位でマイナーチェンジする場合もあり一概には言えない部分。 モデルチェンジ情報はディーラーやメーカーに聞いてもユーザーに公表出来る状態にならなければ教えてくれません。 モデルチェンジ情報は車雑誌か、メーカー側にいる友人等が...
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車の車種を教えてください フロントライトは横長(細目) テールランプは低い位置(バンパーの中か、すぐ上)、縦長では無い。 おそらく軽四だと思われます。 これだけでわかるでしょうか ？ よ...
2019.1.17
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ベストアンサー： いくらなんでもそれだけでは判りません。 せめてボディタイプ・例えばミライースとかアルトみたいな「ベーシックタイプ」なのか、ワゴンRやムーブなど「トールワゴン系」なのか？くらいは判らないと絞り用が無い。 あと何となくでいいんだけど「今、新車で買えるような車種」なのか「もう10年以上たってるような車種」なのかが判るとなおいいね。
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質問です。 国道、一般道、二車線同士の広い道路で対向車がきました。フロントの顔観るとTOYOTA ROOMYでした。もしかしたらDAIHATSUのグレート高め?、SUBARUのOEM?かもしれま...
2018.12.30
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ベストアンサー： ダイハツのトールカスタム 所詮、トヨタのタンク/ルーミーはダイハツ車の部品組み合わせを変えただけの車
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プジョー１００７の両側スライドフロントドアはなぜ消滅したのですか。 よくミニバンに乗っている人はリアドアがスライドドアだと便利だと語りますが。 だったらフロントドアもスライドドアだったら楽なのに...
2019.1.8
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ベストアンサー： 不便だし、ニーズがない。
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ホンダが軽自動車を撤退するか検討。って記事を見ましたが、なぜあれだけ売れているホンダの軽自動車の撤退を検討しないといけないのでしょうか？
2018.12.27
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ベストアンサー： ゴミ雑誌が購読者を増やそうとくだらない見出し記事を出しているにすぎません。 ホンダにとって日本市場や販売店を維持するのにNBOX、NVAN、NWGNはなくてはならない車種です。 以前は大人気の普通車、フィットがあったのですが、ハイブリッドで失敗してしまい対応もまずかったことで、そこから日本市場での信用を失い、フィットは売れなくなってしまいました。そして、ノートe-powerとトヨタ アクア...
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